综合感受买蔚来et7很大的一个原因是被种草，身边朋友有开蔚来的，经常和我说换电真香，我刚开始还不相信，直到见到他的车，坐了一次就被种草了，换电几分钟，特别方便，当天我就去丈八门店看了车，门店放的是个黑色的展车，内饰是个帕米尔棕，男士开这个颜色会比较帅气，我选的是车是金色➕雪绒白内饰，比较适合女生的颜色搭配。 ET7提车也有半年了,说下我自己的使用感受吧。 第一车机:车机主要的话就是NOMI,真的会有很多互动和动作显得很灵动,会提供情绪价值,这点好评。开车的时候只要喊一句 hi nomi，它就可以完成大部分的指令，而且脑袋圆圆的特别可爱，家里的小朋友也喜欢跟它聊天，,也同样引入了GPT,可以保证想知道的回答能够及时找到答案。然后是提供了路径补能规划和实际预估续航让电量没那么焦虑。车主可以去看每次的行驶路径、里程等、电耗信息,这个反馈挺舒服的 第二空间乘坐:整体还可以,24款加了座椅的长度,还有后排滑躺还是比较舒服。但是缺少手套箱,希望以后可以加上。座椅按摩好评,属于是比较有力能缓解疲劳的。车外靠近开门的话门会轻轻弹出来,车内也是摸扶手推门顺便就按开了,不是传统先拉门把手再推门,这点挺优雅。 第三调光天幕：能隔绝99.99%紫外线以及87.8%的热量，让夏天的出行更加的惬意。 自动模式还可以智能控制调节天幕档位，再也不用担心悄悄被晒黑啦。 第四是续航，市内通勤的话我一般是一周一冲，蔚来也有超充，一般40分钟就能充的差不多啦 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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综合感受ET5提车不到半年,分享一些用车感受。整体来说符合预期,最大的感受就是买的不仅是一台车,而是 一个围绕车生活的优质生态,必须从用车本身和蔚来服务提供的情绪价值两方面来评价,我认为 重要性各占一半。 首先是用车本身的感受: 1.始于颜值。出于家庭考虑最先是SUV,但没想到女王大人直接看中了ET5的颜值,好看,是真好看,灰外紫内,20寸花竞,是gai上最靓的仔。 2.续航无焦虑。对于一台没有换过电的蔚来我的小5显然是另类,一年小2万公里,日常通勤(往返52公里)+周末溜娃,家充完美解决续航焦虑,回家一充,满电出发,30%左右就充电,充到95%,3-4天一充。日常运动模式,平均能18-20度电,是有点高,谁让他是四驱呢。不过最近系统更新之后能耗居然下到16-17,很是惊喜。家里5毛一度的电,往返实际上也就12度电左右,6块钱,比坐公交都便宜。 3.智驾尚可。智驾不是自动驾驶,而是辅助驾驶,主动权还在自己。车道居中和领航模式给了我很大的帮助,上下班快速路居多,堵车用省脚,车少省心,虽不能随心所欲,但能适时分担驾驶压力已经很满足了。尤其是带孩子出去的时候,孩子要求多,得经常满足,免不了回头啥的(安全驾驶、尽量避免),这时候辅助驾驶就很有用了。另外车道偏离提醒、疲劳提醒、变道后车提醒、转向影像等都挺好的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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综合感受外观简直太酷炫啦!时尚大气的线条,简约又不失格调,开在路上回头率超高，车内空间超级宽敞,一家人出行完全不会觉得拥挤,无论是乘坐还是储物都绰绰绰有余，蔚来ES8宜家宜商,舒适度和运动驾驶感均能兼顾,外形也是我心中NO.1的存在,好开好用空间也够,缺点就是二排座椅不能调节太大角度,内饰稍微过于简洁了。如果你只能有一台车,要兼顾家庭和生意接待,ES8是不二之选! 而且蔚来的驾享服务真的绝绝子!贴心周到,让人感受到无比的温暖和安心。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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