综合感受🔺购车经历 原车5系，换车！ 🔺提车价格 45.48w 🔺用车成本 如果你不走高速，那就没有高速费，按一个月1000公里高速算，高速费差不多500左右，就看你现在高速每个月多少费用，到时候买G80不影响你现在的月高速费，平移过去就是，包括停车费也是一样，这些不另外说。 🔺油耗方面 按照当前每个月开多少公里来算就能知道一个月加油费用了。 比如，我一个月跑3000公里，这车油箱65升，小5系5升，每次加油，平均油耗系统自动清零重新计算，差不多加满后着车，仪表显示630-725不等，按平均650公里一箱油算，3000公里是4.6箱，95油加满65升，按之前8.28一升不打折计算，4.6箱就是4.6✖️65✖️8.28等于，我算一下，2475.72元，只是广州这边我加油每升优惠1.6，那么差不多我一月份的油钱是1997元，也就是2000元，然后一年跑3万多公里，油钱我一年差不多2w。这是油钱。 🔺驾驶感受 整车底盘优于宝马5系，方向盘轻盈，没有虚位。避震柔软有支撑力，转弯时侧倾支撑力良好，不会感觉被安全带死死勒着。高速行驶隔音好，音响比试驾车听起来的效果还要好。 🔺乘坐感受 整车底盘优于宝马5系，方向盘轻盈，没有虚位。避震柔软有支撑力，转弯时侧倾支撑力良好，不会感觉被安全带死死勒着。高速行驶隔音好，音响比试驾车听起来的效果还要好。 🔺最不满意 内饰舒适度完败宝马530，奔驰E300，奥迪A6L，奥迪A7L这几款；后排遮阳帘不是电动的； 🔺用车反馈 +异响：目前仅发现一处，大家很难想得到，后排中控在靠背状态时，行驶过程中会细微发生皮革间的那种摩擦吱吱声，不连续，但不间断，后排中间扶手放下来就会解除。 +噪音：NVH做得没有那么完美，发动机可以传进驾驶舱，频率比较高的那种，5系发动机的噪音传进驾驶舱的是重低音。我是喜欢听音乐，打开lexicon音响后，这些噪音就不会被关注了，而且这款音箱要比哈曼卡顿音响好，低音醇厚，不弥散，中音弹性有韧劲，高音不飘忽。适合听new age和电子乐等。打开音乐，是对付噪音很实在的一种方法。 +减震：正常铺装路面中的一些起伏，减震器做的还是很完美的。如果一到前轮入坑再出来，或者是车一侧的两轮先后入坑再出坑，整辆车就会有一种车身被像拧毛巾的那种扭曲感，不知道是不是也是因为和这种主动避震和弹簧的主动支撑有关，与5系的那种减震感受完全不同。本人不懂这些，解释起来很费力，感受却是真实的。 +机车的人性化设计：左右变道在仪表盘上有显示侧后方的景况很实用；后尾箱开启关闭左手边有一个单独按键；后挡遮阳帘开关在头顶按钮面板正中间很方便；倒车后遮阳帘自动收回后视镜自动下翻；出现窄路时360全景自动开启；路边侧方位停车时，前后挪车时雷达能主动刹车；遇到前方紧急时车机系统会主动刹车并同时拉紧安全带这种感觉非常棒！还有很多细节，不一一列了，这些是处于安全角度。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

共4张