综合感受赶上汽车置换补贴,那就冲动消费一个电车吧。
【购车经历】只谈个人感受,我选车过程超级简单,商场大众和特斯拉,蔚来挨着,蔚来et5t好看是好看,但是用车成本太贵(Baas的话比我雷车RX350h一个月加油还贵),买断吧又有一种得不偿失的感觉,特斯拉毛豆Y挺好,单位又不让进,也直接说了再见。这个价格里面,4x车大便宜的优势就很明显了,在优惠力度大的年前,特斯拉的60个月免息金融也不香了。
【最满意】座椅加热,L2辅助都给你了,虽然虽然没有座椅通风,但是我这个最低配11万的车还多给了一个方向盘加热,这个你受得了么。L2辅助驾驶确实和新势力的智能驾驶有差距,选这个最低配还有一点就是花里胡哨的东西用不上,车这个东西还是得自己开,都试驾一个遍然后看看自己适合哪一种感觉。
【驾驶感受】这个车开起来的感受吧,认真的说呢就是大众对 ID.4X 的调校显示出老牌车企的功底,油门响应具有一定线性感,整个加速和减速的过程都不会让人产生眩晕。翻译成大白话,就是如果你开过途观L,那么D档跟油车区别不大,B又有点电车动能回收的感觉,开起来真的很像一个油车和电车的中间产品。
【续航情况】充电跟手机一样,20%到90%大概用45分钟,90到100就慢了。基本上从90开到15,续航320左右吧,并且还是温柔的开,我是家里和单位都有充电桩,另外一辆车是雷克萨斯RX350h,所以续航就买 425的丐版对我来说足够用了,11万的裸车价格主打一个性价比,等置换补贴的2万再到位呢?裸车砸到9.0668w,这个价格买一个配件都是大厂的合资电车你受得了么!
【最不满意】悬挂稍微有点硬了,但是又不是廉价感的那种硬。
【提车价格】
最后的裸车11.0668,我是用家里一台老朗逸置换的,优惠政策同品牌置换➖4000,厂家促销➖2000,送数字钥匙,贴膜,脚垫,后备箱垫,原厂记录仪。然后再等汽车以旧换新补贴的2w下来,裸车就是9.0668。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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