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Limbo丶氵又
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知道了
汉 2020款EV 四驱 高性能版 旗舰型
  • 裸车价 26.95万元
  • 续航 550.0KM

综合感受 本人27岁,前比亚迪F0车主一枚,因为F0开了七年多了,而且确实空间动力很差劲,开出去也没什么面子,于是就有了换车的想法。21年5月置换了汉ev四驱高性能旗舰版。5月初决定换车了之后,就径直冲向了比亚迪4s店,看了看汉这款车,刚看到这个车的外观的时候,我就爱上了它,最开始就想选择一个丐版,但是后来深入了解之后发现中配多了很多实用的功能,例如车道保持、盲点监测、并线辅助、napaa真皮座椅、真木内饰等等等等,于是便考虑中配,然后销售顾问带我去试驾,一出4s店的大门,我都还没有准备好,销售顾问一脚地板电,那感觉像是在坐过山车一样,当时直接大脑缺氧,双腿发软,立马就爱上了这个动力,494匹马力,680牛米的扭矩,再加上顶配独有的布雷博赛车级4活塞卡钳,刹车距离32.8米,真正的跑得快,刹得住,当时一想,顶配和中配就隔了25000左右,性能提升了这么多,要是放在燃油车上,那是根本不可能实现的,并且我用之前的F0来置换,补贴15000,算下来跟中配差不了多少了,当时就直接选择了顶配的时光灰外观朱雀红内饰。看车订车到提车总共花了半个月时间,期间也没有看过其他的车(比亚迪脑残粉),毫不犹豫就选择了汉。 说说不满意的地方吧。 1.后排座椅不能放倒。这个局限性就很大了,想拖点大一点的东西,或者想在车里过夜睡觉,那基本是不太可能的了。 2.车机卡顿。比亚迪经典背刺老车主,现在新的5g车机加上丹拿音响,首保的时候去展厅看了看,那效果好了不是一星半点,可惜老车主不能加装。 3.操控性有待加强。这个车虽然动力很强,但是只能用来蹦直线,高速过弯会有一种很不自信的感觉,并且轮胎很容易打滑,根据我的判断,第一个是扭矩太大的原因,第二个就是原厂配的马牌MC6静音胎,这个胎用起来确实舒服,但是抓地力,耐磨性那真是一言难尽,只能说这个车设计出来就不是为了运动而是为了舒适吧。 4.冬季续航有些差劲。我是550km的续航,夏天空调不停,激烈驾驶,基本在400出头,还比较满意。冬天也是一样,空调不停,时不时地板电,续航连300都到不了......虽然我对续航要求不高,但是打对折确实是我没想到的,这是我的车过的第一个冬天,还好武汉的冬天还不是特别冷,不然的话不敢想象是个什么样子。 再说说大家最关心的价格 提车的时候是5月,正好有一批不带智享升级包的车(智享升级包4999,一般都是赠送),当时车价优惠5000,我的车没有智享升级包,但是可以赠送,也可以折现,智享升级包包括车机芯片升级和电动尾门,我觉得没什么用,就没要,相当于车价就是279500-9999再减去置换补贴15000 就是254500。上牌花了1000,金融服务费3000,保险5400,总体还算不错。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航

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