综合感受【用车场景】 我是北京上班族，家距离单位30公里，行程大概会有三分之一的G7高速，其它都是城市道路。日常跑跑业主基本每天在40公里左右吧，周五晚上回河南老家陪孩子，所以平均一月要跑京港澳2次，单程600公里往返1200多公里。 平时车里算上我基本2-3个人，后备箱没啥东西。 【驾驶感受】 这一款A柱有点大，转弯盲区大需要多观察 【能耗表现】 常规：3.4.5.9.10.11月北京温度基本在10-20℃之间，这个时间段续航是最完美的，不说极端情况基本上1:1可以跑慢续航500，如果你手脚控制的好加动能回收可以到520，我最极限一次充满跑到0走了560公里。 高速快充：京港澳高速每个服务区都有充电桩，所以可以放开了跑，时速120这个续航也就240就需要充电（基本就10%以下了），时速110续航260，有一回太累定速续航高速跑表现100的时候续航290。 【保养感受】 威马的售后网点分布不均匀，每次保养都要跑50多公里，时间成本很遭罪，不过服务态度相当暖心，也算中和一下了 【配置性价比】 当时购买落地价13万，这个也是对比了小鹏，比亚迪，北汽，上汽，广汽一圈后500续航里这个价格算很理想了。头一年保险在店里上的5500应该是全险，做了车内装饰贴膜。 店里有3年无息贷款，上班不易就走了贷款，这样压力没那么大，留着钱还可以做点别的。 【亮点配置】 威马最大的亮点我觉得有3个在当时，电池包（非电芯）终生质保，彩色动态LOGO，中控大屏。 这些再后来其它厂家也有了，不过当时这个是相当出彩的 【不足之处】 威马这一款不足之处就是A柱太大，转弯的时候需要多观察几次，有的还需要侧身回头看，要不然太危险容易出事故 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航

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