#选车理由高端电动车市场可选的车其实不多。modelx 3 还有ES8，BBA的电动车就排除了，因为只要你了解电车那么他们真的很菜。先说X一直以来我对鸥翼门就是很上头的，但深入了解后其实特斯拉也并没有那么强，在电机电控上这两家车企其实都代表了最高水平。TSL辅助驾驶更好一点点，但蔚来的也绝对是可用并且第一梯队的产品，而且都是自主研发，那么对未来的发展还是很看好的。3质感太差啦排除。ES8当时我买车的时候新8还没有上上市，当时那个阶段ES6其实水平是高于ES8的所以放弃~ #最满意最满意的点：1出色的质感，营造出的高级感，一台好车的基础上出色的服务。2牛屋的社交氛围，和蔚来每周都组织的新颖活动 3终身质保 4换电 我一直不认同一种观点是车子到续航多少后就不需要换电了，蔚来的换电是鸡肋。我想说汽车不是手机，手机我可以一年换3个，但是车3年换一台已经是个小概率事件了，所以换电给了我额外的选择，让我不必担心我的车会被淘汰。 #最不满意既然都是自主研发的车机，那就加快研发速度啦早日推出NOP，还有就是适当的把逻辑放宽，蔚来可能以前被骂的太惨了，网络暴力的受害者，导致很多时候蔚来在做一些决定的时都是偏向保守的那一方，但这件事没有对错。 #空间巨大，前排巨大 后排巨大 蔚来的后排轻轻松松三个人四个人都OK，前排因为副驾独特的设计，感觉做进去不像一台车，座椅放倒像是做进了高铁商务座 #外观非常具有高级感，开到什么场合都没问题，这是中国汽车有史以来难得可贵的设计 #内饰因人而异，我只说在做工用料和质感上没的说。而且我认可也尊重原创设计 #动力性能版实测4.2你说呢。并且油门无延迟，随叫随到 #操控一台大SUV，这个操控我已经很满意了，而且最近网上的浙赛圈速榜，ES6名列前茅 吊打一种性能SUV 可以了吧 #舒适性 我不知道基准版的悬挂调的怎么样，听说不错，作为有空气悬挂版的我来说要舒适有舒适要运动有运动 #续航夏天基本一比一，冬天稍微差一点但也没那么夸张。看能耗ES6是一台非常先进的车了，甚至超过TSL。很多人说续航虚是NEDC的锅，ES6屏幕显示的续航是NEDC，特斯拉宣传NEDC，车机EPA，比如说445NEDC的3。表显就在三百大几，那么给人的主管感觉就是特斯拉更实在技术更好，实则不然，跑起来大家都一样的，只是计算里程数的单位不同而已

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