综合感受【购车经历】 没换蔚来之前本来是有一台十来年的油车，美系，虽然安全性能还不错，但是美系的油耗还是不低的，油价上涨的原因就萌生了换车的苗头。看车的过程中考虑到车内空间，不太想要轿车(家里还有一台迈腾)所以想要一台 suv。 【同级车对比】 最开始还是先去看了一圈油车，沃尔沃，凯迪拉特，包括 BBA 都看了一圈。20w 到 40W 价格区间都看了。后来想着油费好像也挺高，就想想去看下新能源。而且平时都是市内开车，平均里程大概是7000公里一年，家里孩子读书离家有十来公里，每天往返到 36 公里左右，换个电车变成了刚好的需求。新能源也看了不少品牌。最后在问界的m7和蔚来es6中选择，可想而知我们选了蔚来。被蔚来打动的一点就是可充可换可租，很大程度上解决了电池衰减带来的车辆贬值。对于我们用车专一的人家讲，简直不要太好。 【内饰】 对比理想l7，理想可谓是沙发、彩电等配备一应俱全，对于小孩子来说真的很有吸引力。而蔚来的内饰就相对简单了，只有中控区域配备竖式中控屏。但车我认为还是以乘坐为主，不想成为一个移动的娱乐空间，所以还是选了蔚来。遗憾的就是，当初没有选装女王副驾，体验不到一键零重力。 【动力表现】 电车的动力还是很足的，比较是双电机四驱，但同时因为是双电机，续航也有点打折扣。开惯了油车，还电车还是要用舒适模式，适应不了节能模式的动能回收，太难受了。 【空间表现】看的过程中es6和ec6也对比了。ec6的流背造型确实好看，不过因为老人小孩乘坐了es6感觉都相对宽松且有余地，最后在乘坐需求上选择的 es6，外观上也不比ec6差哦，开在路上都是一道漂亮的分界线。es6也有电动遮阳帘，在长沙这忽冷忽热的天气环境下，很多的体现了舒适性，打开遮阳帘可以让孩子观察头顶的世界，关上亦可以好好休息，很惬意。 【续航能耗】 我们选的75度电理论续航500公里，但实际续航450公里左右，配合自己开车习惯电耗还是能做到城区 16 到 17，车停外面或者停车场我就会开启守卫模式，虽然会减少续航，但主要是怕别人的开门杀。虽然我贴了车衣，但是别人也是不可控的，自己的新车还是保护好。 【服务体验】 30w的落地价格，除了得到一台车外，更多买的是服务。蔚来的服务基本没话说。从一开始的销售端，各种讲解都讲的非常详细，到后期的交付体验和牛屋工作人员，给我带来的感觉就是，买了蔚来车不会只是买完回去就没有关联，而是买了车以后，和车企之间的粘性很强，他们组织的活动，车友之间的互动都是很用心的在维系相互的关系。 【最不满意】 nop+高速和环线封闭路段体验感不错，在城区就不是很喜欢用，因为开得太过谨慎，有些唯唯诺诺的感觉。城区智驾还是有点不喜欢。毕竟道路复杂一些，经过颠簸路段或者减速带的地方，船感好明显。 【智能化表现】 车上基本上所有的都可以呼叫nomi 帮解决，虽然买车的时候没装，到后期用积分换了一个。还给她做了个有点大的小帽子，下次再重新做个，简直太可爱了 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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