综合感受【最满意一点】 家里人口比较多，有时候全家出行会有点麻烦，就想买个7座、大一点的车子， 一开始我自己去看了凯翼昆仑，和朋友聊天说到买车听了我的需求和预算之后他推荐我去看的蓝电E5 PLUS，说是插混车，平时用电能比凯翼昆仑这种油车省钱一些，价格在我预算内也有7座，我就抽空带家人去4s店里看了蓝电E5plus实车。7座版的空间在这个价位的中型SUV中算比较大，主要是第三排的空间会比凯翼昆仑更宽敞点。车子买了一个多月了，目前已经带着家人出去玩过2次了，空间足够，坐6个人也不压抑。5座状态下后备厢空间挺大，比较深，7座状态下也能放下两个小行李箱。我选的是纯电续航165公里的长续航版本，纯电续航比较长，用起来体验感也很好，充电也快，快充一个小时左右，吃个饭的时间差不多就充好了，还可以通过手机app查询充电的情况，很方便。 【最不满意一点】 没实体按键有点不方便，空调和驾驶模式切换全都在中控大屏里操作，我觉得还是实体按键操作比较方便。 【空间】 整体的空间设计很好，可以满足全家出行，尤其是带着孩子出行方便多了，储物空间比较多，放小杂物也很方便，一家6口出行也不用担心坐不下或者东西放不下。我一米七五的身高坐这个车的第三排会比坐凯翼昆仑的第三排舒服点，头顶和腿部空间都要宽一点。第3排座椅放倒之后基本是纯平的，这样后备厢就大了一些，平时用的时候可以多带一些东西，储物空间我非常的满意。而且座椅非常宽大，坐在上面挺舒适的，家里人在车里面坐着的时候不会感觉到累，即使长途行驶也不会觉得难受。 【驾驶感受】 这款车是插电式混合动力，发动机是是1.5L的，电机功率还不错，能达到160kw，扭矩330N・ m，就正常开不猛踩油门情况下加速比较线性，不是很猛的爆发式的那种，但开起来很好适应，动力响应快，算得上随踩随到，跑高速的时候偶尔想超个车也很容易。走大曲率的匝道盘桥也很稳，底盘的侧倾抑制做得不错。还有FSD悬架，舒适性会更好一些。缺点就是高速上跑快了能听见胎噪，应该是轮胎配置差了点的原因，跑到换胎的时候买好点换应该能解决。 【续航】 蓝电E5 PLUS续航能力表现比较好，我选的是165长续航版，实际跑下来140多点，我加上周末开车出去玩的话一周两充，30%-80%的电量可以快充，不到一个小时能搞定，慢充也不是很慢，家用充电桩7kw的那种三个多小时就能充满。小区车库有充电的地方，还是比较方便。平时充电可以通过手机app远程去管理，不用实时去看着。插电混动的车跑长途也没有续航焦虑，电用得差不多了就直接混动模式，完全可以无缝衔接。 【外观】 前脸没有采用老款的大面积进气隔栅设计，是经典的新能源车的设计风格，大灯造型比较亮眼，再加上贯穿式的尾灯看起来很帅。传统的门把手，用着比隐藏式的有安全感一些，外观能选的颜色很多，车漆做得很漂亮。 【内饰】 内饰看起来很大气上档次，用得材料都不差，摸起来手感也舒服，我选的浅色内饰，我觉得浅色看起来更舒服一些。中控台比较简约，没有实体按键，操作集中在大尺寸的中控屏里，虽然屏幕挺清晰的，但是我觉得操作起来还是不太方便，虽然语音识别能够控制空调之类的，但是我不太习惯用语音助手来控制，平时用手机都不怎么用语音助手。平时休息的时候用中控的大屏来娱乐还挺爽，刷刷视频看看电影，体验感都很好。 【性价比】 性价比不错，7座+165公里的纯电续航+FSD悬架，裸车价12.28万这个价格我觉得能接受，新车刚上也确实没啥优惠，想着早买早享受就订了，要是有置换或者区域补贴的话性价比就更高了。 【智能化】 智能化的东西还挺多，比如手机app远程操控就很不错，远程也可以操控车门车辆、充电管理或者提前打开空调。华为hicar很好用，手机连接车机以后在手机上操作很方便。提车有个卡片钥匙，但是卡片感觉没有手机方便，跟着网上车友的教程，开通了 nfc 钥匙，用起来更方便了，在蓝电 APP 里面数字钥匙这里开通钱包钥匙，然后按提示操作就可以了。还可以在我的车辆这里添加分享的手机号，用来绑定多个钥匙。 油耗 动力 舒适性 空间 内饰 外观 操控

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