综合感受购车经历： 95后单身有自己一辆两厢POLO，开了几年还挺有感情的，也没有打算把这台车卖掉，而是考虑搞一辆电动车玩一玩。源于开过朋友的比亚迪汉，崩直线的时候确实让人很上头。但是我对比亚迪的全系车配置无感，有考虑过蔚来es6，但是只能说舒适性做的还可以，相比特斯拉毛豆y反而更让我觉得惊艳。我这个人的性格就是喜欢的东西，尽可能的把它拿下，然后不再去做纠结，直接了特斯拉Y，电车开着就是香！！ 最满意🈵： 拥有属于自己的第1台电动车，而且还是自己喜欢的那类SUV，每次停车忍不住都要偷偷的看上几眼，虽然说现在已经用了将近一年了，但依旧对这台车喜爱有加，他陪我去过很多地方，也看过祖国的许多大好河山。 最不满意： 大家有没有发现特斯拉的空调特别的降智，除了能够调节温度高低和风速大小，但是车的冷热状态，那就没有单独的开关。 特斯拉外观方面： 还真的别说，我就喜欢这种运动感，满满的SUV，全车的设计不需要太过浮夸，第一眼看上去的时候就觉得挺自然，也很舒服，比较适合各个年龄层驾驭。 内饰做工方面： 内饰的设计简单的一笔，买车初期适应了好长一段时间，好在是特斯拉的车机系统操作逻辑比较清晰，各个界面的布局很合理，上手难度不高。 能耗表现： 很少会用这台车跑长途，所以基本上就是城市上下班跑一跑，然后偶尔周末会在市区周边200公里范围内玩一玩，平时充满一次电大概能跑350 400公里的样子，大约三天左右的时间充一次电，跑的时间少，可能一周一次。有自己的充电桩，真的很香，早上8点到晚上10:00 0.5毛钱一度电，晚上10点以后0.3毛钱一度。 日常使用动力感受： 就这个加速，真的非常让人上头，动力可以说是随叫随到，现在这台车时间开长了以后，家里的那台两箱POLO都放在车库吃灰。 操控灵活： 特斯拉AP做的不错，如果我跑长途，高速基本上都是开辅助系统，确实很轻松。但唯一聊的比较多的可能是特斯拉的，底盘会比较硬，不知道现在升级以后感觉怎么样？我自己开这台车反正是很爽。 空间很大： 空间似乎没有不太合理的地方，后排的乘坐座椅比较硬以外，其他的都挺好的。前备箱和后备箱能够放下很多东西，平时我和朋友约着出去打篮球，我可能会把装备放在前备箱，要更合适一点。 舒适性： 舒适性我个人不做评价，因为基本上都是我在开这台车，主要是操控方面确实很舒服。偶尔做一下后排感觉软硬适中，长时间乘坐也不会太累。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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