综合感受提车我的ES6以及有12天啦，第一眼就是被颜值所吸引的，人生中的第一辆大玩具，简约但不简单的设计第一时间抓住了我的眼球，再加上蔚来全系标配4颗orinx的英伟达智驾芯片是我对未来智驾进化到l3级别的安心所在. 最喜欢的就是nomi，该说不说蔚来的nomi真的是有独到之处的，一个nomi让冰冷冷的代步工具变成了一个温馨的移动小家。我非常喜欢蔚来的隐藏出风口的设计，以及取消手套箱而换来更大的副驾座椅空间蔚来独到的美学设计在我心里的含金量还在不断的升高。 但是我在使用的这几天里面也遇到了一些问题，第一个就是蔚来的智驾还没有进化到我很满意的地步，我拿到手也发现蔚来的智驾居然没有循迹倒车和指尖泊车，让我惊讶的是nop+居然不是拿到手就可以使用的，而是需要你进行一些新手教程，看视频也就算了，居然需要先跑高速多少公里才可以解锁城区的智驾，这对于不经常跑高速的和实习期的新手情何以堪，难道需要为了解锁城区智驾专门去跑100km的高速吗，实习期还需要额外找个三年驾龄以上的老司机。不太人性化了。 其次是产品上面的问题，我在开车听音乐的时候，nomi的播报也很重要，但是我也不希望每次nomi播报的时候我的音乐会音量变小来让我听清楚导航信息。这时候不得不提友商基本上都有头枕音响，导航信息单独在头枕音响播报，其他的音响进行播放音乐，互不干扰，体验感特别棒，我希望蔚来的产品可以跟进，后续能够在车商城出一个商品能够给我们这些车主付费来加装头枕音响，我觉得对于智舱体验上面会增加一大截的好评。 拿到蔚来12天里我还是通过充电来进行补能的，家附近就有一个120kw的充电桩，峰值的充电速度可以达到100kw左右，基本上30-50分钟就可以帮我补能完毕。8毛钱一度电，12点谷电之后甚至0.41一度电，相比我这种有时间去充电的人来说是相当性价比的，侧面也反映出来其实也是有许多的蔚来车主是没有很大的需求去换电的，充电已经可以很好的满足他们的需要（也有一部分原因是因为我们24款的车主已经没有送每个月几次的换电权益，而且换电券也才给了区区20张，对比5月份的60张，我表示真的羡慕了) 在买了新车之后我也去购买了蔚来官方的隔热膜，我建议还是贴透亮好一点，我贴的隐私，但是晚上下雨的时候会看不清，价格方面当时提车的时候有送了满3000-2000的隔热膜优惠券，再用积分抵扣之后相当于没有花钱。下了单之后有专门的专员联系你进行预约贴膜服务(周末也是服务的哦）最让我印象深刻的是，我预约的是周天的早上九点钟，但是我临时有事情，我联系了我的fl之后得知是可以找蔚来官方的驾享来进行无接触取车送车的，在app上面直接下单，就立马有专员联系你确认车辆位置，以及我交代的注意事项他也记得很清楚，例如什么堵车就走高速，不堵就不走高速啦，服务态度真的满分。在这一点上真的甩开友商一大截，蔚来的服务这一块确实遥遥领先。 再来必须要提的就是蔚来的牛屋了，nio house真的是一个体验感拉满的地方，进门有人迎接，给你倒水，出去有人给你开门送你出去，情绪价值真的拉满了好吧，而且每个牛屋都有专门的打卡礼，在牛屋也有举办特别多的活动。蔚来也专门有专员来跟进每个车主的需求以及对于即将开展的活动进行预告，真的贯彻到了提车之后不是蔚来服务的结束而是蔚来服务的开始。 蔚来是我希望在新势力造车品牌中能够活下去的品牌，最大的一点就是蔚来有深深的扎根于基建服务上面，给中国新能源补能布局做出了很大的贡献，蔚来的充电桩就有2w多根，还有即将要全面布局的液冷超充，真的，斌哥的眼光是非常长远的，每一步都走的有条不紊，给用户最直接的体会就是，蔚来真的是一个负责任做实事的公司。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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