综合感受【购车经历】 前面试了老多车，本来打算在BBA里挑一辆，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E300L我都试过，总感觉差点意思，所以我是油转电来试的享界S9，说实话，这个车我知道很长一段时间了，刚开始对于车上的华为智驾我不太感兴趣，零重力座椅跟投影对我来说没啥用，平时都是一个人开车没时间看，带孩子出门有老婆的车，午休有办公室，所以也没去看，后面在试完那些油车之后在朋友的推荐下还是去看了享界S9。 试完车感觉享界S9有点东西啊，华为智驾表现很好，辅助开车特别人性化，停车时也跟老司机有的一拼。车的空间比较宽敞，内饰设计跟用料也都很用心，再加上享界S9的驾驶质感挺好的，动力强劲，开起来也稳定，操控手感也要比油车更舒服，所以试完车我感觉还挺满意的，所以跟其它我试驾过的车对比了一下之后我就订车了，十月份把车提回了家，整体还是挺满意的，刚听说最近还有大五万的权益，想简单聊一下。 【最满意】 实际开下来才知道好多人都说的华为ADS3.0到底有多厉害，高速的匝道口会自己进自己出，换道之类的操作我不动手也可以，前段时间去外地参加婚礼就开享界S9去的，在高速上确实帮了我很多，自动跟车、控制车速等都很棒，我觉得最厉害的地方在于享界S9的智驾即使过那种比较长的隧道虽然能保持的很灵活，这点让我最满意。 【最不满意】 提车到现在跑了五千多公里，除了高速行驶时风噪不是很理想之外，其它的都挺好的。 【驾驶感受】 车开起来很舒服，跟我开过的油车对比来说。 先说动力方面，享界S9的动力很强，在电门踩下去的瞬间，就能感受到车的回应，加速很快但是那种比较均匀提速的感觉，开起来不会不舒服，电门深踩有很强烈的推背感。 再说一下操控，享界S9的方向盘是橄榄型的，操控性很好，指向精准，手感轻重适宜，并且还比较容易上手，试驾完就对它的方向盘念念不忘的，现在握在自己手里，依然感觉很不错。并且享界S9还配有华为途灵平台，车上标配连续可变阻尼减振器，对路况的处理很到位，那种比较低矮的减速带以及一些比较烂的路面开过去感受到的震动很小。 【续航情况】 续航表现挺好的，我选的这款车标续有816公里，除了每天上班跑跑市区以外，平时出门偶尔也会开，正常用下来，充一次电用个一周半到两周基本没有压力。车上配备了华为800V高压电池平台，我给家里安了充电桩，感觉比较好是充电快速且便宜，设置好夜间充电的时间，不耽误第二天用车的同时还能节省一部分的用车成本，不仅没让我感觉到续航焦虑，还极大程度上缓解了我用车的压力。 【空间表现】 无论从哪个方面来说，享界S9的空间都比较宽敞。主要说下后排，享界S9的后排空间很大，我们平时很少坐，但是人多的话坐着也没有压力，比我买这个车时试驾的其他车型要优秀的多。车里放东西的地方也挺多的，前排的双无线充电台、前后排的杯架以及车内的隐藏式的储物格等等，放些日常的东西完全可以，一些比较大的东西放车里不方便的话还有后备箱能用，空间完全够用。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

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