#选车理由捷途X70 PLUS打破传统，不按常规命名方法，彰显了捷途X70PLUS强者座驾的内涵、主张，且通俗易懂、便于记忆可以说，奇瑞捷途在产品打造上精准击中了消费者需求的同时，也塑造了新国潮的产品形象。 #最满意最满意的就是它外观比较好看。看起来比较大气。而且操作性比较强。尤其是驾驶辅助功能带有360度全景影像和车侧盲区影像两大功能。这两个功能给了我满满的驾驶自信感。 #最不满意最不满意的话就是感觉换挡方面的问题。因为以前开别人的车都是自动挡的。只用管踩油门就行，不用担心换挡的问题。但是这款车却是手动挡的，需要时刻想着什么时候变档，所以刚开始的时候不太熟练。开多了应该就没事了。 #空间空间方面中规中矩吧。相比同款系的车，空间方面还是挺大的。不管是前排空间还是后排空间都合我的意。坐在车里边没有压抑的感觉。储物空间也很能装。空间的利用率比较高。。 #外观捷途X70 PLUS的外观设计风格与捷途X70保持统一,但是在车身的大部分细节经过重新设计之后，能给人耳目一新之感。前大灯组的外形锐利感十足,与科技感十足的内构搭配后，营造出极其凶狠的“眼神”。 #内饰中控台的造型简约大方,较多平直线条勾勒出来的造型给人一种四平八稳之感。内饰的细节也是可圈可点的,其中双连屏以及空调控制面板最为抢眼。车内的用料相当的不错。整体质感比较好。 #动力对于日常在市区行车频率较高的人们来说，这样的动力是比较充沛的。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可以达到156马力，最大功率115w。最大扭矩230（N-m)。动力参数比起同类型车，还是很亮眼的。 #操控驾乘体验后，我认为可以用一句话概括起来，那就是：平顺，舒适，驾驶感受偏向悠闲风格。除了是手动挡的以外，整体操控感十分不错。调校比较灵敏的油门搭配之后，起步时的动力输出颇有几分跃跃欲试之感，起步时的动作颇为轻快。 #舒适性坐起来很舒服，底盘的整体感、扎实感、行驶质感都有较好的表现。它的悬架调校以舒适性为主调，日常驾驶时坐在车里感觉挺安稳的，路面上细微的颠簸和裂缝都被有效地隔绝掉，即便是遇到较大的坑洼或颠簸带来的冲击感也能很好地柔化掉。 #油耗真实油耗数据是根据自己的开车习惯测试后得出结论。官方给出测试的百公里油耗数据7.5个油。我认为实际油耗可能比理论油耗会稍高一点。在城市里驾驶的话，油耗满意度方面一般吧。

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