综合感受【驾驶感受】 1.将加速模式和转向模式调成标准，一脚地板油门，让你感受到明显的推背感。 2.特斯拉的单踏板模式。当你松开油门时它会自动变成刹车，这个功能很多人觉得不好用怕以后开不了其他车，但是对我来说真的省事省力 解放双脚，不需要再踩刹车了 【舒适性】 1.方向盘加热都是标配了。后排还有独立出风口。从这些配置来看，舒适度没有问题，使用起来也很方便。 2.座椅的舒适性还可以，可以形容为软硬适中，有一定的支撑感但不会显得过硬。不过，如果长途行驶可能会感到腰部不舒服，建议长途配备一个腰托。 【空间】 储物空间没有问题，比帕萨特还大。前后备箱和后备箱下方都有不小的空间。乘坐空间方面，后排不是很宽敞，但我感觉够用。 【辅助驾驶】 辅助驾驶功能好用!当你离前车很近并且速度过快时屏幕会闪红报警，对于跟车防止走神很有用。AP辅助驾驶现在已经成为我跑高速和高架的必备功能。AP的功能就是车道居中、定速巡航和自动调节与前车的距离。如果前车有左拐的倾向，我的车会缓慢减速以防对方变 道。 【车机】车机系统非常丝滑;功能完备，除了导航之外有什么明显的槽点;自带导航太垃圾了，什么时候能引进高德就好了。 【续航】 续航表现很准确，满电续航里程为422公里，我经常跑到剩余几十公里才去充电。即使在高速上，续航能力也没有明显减少。 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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