综合感受【前情提要】 2015年拿到驾照，经过一年半的沪牌拍牌，终于在中标率极低的2016年拍到，依稀记得拍到的喜悦，于是买了人生第一辆车，不知不觉第一辆车开了近8年，虽然被喻为公路闪电，但是车子很好开也很安全。 第一次试驾蔚来ec6记得是2021年，试驾后就非常喜欢，但是家里人很纠结电车的安全性和稳定性，于是只能放弃。随着近几年电车的保有量越来越大，三电系统的越来越成熟，终于家里人也同意了更换电车的想法，于是还是坚定回到原点选择蔚来ec6。 【购车经历】 这次购车从接到fl电话到完成购车差不多就用了2周，蔚来的价格和优惠政策很透明，可能在个别地方政策和fl权限上会有略微差别，谈好配置和价格后，当天把原来的车给到蔚来进行售卖，然后就进入等车交付的时光，蔚来的交付很有仪式感，会为每位车主准备鲜花和饮料，老婆在交付中心也是咔咔一顿拍。目前购车已经8个月，行驶了近1w公里，接下来谈谈用车心得。 【最满意】 必须是ec6的轿跑suv的大溜背造型，回头率很高，还有贯穿式的尾灯，晚上满满的科技感。然后就是智能车机系统和温暖的nomi，有求必应有应必达，终于可以安心驾驶不用通过双手进行其他的操作。 【最不满意】 续航相对来说还是比较弱，差不多93%电能行驶330-350公里左右，因为上海工作日还是比较拥堵的且是双电机的缘故，所以这个续航可以接受，另外家里附近就有换电站，综合来看还算能接受。 【驾驶感受】 指向精准，加速迅猛，电门一踩，谁都不爱，我和老婆一致的感受就是比以前的油车好开太多，购车之后开过一次长途，有智能驾驶的辅助及贴心的按摩功能，丝毫没有过往的疲惫感。 【空间表现】 虽然是溜背造型，但是乘坐空间非常大，后排坐3个大人丝毫没有拥挤的感觉，甚至可以坐下4个人，头顶空间也预留很充裕。 【智能化表现】 从上车后的座位调整到系统认证到行驶过程中的智能交互和智驾功能到最后的下车座位调整，满满的科技感，也可以通过系统设置将个性化需求形成快捷设置，一整套操作行云流水，智能化让用户觉得一切皆可调整，驾驶模式、避震软硬等等。 【充电时间】 从到换电站离开基本3-4分钟就完成了，建议可以在路途中就提前规划换电路线，这样可以避免到站后等待其他车辆换电。 【舒适性】 整体非常平顺，一开始以为避震是越软越好，结果全家特别是老人小孩觉得像坐穿一样，现在调整为最硬的模式后体验感直线提高，建议蔚来可以再出一档更硬的模式。 【蔚来服务】随着使用时间的增加，越来越能体会到蔚来的服务，以前购买油车的体验就是车一落地后基本服务就结束了，而在蔚来除了有用车的服务外，还有牛屋的服务，现在牛屋也成了周末打卡的好去处，娃在这里可以玩儿童区也可以做手作，这也让我感受到当时选择蔚来是非常正确的决定。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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