综合感受去年9月，我怀着激动的心情，把黑色的秦plusdmi2023年冠军版超越型提了，这是我人生的第一辆车，意义重大，我很珍视它。 在定下这款车之前，我也看过了好多好多品牌，好多辆车，我的需求是在15w以下，能有一辆空间不错，内饰不错，动力不错，油耗表现好的车，因为我在深圳没有摇到蓝牌，只能把方向集中在能上绿牌的新能源车上。但由于我买车的主要需求是节假日回老家，因路程比较远，所以没有考虑纯电，而2023年混动市场没有2024年这么饱满，增程式的太贵，就没有考虑，这样下来可以选择的就很少，国民知名度高的品牌的只有那么几款，最终我选择了比亚迪秦，因为它的价格优惠，同时给到的配置，各方面都很不错，我看了很多测评，在油耗方面真的很优秀，所以，我就决定是它了。 这一年下来，我用的不是特别密集，深圳这座城市，上下班通勤坐地铁还是比开车方便多了，所以我一年只开了1万两千公里，主要的路程是自驾游和节假日回老家。 首先，在油耗方面，其实跟很多博主测评的差不多，非常优秀，在城市道路上，如果是有电状态下开HEV，低速都是先用电为主，在爬坡和速度到了60以上，发动机才介入，这样的情况下，油耗都能控制的很低，一般都是2点多3l左右每百公里，当然也可以设置智能保电或强制保电的数值；高速上，亏电状态下行驶的话，表显示也是差不多5.5l左右每百公里。第二，在动力方面，起步加速由于是电机驱动就挺快的，比油车快挺多，跑高速的时候，我一般没跑的那么快，最多到140多，因为到了140的话，能感觉到外面的风声非常大，车身稍微有一点点轻的感觉，但目前高速限速很多都在120以下，这台车也是主打家用，也算正常了。车内饰由于价格原因，有挺多地方都是塑料，所以有时候行驶过程中震动，就会有塑料被挤压的一点声音。内饰的座椅都很舒服的，后排空间也挺不错，最满意的是后排中间那个地方不会很凸起，几乎是平的，这样坐三个人也还不错。车机蛮好用的，我这一年都是车机导航，没有用手机。 为啥我没有买顶配的版本，除了钱的原因还有就是我觉得氛围灯没什么必要，然后智能辅助驾驶方面，我觉得我是第一次开车，我想要先整体靠自己来操作，先熟练了，以后换第二台车的时候我再去相信自动化。 总结，这辆车是一辆各方面都比较均衡的车，有点像以前的日产车一样，就是适合普通老百姓家用，其实作为第一辆车来说，我觉得很不错，这一年有了它，可以为我出行时遮风挡雨，提供很好的情绪价值。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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