综合感受【外观】作为颜控也是完美主义者，不好看一边去，而2024款ES6让我“一见钟情”，圆润霸气又不缺犀利的前脸，分段式“眯眼”行车灯+也阵列式自动大灯让我着迷；贯穿式尾灯、隐藏式雨刷精致而性感的车尾真很让人上头；侧向协调统一刚劲优雅，有一丁点“短”，稍遗憾，当然如果钱够同样家族外观加长的ES7 、ES8是我的完美追求。试驾后买他前（考虑优惠），每次路上开的路边停着的ES6，都会停车看好久，想象拥有她的美好感觉。对她的极致追求导致四款黑、白、灰及同温层蓝免费的车漆颜色都觉平凡，最终加价1万南极星蓝，真爱啊！直到现在每次坐车里似乎能感觉到别人眼里惊艳的存在，个人认为是目前所有品牌车型中最好看的（没有之一）。补充：在所有蔚来车型外观中我最喜欢的ES系列，甚至觉得其他EC、ET系列有点难看，这里是纯主观，其他蔚来车主别喷我。 【空间表现】 约4.85米车身近2米车宽，前排主副座舱极尽宽敞舒适，一朋友第一次坐我副驾，说这是沙发，和普通车子比，简单比喻就是动车的二等座和商务座的区别。后排能翘二郎腿，但没有ES7那么自由，长了10公分左右。比同级别BBA如GLC260L,宝马X3，奥迪QL宽敞舒服太多了，加上电动车哪怕双电机后排地板不不突起，非常舒服多。后备箱大，下面还有夹层某多买一个储物盒，存一些小物件特别方面，让后备箱保持大件整洁物品。小遗憾1、提车急没配女王副驾（中午喜欢车里休息），零重力试过很舒服，只能有机会以后加装。2、后排靠背用料足且做了电动但后倾斜角再多10-15度就完美了。 【动力】理论百公里加速4.5秒，双电机类似油车四驱，目前我记得节能+舒服+运动模式，当然还有其他模式如雨天湿地等特殊环境使用的。刚提车我是舒适模式，加速顺滑很快，路口停车起步基本5秒后后车就看不到我尾灯了，这种感觉太上头。运动模式不敢开，推背加速太快太强开起来想吐。最后我还是先择节能模式，省电省刹车盘，点电门加速，放开回收电能同时起了自动刹车功能，我是用着很喜欢，这一点好像很少有车友这么用，哈哈。 【续航】 蔚来理论续航75度电池500公里，平均实际续航300-400公里之间，百公里能耗约20KW。跟开车习惯及速度之间关系很大：急加速城区基本在25KW左右；正常平稳行驶基本在18KW左右；高速开启领航模式基本也在16-18KW左右；车友群有人黄金右脚开过百公里14KW左右。本人喜欢开节能模式，这种模式省电省刹车磨损，开久也很习惯，特别安全，加速完全足够。市区通勤一个星期充一次电电能有余，出差跑高速电能补充，服务区能充能换特别方便。我提车时就是从杭州余杭跑回温州，满电到家剩大概30%，当然中间为了安全考虑服务区充了10几分钟。按理到家应该在10%左右。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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