综合感受我的第一辆电车：25款五菱缤果333km灵犀尊享提车及用车体验分享 【选买经历】 从前年开始就一直计划买一辆电车，主要用于日常上下班通勤和周末周边游。看了不少车型，像比亚迪海鸥、吉利几何E萤火虫，还有零跑T03，吉利星愿，四门版mini各有各的优点，但总觉得差点意思。直到看到25款五菱缤果，一下子就被吸引住了，复古的外观长在我的审美点上，深入了解后，发现它的空间、续航、配置等各方面都很符合我的需求，果断就入手了。现在已经开了一段时间，来和大家分享一下我的用车感受。 不得不说，五菱缤果的外观设计真的太戳我了。复古流动美学设计，圆润饱满的车身线条，就像一个可爱的大玩具，走在路上回头率超高。椭圆形的大灯十分俏皮，搭配套色车顶，满满的复古韵味。我选的是芋泥紫配色，七涂层喷涂工艺让车漆在阳光下闪烁着细腻的珠光，质感十足，每次停车都忍不住多回头看几眼。 【乘坐感受】 别看缤果外观小巧，空间表现却让我十分惊喜。2560mm的轴距，让车内空间很宽敞。我身高170cm，坐在驾驶位，头部和腿部都有充足的空间，调整好驾驶位后，后排坐两个成年人也不觉得拥挤。 车内的储物空间也非常丰富，有17处之多。浮岛式双层中央扶手很实用，上层有双杯托和专属手机槽，下层是储物格，放奶茶、手机、包包等都很方便，还能防止副驾误踩油门刹车。门板上的储物格可以放水瓶，中控台下方的镂空处能放包包，日常小物件都能找到合适的存放位置。 后备箱采用下沉式设计，容积很大，常规状态下就有395L，日常购物、买菜完全没问题。后排座椅还支持5/5放倒，放倒后容积可拓展至1240L ，搬家、拉货或者装露营装备都不在话下，实用性直接拉满。上次我帮朋友搬家，用缤果拉了好几个大箱子，完全不在话下，朋友都惊呆了。 【能耗表现】 我入手的是333km灵犀尊享版，在城市日常使用中，即便开着空调，也能跑到300km左右，对于我这种每天上下班通勤来回30公里左右的人来说，一周充一次电就完全足够，基本没有续航焦虑。而且它全系标配直流快充，35分钟就能从30%充至80%，在商场逛一圈的时间就能“满血复活”。平时在市区，我一般都是晚上回家后用家里充电桩慢慢充，第二天早上就满电出发，方便又省钱 ，晚上12点到早上8点才两毛多一度电，如果周末要出远门，提前规划好充电点，也不用担心续航问题。 【安全配置方面】 333km灵犀互联款及以上版本标配4安全气囊与360°全景影像，环状笼式车身结构，高强钢占比达74%，给人满满的安全感。对于我这种停车技术不太好的人来说，360°全景影像简直是救星，倒车、停车的时候一目了然，再也不用担心刮蹭到别人的车或者障碍物了。 科技配置也很丰富，双10.25英寸悬浮高清大联屏显示清晰、操作流畅，搭载的Ling OS灵语智能操作系统十分实用，语音控制导航、音乐、空调等功能都很灵敏，开车时动动嘴就能完成操作，不用再手忙脚乱地去操作屏幕，方便又安全。无钥匙进入、远程启动、定速巡航等功能也都有，日常使用非常便捷。夏天提前用手机远程启动车辆，打开空调，上车就能享受清凉；高速上开启定速巡航，也能轻松不少。 【驾驶感受】 车身小巧灵活，转弯调头一把就能过，在城市的大街小巷中穿梭非常轻松。方向盘转向手感偏轻，指向却很精准，对于新手和女司机来说非常友好，单手就能轻松操控。底盘调校偏向舒适，过减速带时震动过滤得很干净，车内的隔音效果在这个价位里也还算不错，日常驾驶非常惬意。速度不快的时候车内很安静，高速上稍微有点胎噪，但把音乐声音开大一点就完全不影响了。 动力对于日常城市驾驶来说完全足够，起步轻快，加速平顺，超车也很轻松，等红绿灯时总是能第一个冲出去，在市区拥堵路段也能灵活应对。 【不足之处】 在太阳底下，仪表台反光好严重，左右两边出风口也是，还有仪表到网上也会反光到玻璃上，希望以后车型需要改善一下，还有就是想新增无线充电和carplay，车机屏幕能再大点就好了。 目前开着这台五菱缤果非常满意，它就像我的贴心小伙伴，每天陪伴我出行，为我的生活带来了极大的便利和乐趣。如果你也在考虑入手一辆电车，预算有限又注重性价比，对空间、续航、配置等有一定要求，不妨去4S店试驾一下五菱缤果，说不定你也会和我一样爱上它！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

共9张