综合感受【购车经历】 因为家庭需求，原来开了5年的75p感觉空间不够用，油耗略高，开始关注MPV，关注荣威imax8多年，正赶上新年混动上市，有厂家活动，厂补4万，省补1.5万感觉还可以，随即去店里看车下定，无任何优惠。 【最满意】 车载24.7kwh大电池，可以停车等人的时候看电视吹空调，加装哨兵模式小电瓶不会亏电，因为imax8 DMH有自动充电功能，小电瓶没电大电瓶会给小电瓶自动充电。 日常市区通勤，我基本使用纯电模式，纯电续航135KM完全能满足，跑长途时，混动模式下综合续航达到了1200km，完全没有续航焦虑。 【最不满意】 车辆配置低，配备540环影没有带原车记录仪功能，没有前雷达，变道辅助常用配置。 【提车价格】 原价24.99万，厂补4万，省补1.5万，保险4700 全款落地24.99-4-1.5+0.47=19.96万元 贷款加5000元利息 【驾驶感受】 驾驶舒适，没有感到车辆太大而不适，5米黄金尺寸，停车方便，和开普通的车没什么区别。 【续航情况】 在续航方面，荣威iMAX8DMH完全够用，市内用纯电，充满只需10块，续航130公里，经济实惠，高速满油满电续航可以达到1200+公里，真实测过。高速油耗6-6.5左右和油车差不多。 【空间表现】 车内空间表现够用，坐满7人，每个人都有舒适的角度，后备箱可以当简单的行李，需要拉东西的话三排可以放倒，增加储物空间，家用表现不错。 【智能化表现】 荣威iMAX8 DMH高配车型有l2辅助驾驶，车道保持，基本够用，高速开车很方便，车机有导航，影院，音乐，开车可以放松心情。可以手机远程开空调，车位置，冬夏使用很方便，可以提前热车，冬天不会冷，夏天不会热。 【充电时间】 使用快充时，电量从30%充至80%仅需30分钟，这个充电速度还是比较快的。在外出途中，如果电量不足，利用在服务区短暂休息的时间就能补充不少电量，不会耽误太多行程。要是使用慢充，大约需要4 - 5个小时才能充满，但在家里夜间休息时充电，也不影响第二天的使用。 【动力表现】 在市区起步时，纯电模式下动力输出平顺且安静，响应非常迅速；在快速路超车时，深踩油门，动力源源不断，能轻松完成超车动作，即使车重2.2吨，也完全没有动力不足的感觉。在高速行驶时，混动模式下的动力也很稳定，持续加速能力强，能轻松达到法定限速。 【轻微加装】 自己动手加装挡泥板，后备箱灯带，车载电视，四路行车记录仪，全部无损对插安装，不改原车线路。 【动能油耗】 提车4个月开了5000公里，高速油耗在6-6.5左右，市区内电耗看路况，可以跑到140左右，比官方标的要多。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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