综合感受最满意 动力非常舒服，舒适性也好，隔音也不错，大坐驾9at+2.0t，跑高速稳省油，已经是2025款全新一代君越的设计。外观时尚年轻化，深得年轻人的喜爱，比起老一代年轻人更加容易接受，取消了轻混系统。取消了卡片钥匙，别克还是听劝的。 最不满意 悬架稍微偏硬了一点，过减速带比较明显，过坑也是一样的。前面是麦弗逊的独立悬架，后面是多连杆。毕竟价格在这里嘛，不可能的了。以前朋友买的老款，18年的二十几万，连个倒车影像都没有。 空间 空间也没得说，接近5m的车身，很多人喜欢老款，毕竟要跟上潮流，老款已经落后了。 驾驶感受 驾驶的感觉跑高速还是很爽，低速稍微有一点点顿挫，低速稍微有一点点不平稳。悬架偏硬，如果是五连杆的就舒服了。 油耗 油耗市区偏高，10个。高速跑的快的话6个多嘛，不到7个。毕竟车身2t多重，大尺寸车身重大新车子油耗还可以接受的，毕竟烧95号油可以。没有十全十美的，目前快1000km了，700多块钱的油还没有用完。大概七毛1km左右。高速一半，市区，郊区，乡镇这几天开着去钓了鱼的。 外观 毕竟是新款，颜值相当ok。个人喜欢先看外观，外观喜欢再看内在。 内饰 内饰还不错。就是有一点点味道，新车的味道，有一点点就是没有选择内饰的颜色，有红色最好。 性价比 性价比高，就是看的bba太坑了，觉得价格涨了，然后选的这个，买车就是要买性价比高的。不要说什么保值不保值，再好的车子也不保值，你买个五菱开几年还可以嘛？买来是享受的，1分钱1分货。要价格高质量就好嘛，价格便宜，质量怎么好？总体下来还是很不错的一款中大型车子，要颜值有颜值，要性价比有性价比，要配置有配置，要动力有动力。可以说无可挑剔了。反正买车就要买自己喜欢的，不要在乎别人的看法，一定要自己去体验，不能光听别人说。很多人都是言听图说。一定要亲身体验。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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综合感受最满意 2.0T动力提速很强，换挡比1.5顺很多，过弯稳，操控出色，跑山路和高速都游刃有余。 最不满意 20-30低速滑行有点拖拽，刚启动那一会儿低速换挡有点顿挫，不过温度起来后会好不少。 空间 本人身高1.71偏瘦，空间虽然不是很大，但作为家用完全够了，除非你们家人人1米9以上。 驾驶感受 2.0油门踏板响应很快，尤其运动模式下，给油就冲，一般路况用标准模式都足够了，运动模式可以用在山路和高速上。 油耗 城里9-10个，跑山7个多，高速6个甚至以下，买这车就是为了跑外面，城里有快速公交地铁，共享单车，非必要绝不开到城里，城里堵得一塌糊涂，开车纯找不自在。 外观 外观虽然没有欧宝英速亚经典，但是跟丑扯不上关系，个人完全可以接受 内饰 跟以前17后君威没啥变化，屏幕其实可以考虑换下位置，放在出风口中间总感觉有点不协调 性价比 全款14个出头的28t还有啥可说的，237p，350nm，安全上也没有任何减配，给的配置也够用，性价比除了508外没有对手，吊打一堆日系德系。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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综合感受最满意 车真的很大，设计师的设计理念每一个点都直接击中我的心巴，喜欢中规中矩的设计，车就该是这样的啊，有越野车的硬朗，有城市用车的美感，有大大的空间，有很好的操控，虽然新能源还是很容易就有槽点，但是这个可爱的大家伙真的让我很喜欢！ 最不满意 续航能力真心的有点一般，别怪我吐槽，现在的车基本上都是长续航的版本，而我要花23万➕才拿到620续航里程，如果这个车不是别克品牌，估计我也不会选了！ 