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sealxl
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知道了
奔赴山海-捷途山海L9提车一月小记
  • 4.64
  • 裸车价16.8万元
  • 油耗 6.0L/100KM

综合感受购车经历: 也算是水到渠成吧,旧车已经陪伴10余年,已力不从心,家里人口也添加了,正好需要一个大尺寸的新车。凑巧的是当时刷短视频,不知道为什么一下就看中了山海L9。当时也就在地图上搜了一下经销商,正好唯一一家山海新能源4S店离家里就很近,我这个急性子,立马就过去试驾了。 提车价格: 价格基本上都是官方的政策来的,15000置换补贴,加店里的少量现金优惠,当时是新车刚发布半个月,想着新车没优惠也正常,就稀里糊涂的下单提车了,差不多裸车到手价16.8。另外想说的是,现在短视频上的各种大额优惠信息,希望厂家多点真诚,少点套路吧。 油耗表现: 提车至今基本上都是用ev纯电使用。没上过高速,都是市区内通勤,总计行驶里程也就800。油耗我是没有什么发言权,说下电耗吧。将近20度的点,以我的开车习惯,纯电续航70左右,这个表现应该算得上挺优秀吧,毕竟这个大个车身呢。当然不可能每次都用完再去充电了,有随车充很方便,闲着没事就充一会。着急的话去快充,半小时也能充一半以上的电量。 驾驶感受: 车子底盘整体性很强,虽好车身不小,但是开起来还是很灵活的。整体悬挂偏硬,舒适度稍差,话说回来,这样车身支撑力度相对就好一些。动力没话说,如果想超车,油门稍大些就过去了。 最不满意: 首先就是车机系统,虽然用起来也还可以,就是总觉得少点什么,不够智能化。远程卡顿,也是让人服气。还有了蓝牙钥匙的缺失,不失为一个遗憾。最后就是不知道算不算槽点的,我选的是7做的,当作为5座使用的时候,空间非常宽敞,没的说。但是当拉起来第三排的时候(需要说的是,3排虽然有点小板凳,乘坐体验还是可以的),后储物空间就消失了,真的就跟没有了一样。如果要是满员又带行李,还是考虑下增加行李架吧? 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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sealxl 13评论