综合感受【购车经历】 我是7月14日在易车上看到优惠，就去官方软件下单 8月1日发运准备中 8月4日开始运输 8月6日汽车到店 8月8日提车 【提车价格】 24舒享款403续航 裸车价5.9 保险3800 自己上牌130 【续航记录】 T03，403续航桂林～梧州记录 从桂林永福到梧州的记录 永福上高速里程是108，续航剩390 两个人加一些行李，开空调和导航 到达黄姚服务区开始补电 此时里程340，续航剩63 走了232公里，续航掉了327 232➗327🟰0.709应该是打七折吧 以下是开车的感受 1️⃣优点：电车比有车保养花费和能耗花费要少很多，而且外观造型颜值都不错，性价比在同级别的车型里来说已经很高了，好看、电费便宜、续航长、内饰做工良心、动力足、加速快、还有自动驻车和动力回收功能，不要太赞！ 2️⃣缺点：感觉空间确实是有一点小了，主要是因为它本身的体型就是非常小的，它的车程只有3米62，然后走去也是只有2米4，相比较于传统的4米多的车来说的话是要小上很多的，所以内部的空间确实是小了一点。 3️⃣外观：感觉还是挺好看的，他的体型就是比较小巧的，整体的风格也是比较偏向于小巧可爱的类型。 4️⃣内饰：内饰做工比较精致，然后用料方面挺厚道的，有些地方都覆盖了软性材料，摸起来手感还不错。 5️⃣空间：空间也不错的，作为代步小车来说，就零跑T03这四座空间挺好的，后排坐两个人足够了，而且靠背也能放倒，能放不少东西，家用代步挺好的，座椅角度和软硬程度都挺好，给宝宝装了儿童安全座椅，还能再坐一个人，对我家来说还是相当满意的 6️⃣配置：买的是403舒享款，这简约实用的配置让我们感觉舒服，方向盘，按键还有仪表盘中控屏操控起来都很顺手动力：运动模式下1-60km提速在5秒左右，60km以上稍显乏力动力平顺性：电机传动无档位，所以提速很线性，没有任何闯动跑高速：110 码高速很稳，因为车身较高的关系，如果遇到强烈横风可能有小幅抖动，但完全可控。 7️⃣操控：方向盘可上下调节，但不可前后调节。注意该车雨刮控制继承在左侧开关。 8️⃣底盘及悬架：悬挂调教偏软，前排过減速带震感很少，比较舒适，后悬架为非独立悬架，后排乘客舒适感比较一般最低处离地间隙10cm左右，电池在车底中央，实测通过性一般，要注意避开坑洼颠簸路段，防止电池托底续航：续航能力高速7折，市区8折。由于电动车，哪个品牌都虚，也还能接受。 9️⃣舒适：这台车子的确是没有给我们带来太好的舒适性体验，当然也不是因为配置比较低，因为对于这个价格的车子我几乎没有什么配置要求，其实最主要的就是车内的噪音比较大一些，包括整个的座椅舒适性也没有达到我想要的效果，就这两点对于实际的成就感受就有着比较大的影响了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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