综合感受五菱星光S这台本身门槛就不到10万的SUV，现在除了国补居然还有各种店内特惠，不算免费送的流量、充电桩、终身三电质保等，这综合算一堆也能最高优惠40000元。还不光是便宜，星光S既有能开1100km的插混版，节假日跨省自驾也不用中途充电；也有充15分钟就能开200km的纯电版，这样的2C快充可是全系标配。 此外，2800mm的大轴距，不光能让成年人在二排跷起二郎腿，这放倒二排后，更能把610L的后备厢扩到1768L，出门在外完全能放上充气垫当个露营的双人床。 同时，对于有长途出行需求的用户，星光S的插混版满电满油就能跑1100km，就算是NEDC亏电油耗最低也可控制在3.9L/100km，油电都不贵，而且全系都是7秒级破百；而对于更多用于通勤、短途出游的用户，它的纯电版除了有510km续航外，更标配2C快充，只需15分钟就能增加续航200km，日常家充桩预约充电，每公里才几分钱。 要说星光S好在哪儿，一方面是多人乘车很舒服，因为它空间特大，不光是后排轻松翘起二郎腿，还有灵活可调后排靠背、610L超大后备箱等，关键那套获得过“2024年中国十佳底盘”称号的悬架太强了，走啥路都不颠得慌。 一方面是出行没顾虑，首选插混车，满油满电续航超1100km，主打一个无焦虑；其次是纯电版，续航510km+0.33小时超快充，主打一个省钱，补能速度领先同级。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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综合感受现在的油价还是太贵了，还是电车比较合适，自己家里充电也非常方便，所以就准备拿7万左右买一辆小电车。可选的范围并不多，宏光MINI，感觉太小，比亚迪的海豚太贵了，海鸥空间又太小，最后因为价格贵了且空间较小就淘汰了。后来了解到了五菱缤果，去实体看了车，觉得还挺不错。申请了试驾，车辆小巧玲珑的，很好开，转弯、掉头、停车都非常方便，而且感觉提速也不错。最主要的是很喜欢车辆的空间，这么小的车竟然有大大的空间，特别是后备箱空间非常大，摆小孩的自行车真合适，对我来说很适合自己家庭使用。试驾完，基本就敲定了就买五菱缤果，定位就是在城里通勤用， 小车大空间，让人意外。缤果是我见过的小车大空间最典型的代表了，设计上把多余的东西都剔除了，主驾和副驾底部直接拉通到顶，畅通得很，空间还真的是肉眼可见的增大了，这个增大空间的效果还是明显的。后排算中规中矩，后备箱空间上，因为是凹式设计，深度足够，载物能力就很突出，带小孩出去的时候，拉自行车非常方便。后排也可以放倒，提供了很多可选范围，日常实用性非常高。在给车主使用空间安排上，我非常认同缤果的做法，用下来，最满意的就是空间了。 续航能力上，我的纯电续航里程是203公里续航达成率在城区一般是85％左右。也就是170公里左右。百公里电耗基本在9度左右。还不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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综合感受五菱缤果家族的五菱缤果SUV五座版于9月底上市以来。销量一直很好，这辆大空间五座纯电车的高颜值+5座大空间很有吸引力，补足了代步车多为4座的市场“缺陷”。 采用驭风能量美学设计的外观，让五菱缤果SUV五座版很容易给大家留下深刻印象，尤其是搭配悬浮式分色车顶、大倾角风挡、反翘尾翼等一系列细节巧思设计，让整车看起来更有层次感，同时也降低了车辆的风阻系数，提升了续航表现。 此次五菱缤果SUV五座版还新增了奶咖白、琉璃红两款车色，进一步彰显个性风采，对于时下消费者来说，无疑是极具诱惑力的。五菱缤果SUV五座版的内饰设计同样不容小觑，简约风+360°亲肤软包设计，不仅符合大众审美，也提升了整车质感。 五菱缤果SUV五座版的空间优势在同级别产品中也较为明显，2610mm 同级超长轴距带来的“A+级”，还是5座，空间体验，足以让一家五口其乐融融，温馨出行。再加上舒适的用料，以及极其符合人体工学的座椅，谁能拒绝这样一辆大空间五座纯电车呢？ 此外，五菱缤果SUV五座版不仅提供了330km、401km和510km三种续航里程可供选择，还搭载75kW高效能三合一水冷扁线电机，充分满足消费者的不同场景用车需求。整体来说，家用选五菱缤果SUV五座版不亏！想买车的小伙伴不妨等一等五菱缤果SUV五座版，相信它将带来更多惊喜。