综合感受2021年11月15日提成，距离今日651天，小狐狸正式突破十万大关，这么多里程全是我一个人开出来的，就是日常用车、上下班和旅游跑出来了这个数字，平均每天150公里左右，快两年来，从刚开始的萌新新能源，到现在资深老司机，一点一滴的心得，给大家分享一下，请家人们指教。 【购车经历】 2011年下半年，当时座驾是17款奥迪q5，正逢新能源车大刀阔斧蓬勃发展的时候，我也想尝尝新鲜的。没去4s店之前自己在网上找了几个竞品一起去参考，确定了买轿车、纯电电、价格三十左右。去过小鹏、蔚来（当时没轿车）、汉等展厅，在店里我都问了一个问题，这个车可以从成都开到许西昌不，（成都到西昌高速450公里左右），所有的销量都告诉我，中间需要补一下电。机缘巧合去龙湖天街看电影遇到了极狐展厅，一眼之下就相中了气势磅礴的阿尔法S，销售人员告诉我了708完全没有问题，肯定能跑到西昌。基于此，我就深度了解了一下极狐品牌，生产是北汽蓝谷与全球最大汽车制造商之一麦格纳合作打造的，同时联合戴姆勒、华为等全球顶级资源、配件等等，一下就打动了，没有试驾，相信北汽，也相信这些大佬，直接交了两万定。十万公里下来证明我没看走眼，并且成都还不止我一个看场电影买了台车回去的车主，哈哈 【最不满意】车机车机车机，芯片和语音赶紧换代吧，学学极氪呗，或者车主出两千左右，愿意换的就加钱换。语音太傻，现在基本不用闹心的是还容易触发，赶紧换代。 【提车价格】 27.8，鹏龙给优惠了点，看好了就没有犹豫 【驾驶感受】 极狐有四种驾驶模式，我常用两种，城里用运动模式，享受大推力快速起动迅速超车。出外用单踏板，高速过弯、山路过弯不踩刹车不漂移，下坡动能回收节约用电。铝合金底盘很扎实，过弯和减速带能明显感觉底盘调校很好，滤震很细腻。 【续航情况】 电车特别适合成都，满电708，城市道路我开到过760，为了测试极限，开黑屏了我都在家附近绕了十多公里，龟速但确实能跑的到充电站。高速公路我就更喜欢了，用家充满电二十几块钱，高速550公里以内无需考虑中间补电。经常和朋友们一起出去，他们充电，我就在边上等，哈哈哈 【空间表现】 空间没的说，近三米的轴距，前后排都大气，就我这175cm的个子，搁哪里都感觉好大 【智能化表现】 辅助驾驶功能还不错，我一上高速基本上都是开辅助驾驶。 【充电时间】 家充可能需要十个小时左右，没咋关注过，都是感觉要充就插上预约十一点到七点充就是了。但是外面快充，一个小时差不多能搞定。需要注意的是快充最后百分之十，大约需要半个小时，所以我不般充到九层就跑了。 【舒适性】 napa打孔材质，细节做的很好，包裹性和软硬度适中，适合我这种重度用车用户，久坐不累 【动力表现】 我经常在大山里面旅游，这么说，没有在山路上不能超的车，动力一级棒，看好超车路线，小狐狸就是那条路上最靓的崽 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航

共9张