综合感受25款探岳L 330车主掏心窝子用车心得 提了25款探岳L 330也有一阵子了，这车陪我风里来雨里去，有让我惊喜的地方，当然也有不少让我忍不住吐槽的点。今天就跟大伙好好唠唠我这段时间的真实用车感受。 驾驶感受：动力操控稳中带劲 这车开起来动力表现挺对我胃口。平时上下班在市区里开，堵车是常有的事儿，走走停停的，但这车动力响应挺快，轻点油门就能跟上前车，不会出现那种干踩油门车却“磨磨唧唧”的情况。周末带着家人去郊外自驾游，跑高速的时候深踩油门，动力输出源源不断，超车变道都挺轻松，让我超有信心。操控方面也挺好，方向盘手感扎实，指向精准，基本没啥虚位。悬挂调校得也到位，过减速带或者坑洼路段的时候，能感觉到悬挂把颠簸过滤得挺干净，不会让车里的人被颠得七荤八素。过弯的时候车身侧倾也不大，开起来稳稳当当的。 油耗情况：日常通勤挺省油 油耗这块，我平时主要在市区开，上下班高峰期那路况，堵得水泄不通，走走停停的，综合油耗大概在9L/100km左右。对于这么大一辆SUV来说，我觉得这油耗表现已经很不错了。要是跑高速，那油耗就更低了，基本能降到6L/100km左右，这可给我省了不少油钱。 空间和舒适性：家庭出行好帮手 当初选这车，就是看中了它的空间。我家里人口多，平时出门都得全家总动员，所以对空间要求特别高。这车的内部空间是真的宽敞，我身高一米八，坐在前排把座椅调到合适的位置，头部和腿部空间都很充裕。后排空间也相当给力，我爸妈坐在后面，腿能随意舒展，一点都不会觉得憋屈。座椅的舒适性也没得说，填充物软硬适中，支撑性很好，有次我跑长途，连续开了四个多小时，下车后也没觉得腰酸背痛。后备箱空间更是大得离谱，上次全家出去旅游，放了三个大行李箱，还有烧烤架、折叠椅这些大件，居然还有不少空余，感觉再塞几个背包都没问题。 智能化配置：科技感满满但有bug 这车的智能化配置挺丰富，用起来确实挺方便。智能语音控制系统挺灵敏，只要喊一声“你好，大众”，就能控制导航、音乐、空调这些功能，开车的时候不用分心去按按钮，安全性提高了不少。车机互联功能也挺好用，手机上的导航、音乐啥的，能直接投到中控屏上，大屏看着就是爽。还有那个辅助驾驶系统，跑高速的时候，自适应巡航和车道保持功能简直就是神器，能自动保持车距和车道，让我在长途驾驶的时候轻松了不少。 不过呢，这智能化配置也不是十全十美的。车机系统有时候会抽风，刚启动的时候，反应特别慢，要等好几秒才能操作，有时候还会出现卡顿、死机的情况，得重新启动才能好，特别影响使用体验。而且车机自带的导航有时候定位不太准，有一次我按照导航走，结果给我导到了一条小巷子里，绕了好大一圈才出来，差点耽误事儿。 外观和内饰：大气稳重但细节待提升 外观方面，这车看着就大气稳重，前脸设计很有辨识度，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来特别霸气。车身线条流畅，肌肉感十足，整体给人一种很可靠的感觉。内饰做工和用料也挺实在，中控台和车门上大部分地方都用了软性材质包裹，摸起来手感不错。座椅的材质也很好，缝线精致，看着挺有档次。 但仔细看的话，还是能发现一些小瑕疵。比如车内的塑料件有点多，摸起来质感一般，而且有些地方的接缝不太均匀，缝隙有点大，感觉做工还不够精细。另外，内饰的颜色搭配有点单调，要是能多几种颜色选择就好了。 不满意的地方：槽点满满亟待改进 除了上面说的车机系统和内饰细节问题，这车还有不少让我头疼的地方。 1. 变速箱顿挫：在低速行驶的时候，尤其是二挡换三挡，三挡换四挡的时候，能明显感觉到变速箱有顿挫感，就像有人在后面轻轻踹了你一脚，那种感觉特别不舒服。有时候堵车频繁换挡，这顿挫感就更明显了，让人开起来特别闹心。 2. 隔音效果差：高速上行驶的时候，车内的噪音简直让人崩溃。风噪特别大，呼呼地往车里灌，就像没关好窗户一样。胎噪也很明显，轮胎和地面摩擦的声音清晰可闻。为了能听清楚音乐和导航，我只好把音量调得很大，但即便如此，还是能听到噪音，严重影响驾驶体验。 3. 异响问题：车子开了一段时间后，车里开始出现各种异响。中控台附近有时候会发出“吱吱呀呀”的声音，尤其是在过颠簸路面的时候，声音更明显，感觉就像中控台要散架了一样。车门在开关的时候也会有“嘎吱嘎吱”的声音，听起来特别刺耳。去4S店检查了好几次，也没找到具体原因，只能暂时忍着。 4. 配置不合理：有些实用配置只有高配车型才有，像座椅通风、加热功能，对于我们这种经常需要长时间开车的人来说，这两个功能真的太实用了，尤其是在夏天和冬天。但低配车型没有，要是想选装，价格又贵得离谱，感觉大众有点不厚道。然后我是没加ct 包的，当时以为是只有那个屏幕，谁晓得提车才知道副驾驶电动和后备箱电动也包含，很后悔没加……销售也没讲…… 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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