综合感受试驾经历：
在山东置换8-20万元的新能源车能享受1万元的省补，既然政策这么给力，就想着选台合适的电车把家里的那台老油车给换了。关注了刚刚上市的深蓝S05，这台车有长安、华为和宁德时代的软硬件加持，而且11.99-14.99万元的定价也不高，整体来看是台素质均衡、性价比不错的车型，就约了个试驾看看这款车的实际表现如何。
能耗表现：
试驾路线为城区路况，通行情况良好，车外气温20℃，车上共三名成人，共行驶10.3公里，全程开启空调，行驶时长31分钟，试驾结束后表显电耗为15.6 kwh/100km。试驾为了体验车辆性能，所以驾驶风格比较激进，在正常驾驶条件下能耗应该会控制在更理想的范围内。
驾驶感受：
深蓝S05采用卡式钥匙，靠近主驾一侧的外后视镜时就可以感应解锁，绑定手机后就可以直接通过手机来解锁和启动车辆，还可以分享给家人使用，并且支持手机APP远程控制车辆，这些配置的科技感很强，使用起来也很方便。主驾座椅包裹性和腰部的支撑性都不错，并且还带位置记忆功能，上车和下车时座椅都会自动移位，很人性化的设计。皮质方向盘握感适中，就是手感偏硬了些，采用了怀挡式设计，驾驶时手也不用离开方向盘去换挡，这样的设计更方便也更安全。
试驾专员为了让我更好的体验车辆的操控及加速性能，特意找了一条尚未竣工的半封闭道路，并在试驾之前让我根据自己的驾驶习惯去设置了驾驶模式，我就选了运动模式、转向助力为标准、能量回收关闭等项，自定义的驾驶模式能让这款车适应任何人的驾驶风格，也是科技带来驾驶方式的改变，我太喜欢科技创新了！因为采用的后置驱动电机，所以在直线加速时有种开油车的平稳感，车辆提速沉稳而迅速，油门的中后段车辆提速很快，能感受到明显的推背感，动力方面的表现还是很不错的。在时速80公里情况下踩刹车，车辆能非常平稳的刹停，车内人员也不会有特别明显的点头情况，也能看出深蓝S05扎实的底盘调校水平。操控性方面这款车也没有让我失望，标准模式下的转向助力轻重适中，转向精准，变道和过弯的时候方向不会有过多余量，基本上单手就可以轻松完成操作，是一台很好开的车。
50英寸的AR-HUD抬头显示非常清晰，车辆参数、导航、歌词等都可以映射，开车的时候只需要看前方不用再低头看仪表的感觉真好！ 15.4英寸的向日葵车机大屏能通过语音控制旋转角度，很新颖的设计！高清的屏幕搭配骁龙8155的芯片，显示清晰、运行流畅，试了下语音识别控制，支持四分区识别，对语音指令的识别和执行也是非常的精准和快速，可以控制导航、空调等，智能体验感也是非常不错。
乘坐感受：
深蓝S05虽然定位紧凑型SUV，但轴距竟有2880mm接近中型车标准，车内空间表现很不错，我身高175cm坐在后排，头部有1拳多、腿部有2拳多的空间。座椅尺寸宽大，打孔蒙皮的触感细腻乘坐舒适，而且前排电动座椅还带加热通风功能，配置也是比较全面。车辆行驶时车内比较静谧，整体的乘坐体验令人满意。
细项感受：
深蓝S05的内饰简约素雅，而且进入车内没有任何刺激性的气味，说明内饰采用了比较环保的材质，这点值得肯定。另外全景天幕让车内光线非常通透，隐藏式的电动遮阳帘也能避免夏日的阳光直晒，这些细节设计师处理的都非常到位。因为是白天没能体验华为XPIXEL加持的百万像素光影大灯效果略有遗憾，但光毯、迎宾和自定义等这些功能算是了解了一些，夜间使用估计效果惊艳。此外159L超大前备厢、3C超快充、热泵空调、540度全景影像、L2级辅助驾驶、遥控泊车、主动闭合式进气格栅、无框车门、面部识别等功能配置也都非常实用。
综合感受：
本来想换台电车做家里的备用车，但体验过深蓝S05以后感觉这款车完全可以做主力车来开，510公里的长续航、宽敞的空间、丰富的配置以及智能科技的加持，让我挑不出什么短板去拒绝这样一台车。准备周末带着家人一起来体验下就订车了，遇到喜欢的车就要果断出手，毕竟使用省补+厂补还能再优惠一万多，这么好的事情可不是天天都有的！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化
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