综合感受个人情况 & 购车经历： 我是一名IT行业从业者，目前用车主要是我和我女朋友两个人，这是我们的第一台车，当时买车主要考虑品牌，安全，空间，售后等问题，去看了奥迪的A4L和Q5L，还看了红旗的H6，都面临这样那样的顾虑。最后看到揽巡，揽巡这个车外观非常大气也非常年轻时尚，车内的空间也非常大。然后就是大众品牌给我的感觉很可靠，也有一种沉稳的感觉，最后就选择了揽巡。 价格相关： 正好我当时看这个车的时候也赶上了年底冲量，我选择的24款揽巡，当时销售还在给我推23款，但是感觉都已经有新款了，本着买新不买旧的原则，还是坚持买的24款。跑了好几家店去谈价格，最后谈的是一个包牌落地价27万整，包含保险，购置税和上牌费等等。保险是7000，购置税是2万多点，送的东西应该值5000，车价应该在23.8万的样子。送了原厂的踏板和360度全景影像，脚垫，车窗膜，吸尘器，挂烫机。 燃油油耗： 揽巡的油箱容量是79升，满油能跑800公里左右。我上下班通勤的距离比较短，每天十公里左右，一个月上下班只能开200多公里，加上周末出去玩上的差不多400公里左右，目前行驶2400公里，整体油耗差不多十个多点。一开始驾驶技术不太好，那会儿差不多要12个油。很少跑高速，跑高速的油耗会低很多，大概只有9个左右。开过最低的一次，就是没有用运动模式，用的经济模式，我记得是8.6L/100km的油耗。我开车的时候没在意油耗，上车觉得热就开空调，也不会想要省油就不开，对这个油耗我个人是比较接受的，因为这么大一台车，买的时候其实也是有预期的，它肯定会比小车费油一些。 驾驶感受： 我开过的车比较少，就是觉得揽巡这个车比较大，开起来很稳的感觉。动力响应速度和驾驶模式有比较大的关系，运动模式下的动力会比较好，起步超车会比经济模式好很多。油门踏板踩着很舒服，轻轻一踩它就很有动力，没有很重，灵敏度也很强，经济模式下加速会温柔一些。揽巡的底盘的质感是非常稳定的，无论是快速转弯，还是过减速带，整体的驾乘舒适性还是很不错的。变速箱我是没有感觉到它有什么顿挫，换挡的时候也很丝滑。中控屏清晰度还是很可以的，车机也很好用，一直用的苹果的carplay，然后连接也很顺畅，上车自动就连接。 乘坐感受： 一直都是自己在开车，女朋友和一些同事有坐过，对揽巡的乘坐体验都是比较满意的。首先是坐着很平稳，不会有明显的摇晃，不容易晕车。车内的乘坐空间是非常大的，有个同事身高1.8米体重190斤，坐进车内也很宽敞。过减速带的时候悬架能够有一个很好的韧性，不会很突兀的颠簸感。整个车内的平稳性是非常好的，我开着车的时候女朋友在车内看书，看手机也不会晕车，喝水什么的也不会洒出来。揽巡这个车乘坐空间和储物空间都非常大，后备箱一直都是装了很多东西，甚至一开始的时候就计划开着去露营，装很多要用的露营装备，包括烧烤架露营车天幕帐篷等东西。甚至把后排放倒，形成一个非常平整的空间，变身一个移动的小家。我还用揽巡帮同事拉过他的电瓶车，空间是真的大。前排的中央扶手从原来的翻盖变成了对开门，感觉开启会更方便一些。 细项感受： 揽巡的内饰是一个比较简洁的设计，我是很喜欢这种简约风的感觉。24款多了无线充电功能，没带充电线的时候也完全不用担心，上车随手一放就充电非常方便。平时市区隔音还是不错的，上高速以后风噪会有一些，毕竟这么大的车，我觉得是可以接受的。后排座椅如果能设计一个滑轨就更好，可以更好的调节后排乘坐空间和后备厢空间，满足更丰富的用车场景。 综合评价： 揽巡这款车空间真的是特别大，家里人都很满意，动力完全满足家用，操纵也是很不错的，360如果有需要可以加装，毕竟这么大的车我觉得还是有必要的。不过总的来说对于揽巡我还是很满意的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

共9张