综合感受【选买经历】之前开的那辆车太老旧，毛病越来越多，所以我动了换车的心思。考虑到日常主要是市区通勤，偶尔跑短途高速，便把目标锁定在省油、好开的紧凑型车上。经过一番对比，最终入手了2024款雷凌双擎运动版，到现在开了几个月，体验感还不错。 【外观】它采用了倒梯形大脸造型格栅，搭配狭长犀利的倒钩车灯，动感又时尚。钢琴蜂窝中网和带“前铲”设计的空气动力学保险杠，提升了前脸的辨识度。车侧上腰线从A柱往上延伸至C柱，营造出俯冲的姿态，再加上17寸酷黑铝合金轮毂，运动感十足。 【内饰】设计简约实用，虽然没有特别豪华的感觉，但该有的都有。中控台布局合理，按键操作方便。12.3英寸全液晶仪表盘显示清晰，信息丰富。10.25英寸中控屏支持手机无线投屏，平时用手机导航直接投屏到中控屏上，方便又实用。车内多处采用软性材质包裹，手感舒适。 【动力】1.8L发动机搭配电动机，日常驾驶完全够用。起步时，电动机反应迅速，没有丝毫拖沓；在城市道路中穿梭，动力衔接流畅，加速超车不费力。而且，它还有多种驾驶模式可以切换，在经济模式下，油门响应会变得迟缓一些，适合在拥堵路况下节省燃油；而运动模式下，动力输出更加积极，开起来更有激情。 【油耗】最让我满意的还是它的油耗。在市区综合路况下，百公里油耗也就4.3L左右，相比之前的燃油车，每个月能省下不少油钱。之前开着老车去加油站，每次都肉疼，现在雷凌双擎真的太友好了。 雷凌双擎运动版整体表现符合我的预期，要是内饰能再精致些，隔音效果再好点，那就更完美了。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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