综合感受与大家分享一些自己提车一些感受，希望给喜欢蔚来的小伙伴提供些帮助。 行政签名版：毕竟都这个价位了，签名版还是比较合适的，配置基本拉满能给的都给了！（调光天幕、21轮毂、后排屏幕、主机娱乐，纳帕真皮座椅等）。 75度的电池：推荐75度电池包，续航估计能跑380左右吧，高速的话可能就300左右。（和个人开车习惯也有关系，我是当成油车来开的，该踩油踩油超车超车。） 75度适合经常市区偶尔跑长途的人。其实我认为去远的地方，选择，100度电池多那点续航也没多大意义 ，但是省下来几万块是真香。另外蔚来换电也相对方便，也可以升级临时包，实在觉得不够用去租个100的也更划算。另外换电站现在越来越多，续航问题应该会随着换电站的增加，越来越少。 黑色外观：黑色是一直最喜欢的，沉稳低调，就很帅。另外曙光金也不错，看起来很有质感。感觉这两个颜色和et7最搭。 Nomi:这个小家伙真的很可爱，真的可以提供情绪价值。而且基本可以帮我完成车内的一切操作，路况复杂时能让我更专注开车；另外这个是可以用积分在商城兑换安装的。不着急的可以多参加活动和签到领多点积分。后以用积分完全支付，也可以积分加现金组合支付。 座椅通风按摩：这个价位的电车了，这个对功能可以不用，但不能没有。而且确实挺舒服。 外观内饰：非常喜欢这一套内饰设计，蔚来的设计真的是在线的。网上可以看到说蔚来哪里不好的……但是基本没有说他设计不行的。 无论是外观还是内饰我认为国内排名他都是在头部的。 后排乘坐；后排空间可以完全满足成年人的身高，靠背可以调节，坐上去他会自己调节好角度，给你最舒适的乘坐角度，不得不说逼格拉满。 另外签名版后排的两块大屏，清晰度很高，类似平板，特别是小朋友很喜欢。 后备箱：空间不算很大，但也绝对够用，不像网上说的小，毕竟是个轿车，还想让他多大呀，目测装下三四个人的行李绰绰有余。 操控；蔚来都是双电机四驱，这一点好评，不用纠结怎么选了。平时建议用舒适模式，底盘偏软方向盘稍微偏轻，开起来还是比较舒服的。运动+模式直接起飞，指哪打哪响应迅速，不过不太建议新手一开始就使用，毕竟安全第一。（另外方向盘转向力度，底盘高低等也可以根据自己的习惯来设置）。4D舒适领航很惊喜，据说是一辆et7行驶过陡坡路段，下一辆et7就会识别到，自动调整底盘，舒适通过。 智能驾驶方面，我一直不太敢兴趣，毕竟车是买来开的。除非长途开累了可以使用一段时间，市区路况复杂还是不太敢相信智能驾驶。 刹车要着重表扬一样，基本没有多余晃动点头，真的体验很好。电车给我的感觉就是太灵敏刹车点头，et7这点做的很好。 有一点要吐槽下:可能为了让大家都去换电，所以他只支持快充。也就是说小区的充电桩基本是用不了的。除非有条件装家充桩，不然一开始不想换电的车主就得去外面找充电站。 另外建议大家选择车衣的话要尽早，我就是上牌的前一天被充电枪的线蹭到屁股了，真的猝不及防。有些第三方充电枪真的挺重，特别是环境也差导致看不清楚，大家充电时也可以注意下。 综上所述都是我个人的使用感受，可能偏主观，不过肯定是比较满意才会偏主观。大家觉得et7如何呢。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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