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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综合感受我是去年9月份提的五菱缤果这俩车，加上各种优惠啥的还是挺实在的，目前车龄也有一年了，在城区道路内行驶驾驶感平稳，不晃，非常好开，方向盘也比较适合女生，我选的是333顶配，有后视镜加热功能，在雨天开车简直就是救星。在前排还增加了两个挂钩，对于我这种螺蛳粉奶茶的爱好者来说，实在是太方便了。主驾副驾的座位是联排的，车子在一边不好下车的时候，可以从另一边下车，可以说非常的周到。缤果的存储空间也是非常大的，有好几次用它来搬家，搬运货物，非常的能装，塞得满满当当，一次性就能搞定，表现非常出色。电子手刹又非常适合不想老是出力的我，轻轻一按即可。最主要的是安全方面，有esc，这在车辆行驶过程中遇到紧急情况起关键性作用，和两个安全气囊。充一次电可以跑一周，上下班和周边游，上下班来回20公里，开空调听歌都无需省电，满电的情况下缤果的马力比较足，有种往前冲的感觉，在电量还有三四十的时候，想要达到同样的马力，需要再往下踩一下油门。及时是下雨天的时候，这车的刹车也挺给力的。这车整体给我的第一感觉就是很省钱，日常充电也挺方便，使用起来也不用担心什么，另外首保是免费的。这就是我一年下来的行车体验。希望以后它能一直陪伴我吧，风雨同舟。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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综合感受我的果子从购买到现在已经行驶了15800多公里了，我买的是333km续航的版本，在这15800多公里的路途中，上过高速，去过乡下，也出过省，整体感觉车辆的续航是比较真实的，除了跑高速100km/小时以上的速度时会比较费电，在城区基本是没有任何问题的，如果不出远门完全不用担心续航问题，如果出远门的话就要考虑路上充电站的问题，特别是在开了空调的情况下，续航动力是会有所折扣的，冬天的话就更要注意，因为开暖气电量掉的是比较快的，所以冬天出远门一定要做好提前充电的准备。果子的驾驶体验感还是比较好的，快180的个子坐在主驾驶感觉空间是很大的，不会感觉到挤，后备箱的空间也是非常充足的，平常日常装一些东西是完全没有问题的，小巧玲珑的外观使得每次在路上的回头率都是非常之高的，而且在路边停车什么的都是非常方便的，不需要特别大的位置，这也算是车小的一个好处吧。其次就是她的智能体验感也是非常好的，有时候出门忘了带车钥匙，直接手机APP一键启动，很方便快捷，而且手机操作的反应也特别的迅速，不会有迟钝，总体的驾驶体验感还是非常不错的。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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综合感受随着现在人们对于自驾旅行的热衷喜爱，选择一款适合长途自驾的汽车成为了关键。在众多车型中，五菱星光插混版以其出色的性能和舒适的驾乘体验，成为了无惧长途驾驶的绝佳选择。 首先，五菱星光混动车拥有强大而高效的动力系统。搭载的混合动力系统能够在长途驾驶过程中持续提供稳定而高效的动力输出。这款车型提供的1.5升四缸发动机和电动机的组合，既具备了足够的动力储备，又降低了燃油消耗，使得长途驾驶更加经济高效。 其次，五菱星光混动车以其出色的悬挂系统和舒适的座椅设计，为长途驾驶提供了极致的驾乘体验。优质的悬挂系统能够有效减震，并降低车辆行驶中的颠簸感，让驾驶者在漫长的路程中感受到更加平稳舒适的行驶体验。舒适的座椅设计和充分的腿部空间，更是为驾乘者提供了极致的坐姿支撑和放松，减轻了长时间驾驶的疲劳感。 此外，五菱星光混动车还配置了一系列智能化的驾驶辅助系统，提升了长途驾驶的安全性和便利性。例如，制动辅助系统和车道偏离预警系统能够有效预防潜在的危险，保障行驶安全。而导航系统和智能语音交互系统，则能够帮助驾驶者在长途中准确导航，避免迷路和浪费时间。 最重要的是，五菱星光混动车的续航能力非常优秀。通过混合动力系统的智能能量管理，使得续航里程得到最大化的提升。长途驾驶中，驾驶者不用担心电能不足的问题，不再需要频繁停车充电，可以更加专注于行驶中的享受和体验。 综上所述，五菱星光混动车以其强大而高效的动力系统，舒适的驾乘体验，智能化的驾驶辅助系统和可靠的续航能力，成为了长途驾驶的绝佳选择。不论是探索远方的旅行还是走访亲友的旅途，这款车型都能为驾驶者带来舒适与便利。让我们选择五菱星光混动车，开启一段安全、轻松又愉悦的长途驾驶之旅！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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