空间 2954mm的超长待机，后排没有鼓包，真心舒服，感受很不错，中间位置终于可以坐人了，全家人出行再也不用委屈中间乘客了，舒服惬意的旅程从不委屈家庭成员开始！后排的两个儿童安全座椅的安装口，本人觉得很赞，二孩儿家庭表示很友好啊！ 驾驶感受 新能源车的提速真的没话说，贴背感无敌好，单踏板回收能量感觉没有那么大的顿挫感，不是说特别舒适，但是真的是这些车里面做的不错的了，刹车感觉很灵敏，很满意这个操控，有时候我会恍惚我是不是开的是一台汽油车，而不是新能源车！ 续航 两种续航里程，545的标准续航和我选的620的长续航版本，带空调能量衰减20公里左右，在能接受的范畴内！奥特能平台懂车的都知道，高度集成模块化驱动系统，深度集成电机，减速器，电机控制器等八大核心零部件，体积更小，功率更大！ 外观 全新别克飞檐展翼前脸，前脸纯净简洁，横向拉伸了视觉的宽度，大开大合的设计，大方简洁。 内饰 做工精良，喜欢座椅的打孔皮，喜欢悬浮式的中央扶手箱下面的置物空间，喜欢内饰板的复古设计，喜欢门板上座椅的调节按钮，很喜欢内饰板上面的氛围灯带，感觉很温馨！ 性价比 20万起的车价格，长续航版本620公里续航，轴距2954mm，全家人坐在车里也很舒适！全景大天窗1.32平米，后备箱上下分层，预留更多储物空间，这性价比你说香不香！ 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

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综合感受最满意 最满意就是车内空间了，还有外观设计，很上档，很高级，车的线条，轮毂，大灯，超大屏非常赞 最不满意 不满意就是刷卡进入，这一点我不是很喜欢，有一种入酒店的感觉，有时候开门断电这一点很鸡肋！ 空间 空间是我最满意的，四口之家，空间重点考虑，1米9宽，不论前排，后排空间很大，老公1米85，头顶不碰，不影响大长腿的安放，孩子睡了也可以平躺放下，不需要畏首畏尾。长途旅行腿也不会累，腰也不必硬挺，很舒适。 驾驶感受 电车声音都不是很大，别克百年汽车品牌，操控起来很平稳 续航 续航完全够用，上下班，接送孩子，近途游玩没问题 外观 外观方面我很满意，大灯，轮毂我很喜欢，上图你们看看 内饰 内饰还可以，总体上是比较高级，配色很好不跳色 性价比 电车看过很多，小鹏，理想，很多新起之秀我还是选择了百年品牌，有汽车底蕴，而且售后服务就在身边，终身质保，我很满意。我们家距离别克车行很近，车辆有任何问题都可以随时去，不需要跨市维修，就在家门口. 智能化 现在电车满满的科技感，很有未来的感觉，5G对于家庭来说够用，大屏显看电视，听音乐都炒鸡不错，车内有影院感，很适合当代年轻人！就是这个刷卡上车不习惯，希望后面能改改。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

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综合感受最满意 空间大，动力足，主打一个安全，上市以来还从未有过使用过程中电池起火的案例，安全可靠，终身质保，对于电动车电池没有后顾之忧你还担心什么呢？ 最不满意 临时下车开门需要手动点一下延迟下电，否则车子就会直接断电了。延迟下电只有60分钟时间，这对于长时间驻车使用空调很不利，建议优化成可自定义时间。 空间 前排驾驶位头部空间很富裕，后排空间大，翘个二郎腿轻轻松松，二米九的轴距真不是吹的，空间绝对是优势，这样的空间和装载能力让以后的出行更加方便。车内储物空间也是很丰富，随手可触的储物格，还有后备箱隐藏的巨大的掏空储物槽，真的很赞！ 