综合感受之前油车开腻了，就想换一辆新能源车开开，我也是考虑到新能源车智能驾驶功能很丰富，新能源车也比较环保，所以计划买车之后就直接决定入手一辆新能源车。特斯拉是很早就相中的一台电车，但是后面陆陆续续发生了一些不好的事情，就劝退我了。之后看了一圈下来，挺看好极氪，外观造型很酷，开下来动力操控质感也在线，但是后面我觉得蔚来的换电更吸引我，而且各种智能辅助驾驶功能也特别全面，就立即定了蔚来。车价29.8万，保险是提车交的，费用1.1万，订车之后等了挺长一段时间总算提车了，不过店里送了挺多东西，还准备了提车仪式，蛮有心的。 驾驶感受 提车到现在，平时在市区跑得比较多，但是也跑过两三次长途，车子性能挺稳定的，换电也确实很方便，自驾游什么的也不用担心充电的问题，特别省心，驾驶质感也是十分在线的，双电机的动力真不是盖的，动力随叫随到，任何路段下都能轻松应对。 最满意的 驾驶质感一绝，和我开过的所有油车都是不一样的，动力澎湃，轻快灵活，的确能达到人车合一的状态，对于喜欢开车的我来讲，只后悔没有早点入手这台车。 最不满意的 刹车有异响的情况，尤其雨天特别明显，不知道这样的问题是否普遍存在。 空间表现 我身高175，体型不胖不瘦，车内空间每个位置对我来讲都是很宽松。但是对于大长腿来讲，坐在后排稍微有点不舒服，所以空间还是得因人而异吧，毕竟每个人的情况和需求都是不一样的。 乘坐感受 乘坐驾驶下来能感受到车子底盘是相当扎实的，整体性很强，即便走弯道猛打方向盘，坐在车内倾侧性也是很小的，加之座椅支撑性也是很到位的，填充足够扎实，所以坐在车内整体感受是比较舒服的。 动力操控 双电机加持下，动力肯定是完全不用担心的，即便是舒适模式下，动力也是特别强劲的，即点即有，爆发力满满，跑高速一不小心踩重就超速了。操控质感也没任何问题，方向盘回馈力度合适，不轻不重，开下来非常跟手。刹车系统非常线性，稳中有力，急加速到刹停，不会有拖泥带水的情况，车子开下来让人很放心。 续航表现 续航的话，ET5的表现也让我满意。我每天上下班的路程大概是20km左右吧！充满电后能跑460公里左右的样子呢～而且蔚来换电站也很方便呀~平时在市区内代步出行完全不用担心电量的问题啦~ 智能化 智能辅助驾驶用下来确实挺惊艳的，跑高速的时候可以直接通过智驾做到自动变道刹车下匝道什么的，自动泊车也可以完全停在车位里，科技感满满，但是我还是觉得自己开车更放心，所以平常这些功能用得比较少。语音交互体验也不错，车内大部分功能都是可以通过语音操控实现的，很方便。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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