综合感受我家在23年11月入手海豚23款时尚版。整个心路历程也堪称小drama，刚提车不久24款就上市了，呜呜呜呜呜，本着“早买早享受”的佛系心态，迅速上牌，就开着芝士豚子去打工了。 外观： 我家买的是芝士黄，个人感觉它和贝贝灰是最喜欢的两种颜色。车型看起来很圆润，车屁股感觉和元plus很像，相比之下车头有些窄得不太协调，使得如果从车头看过去会以为是很小的车，不过时间长了看起来还是蛮顺眼可爱。它属于紧凑型的尺寸，在公司车位停车非常方便，很多大车难停的车位都能轻松停进。 内饰： 在同价位的车里，海豚的内饰算是非常能打的，这也是我们选择它的原因之一。我们买的是奶茶棕这款配色，既不会太沉闷也不会过于低幼浮夸。中控屏幕足够大，看导航很方便，坐车时副驾驶看视频听音乐也很带感。仿皮座椅亲肤感不错，前排都可电动调节很方便（后来才惊讶地发现，很多同价位的新能源车还是手动调节），时尚版前排座椅还可以加热。 配置： 360度全景影像功能，这简直是新手的大救星，狭窄空间通行停车可以轻松搞定。比亚迪的车机做得确实不错，智能语音控制可以简化很多操作，个人特别喜欢智能上下电设置，驾驶位开门自动启动，锁车同时可以熄火，非常方便。时尚版配有不可开启的天窗，本来以为会很鸡肋，但是发现打开遮阳板后真的通透性很棒，现在只要不是大太阳，开车的时候一般都会开着。 驾驶体验： 目前开了快一年，主要是日常上下班通勤，周末偶尔开去市区逛逛，从家到公司往返接近40公里，一个月下来一般充电4次，电费最多40出头，比油车省钱了一个量级。海豚作为A级车，非常适合大城市容易拥堵的路况，驾驶灵活，停车也更加方便；但同时2.7米的轴距，有保证了充分的乘坐空间，轻松乘坐5人不拥挤。总的来说，海豚作为城市通勤代步车真的很香。 乘坐体验： 由于我们夫妻俩上班基本同个路线，副驾的乘坐也很高频。可以电动调节座椅在这个价格段还是非常贴心的，在市政道路驾驶，整体颠簸感并不明显，我经常会在早高峰趁机打个盹补一觉。后排空间比想象中要宽敞许多，三个成年人排排坐也不会感觉到拥挤。时尚版由于有全景天幕，在春秋季节视觉上也更通透，海豚称得上“车小肚皮大”，作为新手司机在市区通勤代步的选择还是相当能打的，也难怪会成为很长时间的比亚迪“销冠”车型。 不足及建议： 1. 祖传的A柱遮挡视线，开车转弯经过斑马线时要“摇头晃脑”确保没行人。 2. 高温天气空调不给力，空调开低直吹不舒服，但不开低又没效果，后排也没有出风口。另外，鉴于这个问题，其实相比于座椅加热，个人觉得座椅通风的需求更迫切（据说新版已经配上，好吧，背上又多一把刀）。 3. 电子仪表盘尺寸略小，行驶时看着不太方便，希望后续可以稍微改进些。 总的来说，豚子还是个好豚子的！🥰🥰🥰 续航 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

共9张