驾驶感受 车子开起来和油车没有任何区别，但是动力十足，深踩加速踏板推背感很强，超车轻轻松松，完全没有大车的笨重感，虽然车重，但是开起来很轻巧，再加上底盘扎实，支撑性好，所以行车质感特别棒。 续航 表显续航很真实，显示的续航就是根据当前的用车环境精准计算出来的，像最近跑高速比较多，而且都是压着限速跑，所以表显续航450左右，跑高速这样的电耗和续航绝对可以了。 外观 本来打算买黑色的，但是店里只有这一辆现车了，我出的价格老板不给订新车，所以就选这款天青色的吧，后来提了车发现这款天青色越看越好看。车体尺寸大所以车头很宽大，气场十足，年轻时尚的设计，很适合年轻人。 内饰 内饰用料很实在，基本上能触及到的地方都是软性材质，真皮方向盘真皮打孔座椅，在用料上别克从没有吝啬过，座椅宽大柔软舒服，第二排是纯平地板，而且空间宽敞，巨大的可开启全景天窗一直延伸到后排，后排乘客抬头就可以仰望天空了！ 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航 智能化

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综合感受【最满意】 配置挺高的，没有那种开电车的感觉，这个E5跟开油车没啥区别，尤其是油门的响应，驾驶感觉刹车底盘各方面调校的都很像油车，很舒适。 【最不满意】 这个别克E5是使用卡片钥匙的，这样的改革有人喜欢有人不喜欢吧，我就是感觉有一点麻烦，本身卡片就不怎么好放，放在裤兜里容易被折断，还容易搞掉，而且现在的人也没有带钱包的习惯了，所以应该这个卡片有一个孔会好一点。 【驾驶感受】 纯电车型加速，动力都比较不错，油门踏板响应非常快，没有任何顿挫感，上坡没问题。变道超车无压力。方向盘转向很灵敏，手感很不错，轻重非常适中。 【空间表现】 像我1米77的身高，体重170的人对空间要求挺高的但是这个空间我进去完全不用考虑，坐在里面一点不压抑，而且空间的利用也比较多. 【外观】 我非常喜欢它的大灯，咪着眼看着你好像就是不服气！线条比较有肌肉感，一看就有力量这也非常符合美系车的水准，全自动LED感应大灯非常不错，晚上照明效果很好，车尾贯穿式尾灯，更加显目，安全系数更高。 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航

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综合感受最满意 现在新能源汽车比较流行，但是我觉得在续航方面我这款E5还有一定的优势。当时买车的时候也看过很多品牌的车型，最后我还是选择了别克这个品牌。它的电池容量比较大，充满一次电可以跑很长的时间了。而且这款车的外观也很大气时尚，前脸采用了封闭式的设计，组合使得整个车头看起来非常霸气十足！车身侧面线条流畅自然且动感十足，尾部设计简洁大方 最不满意 对于这台车我没有特别不满意的地方，就是感觉车子的底盘悬挂调教不是很完美吧！过一些坑洼路面的时候震动感还是比较明显的 空间 空间我觉得还是挺宽敞的，车内乘坐起来挺舒适的。前排座椅可以轻松容纳成年人和儿童，头部与车顶之间有一段距离，不会感到压抑或局促感。后排腿部的活动范围也相当充裕，坐满3个大人也不会觉得拥挤或者闷热的感觉 动力 这款车的动力还是非常好的，加速非常的快。而且提速也非常的平稳，开起来感觉非常轻松顺畅，就是车子的底盘悬挂调教不是很完美吧！过一些坑洼路面的时候震动感还是比较明显的 续航 别克E5长续航版的车型配备了高性能的电池组和先进的充电技术。实际续航还是可以的，反正天天开下来成本也是比较低廉的 外观 外观造型设计的非常精致，前脸的造型设计得比较霸气时尚。车身侧面线条流畅自然且动感十足，轮毂的设计也很独特个性化和运动感并存的感觉让我每次开出去都能够收获很高的回头率呢！ 