综合感受【个人情况、购车经历】 本人是97年做研学的老师，在石家庄工作，之前一直开家里手动挡的车，因在市区工作等红绿灯的时候手动挡让我特别的崩溃，让天天走2万多步的腿踩离合生疼，忍受不了，萌生了买车的想法，开过轿车了，这次购车打算买SUV，考虑合资品牌的，国产车的三大件的质量有点堪忧，不过同价位配置是真高。 看过一段时间的评测，对新上市的逍客情有独钟，在网上就已经被它的外观吸引了，实车看到这个外观确实挺让我喜欢的，试驾中给我最直接的感受就是舒适，座椅柔软、底盘质感沉稳，试驾车的油耗才8个多，这要是自己开的话估计更省油，整体比我想象中的要好，销售还讲它的车身是半铝制的工艺，也用了更先进的变速箱链条式的，听他说有好多的新技术吧，不过这辆车优惠小点，这就让我很纠结了，和家里的父亲商量了一下，老一辈的对日产这个品牌还是很认可的，保值不爱坏，逍客在国内的销量也挺高，最终上车了。 【价格相关】 裸车价164900元（优惠了10000元），购置税14592元，保险花费4500元，我选择的蓝色加双拼颜色花费3500元（感觉蓝色更加立体，看过白色没蓝色好看，黑色车顶更加运动），全款落地18.7万元左右。 【燃油油耗】 目前刚开了不到一个月，在石家庄市区与外环跑了700多公里，上下班开，6.8升每百公里的油耗，我开车的方式是比较温柔的，也在磨合期没有跑到过110迈以上，目前油耗的表现是满意的，看看出了磨合期还会不会给我带来惊喜，油箱是55升的，加的92号的汽油。 【驾驶感受】 让我最爽的地方就是再也不怕红灯了，打开自动驻车，刹车一松等着就行，就是刹车踏板给我的感觉有点高，不太适应，不过刹车点下去给到的反馈是没有虚位的，之前的车踩下去总感觉要踩一半多才有反应。扶手箱设计的位置与高度合理，宽度也够用，也不在之前是的手都没有地方搭，真皮方向盘的握感很好，在转向的时候轻盈精准度也很高，原地打方向也感觉不到沉，力度刚刚好。 经济和标准模式下我是基本感觉不到涡轮的存在，油门踩下去车子的提速没有那么明显但是比较平稳，运动模式会明显感觉到提速变快一些，车身稳定性很好，50km/h进弯收油车身没有明显的晃动，出弯加速也很流畅，运动模式下会感觉油耗高一丢丢，市区正常道路我还是用标准模式。回家接爸妈的时候走过一段山路，感觉方向盘换挡在山路中特别好用，升降档切换自如，急弯可以轻松应对，在山路中游刃有余，驾驶感觉相当nice。 【乘坐感受】 座椅的舒适程度让我很满意，前排坐垫柔软填充物多，坐起来很厚实，靠背两侧的包裹也很强，而且头枕的做的也很柔软，感觉整个人都贴在座子上，身高1米75的我，在主驾驶调到合适的位置，头部有富裕的地方，腿部空间也不拥挤，这可比之前车子的座椅舒服多了。 上个周末把奶奶接到爸妈那，奶奶上岁数上车不方便，之前上我车特别费劲，这车后门可以开到九十度角，敞口空间特别大，奶奶上车就变的简单多了，奶奶杂七杂八的东西也堆了满满一后备箱，后备箱的装载能力也是可以的。后座座椅可以调节，但是调节的角度比较小，座垫稍微有一点短，腿部支撑差点意思。 前排还带无线充电的功能，换挡旁边的杯架利用率很高，放钥匙、水杯都很方便，扶手箱的打开方式我很喜欢，按一下像开门一样从中间弹开，储物空间还是比较深的可以放很多东西。 【细项感受】 上班时间早，天气也很冷，基本上每次都会用到远程操控来打开座椅加热和空调制热，我感觉买到这辆车确实是一种享受，对于我这种爱卡点上班的选手来说，好多功能都是福音，车机也很实用“你好，日产，导航到公司”，它会显示实时路况为我避开拥堵的路口，而且HUD抬头显示导航更加清晰简洁，减少了看中控的次数，安全性提高了不少，车道居中保持的功能是非常灵敏的，早上开车的时候精神不加的时候，车道有一点偏离，它会小角度纠正，一下就让我精神了，360倒车影像也很清晰，还带虚线的指示。 【总结】 这辆车是我想要的车子，满足了我对用车的需求，外观设计的时尚又大气，而且三大件的技术也比较先进，半铝车身、钢带链条、油耗低、主要是配置真的很全。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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