综合感受从四月份购车到现在，四个月时间，已经行驶了10000+公里。正好对小狐狸做一个全面的评价。 【购车经历】 家里的两个小朋友渐渐长大了，之前的紧凑型车空间已经显得不够了，所以希望能换一个大一些的车子。加上我和我老婆上班都需要开车，所以增加一台车就在今年初提上了日程。 看了燃油车，也看了各种混动、纯电，一直没有下定决心。直到某天刷汽车软件的时候，极狐进入了我的视野。 3月底和老婆一起去极狐4S店看车、试驾，一切都很满意，当天就和销售谈好价格，下了大定。4月9日提车，正式提车前已提前完成上牌及充电桩安装，整个过程还是比较顺畅的。 【续航情况】 不得不说，单从用车成本上看，电车的确还是比较省钱。由于家里有充电桩，小狐狸又可以预约充电，所以我基本上都是提前插枪，预约23点后充电，我们这边谷电0.25元一度，算下来一公里不到5分钱。在夏天35度左右温度下，空调开到24度自动，打开座椅通风，高速120，市区正常行驶60-80，舒适模式，708公里的表显续航，市区可以跑到600以上，纯高速续航也不低于500，整体续航表现还是相当扎实了。在有些工况下，我甚至可以跑到12左右的电耗，算下来比它额定的电耗还要低。 【空间表现】 空间是小狐狸的一大优势。前排、后排、后备箱空间都相当充足。 【驾驶感受】 麦格纳调教的地盘表现还是可圈可点，不松散，滤震处理的也很到位。高速行驶100公里/小时以上时风噪胎噪还是有些明显。 【智能化表现】 智能化是小狐狸的弱项，车机不够智能，可使用的APP比较少，且有一些卡顿。但作为一台家用车，这些并不是我最关心的。再加上可以实现carplay和HIcar互联，实际使用影响并不是太大。 高速上开启辅助驾驶也极大缓解了驾驶疲劳，小狐狸跟车从容，刹车线性，遇到突发状况也能及时预警，让人安心。 【最满意】 最满意的点，无疑就是小狐狸的大空间和长续航。大空间满足了我家庭出行的需求，而长续航和非常高、稳定的续航达成率，让我哪怕拿它跑长途，也没什么里程焦虑。 另外，作为在新能源圈里，极狐的安全性也是首屈一指，阿尔法S的车身扭转刚度60000，应该算是行业领先了吧😄。 【最不满意】 一定要说一个最不满意的地方，那就是车机了。期待后期OTA能够进行优化，新增更多实用的的应用软件。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航

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