综合感受个人第一辆车蔚来 ES6行驶1500公里体验，先来总结： 【最满意】优点是大气舒适、安全舒心、充换电方便、服务体验优秀； 【最不满意】缺点是高速噪音较大、续航折扣率高、部分设备不好清洁。 🧑‍💼【购车经历】毕业上班一直开的是燃油小车，14年买的，距今已经10年，平时上班用足够，但是每逢周末或节假日家庭用车就显得太拥挤了，所以要买个大点的suv，又要兼顾上下班的经济性，就考虑新能源，试驾过理想l7，问界m7，看过增程与纯电的差异，最后被蔚来安利了 💰【提车价格】我是八月底购车的，当时政策相比之前有所减免，去掉电池，选了nomi 舒享，织雪轮毂，车价优惠在25.5w，加上额外的30000积分和一年的nop 保险是厂家合作的，还买了服务无忧轻享版 🔐【安全表现】：经历过贝碧嘉台风天，在大风和暴雨下且是夜间行驶一段长距离，车身行驶平稳，视线比较清楚，给人心理上安心，但是不建议大家在极端天气出行，非常危险，路边有大树和路牌被风吹倒下。另外日常车距/压线/转向提醒、过窄路全方位预警提示，还能开启守卫模式，就是有些耗电。 🚗【外观&座舱】：白外灰内，加装织雪轮毂，给人感觉整体比较大气和舒适，些许豪华感，又选了座椅通风按摩体验也不错，自己还买了不少点缀，比如出风口罩，防止小东西掉进去。 🎁【空间表现】：空间不算太大，家用足够，就是有点太宽了，过窄路不方便 ⚙️【驾驶感受】：城区基本都是自驾，我一般使用运动模式，悬挂调整为较硬，能量较低回收，整体操控感受比较自如，高速多使用领航且舒适模式比较顺心，还没买头枕，长途驾驶肩颈比较难受。 🔋【续航情况&充换电时间】：一次四代，两次三代，两次充电，换电确实是大优势，但是我一般能省则省，上次为了能多省下那服务费（应该是高速上服务费都是¥50），极限行驶卡在电量为0，到了换电站排队5人需等待30分钟，好在其中两人选择了蔚来快充。后面不知道节假日高峰是否也会挤兑换电情况。听说马上换电价格模式调整，说明蔚来有为车主体验真的上心并做出改进。 🤖【智能化】整体车机和智能驾驶体验流畅和舒心，但是有些建议要提一下，比如使用全域领航即将驶出高速时提前变道较晚，明明还有三四公里就要驶出高速，但它仍然先往左侧快速道驶入，然后即将驶出又会右侧变道，如果右侧车辆较多，变不过来很容易错过出口； 【缺点】 一些没那么好的体验： 1 、比如80码以上，个人感受风噪比较大； 2、 单次行驶里程应该不到300公里； 4、 还有香氛没用几天就提示更换， 5、 车轮挡泥板居然是毛毡的很难清理。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 续航 智能化

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