#最满意很喜欢大黄蜂的外形。你是肌肉感十足，充满活力的线条感以及运动感，朋友说是充满了一种闷骚气但又看着喜欢，回头率超级高，虽然我也是一样陷于他的颜值。入手这款车的时候还是很激动的。 #最不满意后排空间偏小，而且后座比较局促，内饰做工配不上价位，不过对于跑出来说外观永远是第一位，这个还要看每个人的喜好吧。在我眼里这台车纵使千万般缺点，我都可以完全包容，是因为他是大黄蜂。 #选车理由从小到大大黄蜂都是我心中的梦想，其实以前也从没想过自己能够真正拥有它，但是当条件允许之后完全没有什么考虑或者纠结，因为有大黄蜂对于我来说并不仅仅是拥有一辆车，而是实现了自己的梦想。 #空间真要在跑车里面对比，科迈罗的空间已经属于中上水平，前排不用说后排起码是可以临时做做人的，不光是个摆设。毕竟是轿跑，我一米八二的身高坐在主驾驶还是无压力感的，驾驶方面也不是会受影响。后排就只能是孩子和瘦子的天下，后备箱空间住就够20寸行李箱。外加一些零碎杂物，对于大黄蜂过于追求空间是不存在的，毕竟是轿跑嘛。 #外观大黄蜂是我的最爱，颜值也是我的最爱，犀利的大灯运动感十足的线条，霸气的大轮毂，闷骚的颜色在阳光灯光下更是耀眼，特别是侧身的线条更是给满分。他就摆在那里不怒自威，不需要任何评论，他永远都是那么帅。 #内饰美系车内饰确实是个短板，坐进去没有超级浓郁的战斗风格，整体来说相对于平平淡淡的用料也就那么回事，但那时不是这部车的重点，外观才是这部车的重点 #动力尝试转速5500左右起步就能感觉到很强烈的推背感切换到赛道模式更是相当不错，2.0t动力已是能够满足我对动力的需求，超车过去一阵风很帅。 #操控在我想象中科迈罗的操控性可能会很笨重，但真正开起来完全不是那种感觉，虽然无法去和超跑或者性能车比你操控，但还是要比普通家用车操控性好很多，驾驶乐趣绝对是有的。操控感很好，很给力，精准转向指哪打哪。 #舒适性前排的坐垫很舒服，驾驶感觉也很好，车内音响效果那是一级的，噪音隔绝也很好。科迈罗的舒适性给了我很大的惊喜，底盘的滤震性跟片移动一点的家用车比差距不大，日常通勤代步都是没有问题的。 #油耗买跑车就不必在乎油耗了，更何况科迈罗油耗也不算高，涡轮有功劳。5000km高速我属于温柔型。油耗也是在自己能接受的范围内。综合油耗13个点左右。

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