综合感受22年6月提车，一开始考虑的是宝马320i和ct5尊贵，两者之间徘徊，当时两款落地在27w左右。一次偶然的机会认识到比亚迪汉这款车，首先外观内在很吸引我，最后为什么选择了这款呢 1.在市区开省电，安装自家充电桩 2. 低的价格，高的配置 3.试驾整体感受还可以，操纵底盘还算可以 4.三电终身质保售后用车无忧 提车价格 优惠1w23.98+5000多保险，免上牌，实际23.4落地。 22年6月至今行驶60000多公里，带图，电耗综合在百公里15度，夏季13度，冬季16-17度，整体电耗还是不错的，而且在家里充电很方便，也很省电费，配备的7kw的充电桩大约要10个小时，也就是一个晚上的时间，不快不慢，但是冬天下电池会特别不耐用，开空调的情况下跑下来有380-420公里左右。 驾驶感受，0-60速度起速很快， 家里也有2.0t3.0t油车，相当于传统2.0T的油车，电车动力还是不错的。静谧性也比油车要强。2吨多的车开起来很有稳重感，驾驶感受因人而异，整体开下来我觉得是优于同价位油车的。 动力方面，整体不算太好也不差，7.9S的加速，因为是两驱版本，0-60动力还是比较凶猛的，中后半段也还能接受，正常家用没有问题，想激烈驾驶估计上一个P版本，也就是四驱能满足这个条件 最不满意 冬天续航问题，官标605，冬天开空调只能跑到350-420公里左右，续航掉的特别快。跑高速需要提前充电，没有油车那种安全感。再然后就是背刺问题！产品更新迭代有点快，不过目前看来，好像整个产品市场也都这样！然后就是辅助驾驶有点差强人意吧。再然后就是转弯半径太大了。 最满意 当时试驾一圈最满意ct5尊贵，但汉是电车，对比ct5的油费低了太多，合资车跑这六万公里油费不得小5万块钱了。而且后排空间跟汉没法比，毕竟汉中大型轿车。 汉的性价比也拉得很高，低价格高配置，座椅通风加热，L2自动驾驶，方向盘座椅真皮，电尾门，360全景影像，这个在当时的市场很少有合资车能给到的，而且汉的外观内饰很不错！ 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

共8张