内饰 内饰看着更温馨一点。座椅的材质和软硬程度都不错，坐着舒服，长时间坐车也不会觉得累，车上空调使用调节温度快，隔音效果好，坐在上面蛮享受。内饰的颜色搭配时尚大气上档次，做工细看挺有品质感的。 性价比 这个车的性价比是很高的，因为这款车子的价格是比较便宜的。当时在买的时候还送了我脚垫和抱枕这些小东西呢！另外就是它的性能也是比较不错的了，空间也大，续航里程高、外观造型也比较漂亮大气上档次，开着挺有面子的 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控 续航

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综合感受最满意 最满意的是这款车的动力，开起来比较平顺和丝滑的，这个车的功能和配置也是让我们比较满意的地方，这个车的里边的这个大屏设计的确实挺有质感而且里边的质感啊做工用料什么的确实要比以前的要好很多。 最不满意 不满意的地方应该就是这个车以上市的一个价格吧，还有就是这个座椅的这个白边儿确实有拉胯，但是也不耐脏呀。 空间 空间的话，其实这个车没有什么太多的亮点，毕竟说是一款运动型的SUV要好看要空间还大那是不可能的。其实这个车的尺寸一点儿也不小但是这个车的门椅子包括前头设计，为了操控设计内饰设计的确实牺牲了一部分的空间，但是空间来说还算是够用的。 动力 在市区加速开车的时候，我感觉这个车的动力绝对是够用了，基本上偶尔加加速停停车的话绝对是没有问题，跑高速的时候这个车都没多大噪音，而且提速的动力绝对是够用的。车身稳定系统确实非常的给力，刹车的时候特别的有底气。 油耗 我感觉都要比轿车的油耗稍微高一点儿，之前买的那台车的话，轿车确实比这个车要省，但是这个车八个多油的油耗还算是比较不错的，高速跑的时候这些油耗都是比较低的。 外观 这个车的外观造型设计的也是比较好的，车身做工用料都是不错的，而且改了新款以后感觉质感立马就上来了，尤其这个中网确实挺好看的。尾灯到了晚上打开以后也特别的大气，这个日间行车灯也特别的漂亮，前头造型真的是有种家族化的设计感。 内饰 这个车的内饰做工用料确实非常的好，该有的功能和配置的也都有了，而且一些软材料包裹的地方都是用那种仿毛皮的，一些细节方面处理的都是比较不错的，还有座椅加热座椅通风。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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综合感受最满意 我觉得君威最让我满意的一点就是它的操控感比较不错，试驾了这么多车型唯独君威给我留下了深刻的印象。我觉得它的方向盘很轻，转动起来挺省劲儿的。动力水平也算是挺充沛的，只要舍得给油，2.0T的发动机爆发力还是比较惊人的，一脚油门下去车速提升得非常快。超车的时候给人很强的底气，爬坡一点也不含糊，一般都能轻松的上去。 最不满意 唯一让我觉得不太舒服的是新车刚开始买回来的时候，我发现车内有一定的内饰味。瞬间让我感觉它不太高级了，也许很多新车最开始的时候都或多或少存在一些新车味，但是我觉得从环保以及对人体健康角度来考虑，还是没有内饰味更好一些。现在开久了，倒也没什么味道了。 空间 它的空间表现我认为还是很不错的，在B级车里也算是很出色的。车身的宽度看着就挺大的，车里坐满人的时候感觉也还算自在。尤其是后排座椅的腿部空间很优秀，膝盖完全不会顶到前面，坐累了翘一下二郎腿也没有任何问题。车门板上设计的储物格也算是挺大的，平时除了可以用来放饮料矿泉水还可以用来放杂物。后备厢看着参数中规中矩，实际使用起来表现还算不错，基本上日常的行李物品都能够塞得下。 