综合感受外观 蔚来的设计语言确实没话说，非常的高级，观感很好看，我选择了极光绿加珍珠贝内饰，低调沉稳又不失帅气，开了两个月了看见还是很喜欢!灯光造型也很帅，每次在车库靠近时自动亮起的大灯让我都感觉很酷。 内饰 内饰选择了珍珠贝，简约好看，内饰用料很扎实看见显得高级，买了舒享套装，全车按摩很舒服(力度差点意思)，最可爱的当属于nimo，作为 蔚来的灵魂，太可爱了，因为他的存在显得人车交互更显活泼。hud的抬头显示让驾驶更集中注意力。空调分区调节很智能，座椅第二排也不拥挤很舒适。作为主屏的竖屏有利有弊，优点是专注于车主，功能实用于车子行驶本身，缺点是远不如其他车企的大电视的观影体验。 配置： 提车在五月份，选配了极光绿(+10000)，nomi(+4900)，全享(+15000)，女王副驾 (+8500)。原价376400元，根据5月政策，减免了21000，baas减了70000，购车总价为285400元。送了露营套装，车衣的大额抵扣券，baas的60张换电券，至今为止还未保养未产生故障。 空间 Es6足以满足我和女朋友的使用需求，拥有女王座驾，副驾也十分宽敞，0重力模式下可以非常舒适的躺下，作为中型suv在空间上非常满足需求，主驾左边有小的储物可以放卡钱之类的贵重小物三中间的储物箱和底下的储物空间也很充裕(可以买一些储物箱的分割，可以让东西放的更加有条理一点)，后备箱的多层也满足我日常的需求。 续航 在合肥用车，基本就是上下班以及周末跑点远路吃喝，换电站很多，自己家里有充电桩，基本都是二三十电的时候晚上回家就挂上枪，设置10点自动充电倒是比较方便，但是出不算太远的隔壁城市续航就显得勉强，去一趟南京都不太够来回。高速320公里左右续航，市区350-380左右，空调一直拉满的状态。 智能化 一般电车有的功能es6都具备，夏日中远程的一键凉爽让上车时的感受非常安逸，nop的使用让在高速上如鱼得水，极大程度上缓解长途旅途中开车的疲惫感，女王座椅的0重力模式女朋友也非常喜欢，我上班的时候也偶尔去午休，缓解一上午的压力。自动泊车功能对于新手来说也是福音，路边的侧方位也拿捏的死死的，hud可以让开车中看导航更方便提升了整体驾驶的安全性，车机系统也会不断升级更新，整体感受十分流畅，都是科技的力量~ 驾驶感受 因为是我的第一辆电车，感受比之前的油车起步加速动力猛很多，运动加模式提速很快，空调风设计的很巧妙不会一直对着脸吹每个位置的温度都可以单独调节，刹车踩下去也不用挂挡，很方便。 因为还没有冬天使用过，但是之前油车冬季的冰冰凉的方向盘真是受够了，所以方向盘加热也是十分重要的!夏季的座椅通风也是非常的舒适。跑高速真是感受到了科技的力量，起初还是唯唯诺诺心里不相信智能驾驶，跑了两次尝试过nop后，太香了，本来觉得两三百公里身心俱疲的，有了nop轻松拿捏! 最满意： 第一也是最重要的一点就是颜值!很帅!驾驶中很平稳噪音非常小，自动停车功能对于女朋友来说非常适用，高速的nop现在已经是开车必备了，极大的解放开高速的压力。其次是可充可换电，平时有家充设置低谷充电很便宜，有周边城市旅游计划时就换电，很安逸!夏天可以提前设置的极速凉爽，座椅通风，让上车的舒适性大大提升。牛屋的社群活动很多，饮品很好喝。 最不满意： 续航还是有点低，音响的效果在同价电车里也比较一般，充电口有点难按开，夏天的时候其实还是想要有个小冰箱，偶尔停车休息的时候屏幕看电视比例不舒服，座椅按摩的力度很小。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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