综合感受【试驾经历】
家里小弟今年刚工作，每天都是骑着小电电上班，天气好的时候还行，要是遇到个刮风下雨天也是挺遭罪的，再加上现在天气越来越凉了，所以家里就想给他买台代步车。在跟小弟交流过以后，正好他最近也在看车，最重要的是他想靠自己存款买台属于他的第一台车。小弟跟我说他的预算在15万左右，想买台既好看又好开的纯电轿跑，现在比较中意的一台车是东风风行的星海S7。这台车是纯电中大型轿跑，外观是真的好看，很适合作为年轻人的第一台车。但开起来驾驶感受好不好只有去试驾过才知道，所以周末的时候我们就到店试驾体验了一下这款车。
【电耗表现】
这次试驾路线的路况还是比较全面，出门就是一段坑坑洼洼的烂路，正好可以体验一下这台车的减震，接着就是上高架，体验了急加速。整个试驾路线大概有5公里，虽说现在是秋天了，但中午时候还是有点热，所以试驾全程也是开着空调。试驾完成后，仪表显示的电耗是12 kWh/100km，这个电耗真的是让我大吃一惊。
【静态表现】
这台车的外观是真好看，星海S7的前脸用的是新能源标志性的封闭式前脸，再配合上LED前灯组，前脸看着还是很有科技感的。溜背式的车身和隐藏式门把手，再配合上19英寸的五辐式低风阻轮毂和无框车门，让这台车显得既运动又时尚。后来了解到，这台车的风阻系数只有0.191Cd是目前全球量产车最低的。
车内的米色内饰做工算是不错，坐在车里能摸到的地方用的都是软质材料包裹，车门板上用的还是有细腻纹理的材质，给我的感觉还是比较高档。这个双幅式平底多功能方向盘，让驾驶座的腿部空间更加宽敞，电子怀挡的设计，也让中控台可以留有很大的储物空间，再配合上这个15.6英寸的中控屏，让内饰显得既简约又大气。
【空间表现】
这台车的乘坐空间表现就中规中矩了，虽说是中大型轿跑，但因为溜背式的外观设计还是会牺牲点车内空间的。小弟174cm的身高，在调整好驾驶坐姿以后，前排头顶有差不多两拳的空间，前排空间还是很可以的。但后排空间因为溜背式造型，头顶空间仅剩一拳，还好腿前空间大概有30公分，让后排的乘坐感受还算不错。
车内的储物空间设计就必须要表扬一下，首先车内因为用了怀挡设计，在中控台下就设计了一个很大的储物空间，再就是门板上的储物空间也很充足，平时放瓶水或者雨伞都是很方便。在前机舱里面设计有储物空间，后备厢的储物空间就更大了，在隔板下面还设计有一个下沉式储物空间。再加上二排座椅是可以整体放倒和电动掀背式尾门大角度打开方式，让这台车在放大件物品会方便很多。
【驾驶表现】
小弟因为是第一次开纯电车，一脚油门下去他告诉我有种坐过山车的感觉。星海S7给我的感觉就是加速太猛了，稍微一踩油门，动力马上就来了，而且动力输出很丝滑，没有燃油车换挡时那种顿挫感。这台车虽说是中大型车，但开起来的操控性还是非常好的，我的驾驶感受就是方向盘很轻，转向很精准。在试驾路线中有一段坑洼路段，正好可以感受一下车的减震效果，我在后排的乘坐感觉就是，小坑基本上没有什么感觉，在过大坑的时候车也不会有过度的晃动。在高架上高车速过弯的时候，车身也没有明显的侧倾感觉，这也说明星海S7这台车的底盘调教还是不错的。
【智能表现】
在智能化方面，这台车是支持L2级智能辅助驾驶的，而且还支持盲区监测和开门预警，高清360也会在转向的时候自动打开，这对新手来说还是很有必要的功能。车内智能语音可以直接语音控制调节车里面的大部分功能，这样在开车的时候不用再去在中控里操作了，行车安全性也提升了不少。
【综合感受】
在试驾完成后，星海S7让我很惊喜，这台车不仅有让人眼前一亮的外观，车内的质感和做工也是相当不错。这台车目前可以参加厂家的抽奖活动，小弟抽中了2000元购车劵，这样13.99万奢享版加上4000元左右的保险，优惠下来落地价差不多是14.2万，正好在小弟的预算内。最重要的是这台车现在还送终身质保和终身免费基础保养，这对小弟来说用车和养车可以更放心更省心，我觉得小弟选择这台车作为自己人生中第一台车很合适。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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