动力 君威开起来我觉得挺轻快的，指向很精准，单手打方向也比较省力气。2.0T的发动机给我的感觉表现挺出色的，甚至毫不夸张的讲有一种高射炮打蚊子的感觉，完全是大材小用。因为对于家用车来说，日常代步我觉得1.5-1.6升的排量就够用，更何况它还是涡轮增压的发动机，提速感十足。 油耗 我觉得君威的油耗控制得还行，开着它代步通勤已经有一阵子了，有时也会遇到堵车的场景。不论是否堵车，它的油耗始终都挺稳定的，百公里油耗都在8.6升微微的上下浮动，最高也没有超过9升过。 外观 外观的样式设计的非常的年轻漂亮，车头有着不错的运动感。飞翼式的镀铬装饰条看上去就很尊贵大气，搭配网格的进气格栅，视觉效果挺不错的。它的车灯修长且犀利，看起来挺有精气神的，打开以后也比较有气势。 内饰 君威的内饰其实看上去还是蛮高级的，翻毛皮材质的座椅十分的尊贵大气，坐上去也挺柔软舒适的，而且透气效果明显。内饰的配色看上去给人感觉也十分的温馨舒适，没有任何的突兀感。不过新车刚开始买回来的时候，车里有一定的内饰味，这一点我觉得它做得不算太好，后来我还是自己尝试了一些方法才将内饰味去除干净。 性价比 价格上它算是挺有诚意的，比同级别其他品牌的车型厚道很多。定价水分不多，而且提车的时候优惠也挺大的，再加上我看车的时候是带着堂哥一起去的，他比较会讲价，最终也将价格谈到了最低，与我之前网上查的价格水平差不多。赠品方面挺大方的，送了我一大堆。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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综合感受最满意 最喜欢的就是它的外观了，太帅了。运动又不失沉稳，每次洗完车都要好好看看。真的洗完车后亮晶晶的，特别适合二三十岁人开。还有它的流媒体后视镜，我行驶过程中总是不自觉去看后面的车，我感觉很安全。而且在晚上也很清楚。 最不满意 就是这配置能不能升个级，比如你给了自动启停你给我个自动驻车啊，还有座椅通风，电动折耳，一键升降。这些实用性功能都不配。太符合美国人的性子了。 空间 只能说还可以，舒适度是有的，但是没有日产的那种大沙发这么夸张，对比 AB 级车就是比下有余比上不足，但是坐在后面，腿基本能够伸直的，里面营造的豪华感还不错，摸到的基本都是软性材质，很有质感。 动力 1.5T169匹马力，怎么说呢，日常代步绝对没问题，起步会有点肉，除非你上4000转才有那种原地弹射的感觉。高速上60-90码推背感还是挺明显的，只要你舍得给油，120码照样超车。不过开了空调的话确实对动力有影响，明显起步响应慢。不过我不为了飙车，满载情况下加我也能接受。 油耗 我现在是5000km，期间900km高速，其余都是市区或者省道。综合油耗8.2。市区大概9.0。我起步太肉了，不到2000转。每天上下班累计10km，周末大概30km。一个月大概不到300块钱的油。 外观 该说不说君威静态真的帅，那腰线尽显运动气质，前脸十分大气，停小区底下好多老一辈的叔叔大伯们问这车是不是最少也得过20了。 内饰 内饰的话中规中矩吧比较平庸，仪表盘就小块液晶，中控屏也不是很大不过够用基本地图音乐啥也不带，还好有卡普勒，这个用着蛮好。电子档比较显高级，还有就是基本大部分都是皮制软包裹，这点别克做的还是比较良心的。 性价比 预算十几万的，上这个基本不会后悔，一样的预算去买个 A 级车开起来你就知道差距还是在的，给人的感觉就不一样，小瑕疵不能接受后期花点钱改一下就好了，想要完美的预算20多基本能满足。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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