综合感受【购车经历】 去年十月买车的时候对比过理想L7，极氪7X，华为M7。看到蔚来ES6的时候一下子被这个车子的外观和内饰深深的吸引住了，蔚来店整体的店面装潢和蔚来牛屋舒适的空间让人呆在里面就有一种非常放松的感觉，果断下定。提车的速度也很快，整个交付过程让人满意。 【最满意】 第一是服务，第二是设计，第三是补能。 第一说服务，买车是蔚来服务的起点，而其他家是终点。 这是只有蔚来才有的服务理念，真正的让我感到无忧使用他们的所有产品。首先，永远不用担心事故处理，之前发生过一次小事故，专员第一时间打电话过来询问安全并达到现场帮我处理事故，而我人直接就该上班的上班了。事故后的维修也是无感维修，车子的送修和送回都是由蔚来的服务员工点到点送到车位，这种体验简直太好了。 牛屋牛屋牛屋！ 每到一个新的地方我都会打卡那里的牛屋，里面的小姐姐小哥哥都非常的大方得体。牛屋的特饮和轻餐也是领先行业的存在。现在我已经形成习惯，无所事事的时候就找个牛屋呆着看看风景，喝喝咖啡，不管去哪个城市，牛屋好像都是我的客厅一样。 第二说设计，一眼看过去就知道是蔚来而不早像哪个品牌。 蔚来的设计毫无疑问是汽车行业第一梯队，并且是国内行业少有的同时有传承和进化的设计。如果你有机会能看到一排的蔚来汽车从前到后依次排列，从侧面看过去，你一定知道这些车的设计是出于同一家公司，他们设计的DNA就在侧面相似却又不同的期间里。如果从前面看过去，每一辆车却又不尽相同，各领风骚。 第三就是补能！！！喜欢自驾游必须选择补能体系超完备的蔚来。 当初选择蔚来的一个重要原因就是它的补能设施遥遥领先了太多。城市换电不用多说了，有车友干到新疆，只有蔚来有超充桩在那里。今年过年上海自家往返深圳，一路上换电几乎不需要排队，每到一个服务区看看在排队充电的兄弟，心里真叫一个美滋滋。 【最不满意】 那一定是续航了。 说实在的，现在市面上的电车75度电池随随便便实际里程要400以上了。我的车满电续航在330转悠。虽然双电机确实动力随踩随有，但电耗真的高，随便开20度/百公里。但是多亏蔚来的换电站铺设的密度够大，实际使用中影响不大。短期的长途，直接灵活升级到100度电池，完全够用了。 【提车价格】 选配nomi+座椅舒享，租电的价格来到了23万，这个价格完全就是普通家用车的价格了，小家庭需要宽敞舒适，小年轻需要自由远行，都不在话下。 【驾驶感受】 新款的ES6开起来的感觉更像一个轿车了，转弯和变道都非常稳，路面感受也非常清晰，如果你打开了那个能自动优化悬架的功能，它还会主动在颠簸路段调整悬架的刚度，让你有梗舒适的乘坐和驾驶感受。一代的ES6我也开会，24款的相比老ES6变成了一个真正没什么短板的六边形战士。无论是有娃的家庭用户，还是追求自由的小年轻都非常合适。 【空间表现】 作为一辆轴距只有2915的SUV，蔚来ES6给到了恰到好处的二排空间。让一家人的出游宽敞舒适不拥挤。蔚来独有的IP的S形设计，让通常捉襟见肘的附加是空间得到最大化，可以说在同等级的对手里少有对手。虽然牺牲了常规的手套，但是却极大的提升了副驾驶位置的乘坐空间感受。如果你喜欢做到后排右侧，还可以把副驾驶座椅收起，也是一种非常尊享的体验。 【续航情况】 单电池的续航确实拉垮，75度满电跑不到400。因为ES6这辆车配置了双电机四驱，能在雨雪天气给你满满的安全感。得益于蔚来补能设施的完善，所以虽然但电池续航少了点，但给到了性能和极端天气的稳定性我觉得还是很值得。不足 的续航，换电站完全就能解决，并且换电也是电车出远门的唯一选择了，我可不想在服务区排队充电，夏天热死，冬天冻死。 【智能化表现】 NOMI作为业界首款实体车内伙伴，直接把智能化的感受拉满，谁又不想要一个随时陪伴你的伙伴呢，它不仅是是驾驶时候的伙伴，还可以是你的私人小秘书，帮你规划行程记事等等。其他的车内智能，我觉得和同级别的车差异话不大，只不过就是七十分和八十分的差异了。 蔚来内饰座舱的灵魂NOMI，真的是非常可爱的机器人，摇头晃脑的小NOMI会让车上所有人都活跃起来。我们家两个娃在提车不久就和NOMI成为了好朋友。而NOMI也没有让人失望，每次小朋友上车，都会热情的和他们打招呼，陪伴和情绪价值拉满。建议考虑蔚来的朋友一定要选装NOMI，真的很好玩，还可以给他配很多不同的帽子，时不时的换个心情。整个内饰的设计非常得体，氛围非常符合蔚来第二起居室的设计理念，温馨自然的居家风格，氛围灯在夜间更是把整个座舱打点的特别有味道。 【充电时间】 蔚来车主从来不需要充电。换过一次就再也不想充电的！ 【动力表现】 双电机4驱那可不是闹着玩的，雨雪天气只要不是很极端，地面湿滑如履平地。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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