综合感受🏠用车背景:大家好，我是山东青岛的一个普通上班族，从事的机械质量管理工作，在2013年入手的长安悦翔V3,当时我刚结婚，贷款买的房子，加上结婚花费，手里的钱不多了，而且刚学出驾驶证来，就想着先买个车开着，当时那个车刚上市，在网上看到对它的评价很高，而且在我的承受范围之内，所以就果断入手了，经过10年的用车体验，车的质量没得说，这几年，随着二胎的到来以及孩子的长大，悦翔V3的空间感觉很小了，所以就想着找机会再置换一下，别的品牌就不考虑了，还是长安，而且这次我想换个SUV开，这个选择其实不多，无非就是35P\55P75P,还有混动UNK等，通过这几年对CS75的了解，感觉它的改版--CS75PLUS肯定非常好，所以在今年9月份的时候，就用老车置换了新车，这里有个小插曲，长安给予官方认证的车友会管理人员二次置换有10%的补贴，所以我提前给车友会打了招呼，我记得3月份上市，到9月份正好半年，刚好时间点到了，所以赶紧走流程，到4S店填写各种资料上报，经过层层批准后，顺利提到了爱车。 💰购车预算:当时的话费绝对不能超过15万， 接下来分享一下爱车的价格： 裸车：12.99（1.5T自动尊贵型) 优惠10%后提车开票价：11.7万 交强险、车船税、车损、三者（200万）：3900多 购置税：5000多 贴膜：赠送600的基础，我又加了1000贴了全车加上天窗-----------总价12.7万，用旧车置换了6000，到手价12.1万，个人感觉性价比非常高了。 4S店赠送：首保、全车脚垫（质量非常好，在商城400多）、灭火器、三角架、应急电源包、安全锤、雨伞2把、终身免费洗车+基础检测、还有车载流量包什么的，我也一直没用。 🚗对比车型:别的不考虑了，还是长安，并且是SUV.比较了35p,55p,unik等，感觉75p还是非常大气上档次的，价格合适 📒优缺点思考及用车分享:由于每日就是上下班使用，所以每天就是30公里，小城市里开有些堵，综合油耗在9--10个，我记得第一次加满油箱是475元，一直加的也是92的，三个月的平均就是400元，在我的能力范围内，这几天就是开空调除霜，今天提车的时候已经不热了，所以从未开空调，个人感觉75P的起步很平顺，转向精准，底盘扎实，在通过不平路时还是很平稳的，响应也灵敏，不过在2000转的时候加油并没有那种强烈的推背感，发动机的声音有些大，它的中控系统操作灵敏，天冷的时候反应有些肉，里边的系统还是很丰富的，什么蓝牙、录像、音乐、微信、车机系统用着也十分方便，内饰方面，我最看重的就是它的红色，颜色鲜艳，显得喜庆，我平常用的就是座椅加热功能和自动调整座椅，很方便，用车三个月暂时没发现有大的问题，感觉如今的自主品牌性价比很高了！ 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

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#养护 日常的保养我都在4S店做，保养一次也就200元，如果不做其它的养护项目，保养成本很低的，但是4S店会极力向你推荐一些养护项目，有的车友说没有必要，但我感觉还是按照说明书上的规定及时做相关的保养项目好 #服务 应该说长安的服务真是不错，从预约到接车再到整个过程，服务都是很热情，而且解决问题也很彻底，再加上两级服务质量回访，给人的感觉确是把车主当家人看待 #外观 外观的设计还是很一般，接缝处比较大，从正前方看显得最霸气，轮毂尺寸有点小，但是铝的做工还是挺不错的，样式也很喜欢，外观还算不错，不好看不难看，新款的真不如老款颜值高，特别是从后方看，好像面积减小了很多，总之属于中规中矩的类型 #内饰 内饰的做工也一般化，上黑下银的搭配感觉不压抑，中控台塑料做工的颗粒不大，摸起来很顺滑，方向盘有点大，挡把握起来还算舒服，这个价钱不能要求太高，一些高档的装饰装潢是需要大的成本增加的 #空间 空间很小，这个其实不用多说，轴距决定空间，驾驶室空间还可以，前后合适，左右就窄了很多，有的时候开车右手挂档都能够着副驾驶人员的胳膊，后备箱面积也不大，拉个水还行，再如果大点就装不下了 #舒适度 跑起来的噪音挺大，座椅的面料说白了就是泡沫塑料的，舒适性真的很一般，后排比较拘束，三个人就有点挤，这与它的宽度有很大的关系 #油耗 冬天油耗达到了6.6，由早上发动车之后会热约20秒车，最近上下班的路上加了两个红绿灯，还有的路段修路，导致大量的车都挤在一块了，这样油耗就上来了，我只跑过4次高速，平均油耗在5.5,不过不到7个油的消耗我感觉不高，还是在可支撑范围之内，V3的确很省油的 #操控 转弯的时候还算平顺，操作起来也很容易，因为它的配置不高，就是一些日常用的功能，很容易就能操作，新手也可以直接上路驾驶，跑起来没有颠簸感，很精准的 #性价比 当时上路共花了5万6千元， 这个价格其实相比较其它品牌比如F3等可以说是较贵，但是同比的配置要高很多，在我们这有个车友会，现在车友达到了300多人，可见它的市场占有率是很高的，5年了它的销量一直很火爆，证明了它的性价比还是比较高的 #动力 动力方面表面非常一般，这是我的内心话，1.3的排量不要指望它能有好的表现，只是作为日常代步工具而已，起步也不快，需要给点油，在上坡的时候需要加大油门，坐满5人的时候或者拉货显得有些吃力的感觉，总的来说凑合使用还算可以 #配置 能配置都是基本的入门级，因为它的成本在这，空调、安全气囊、EPS、EBD等日常功能都有，其它高科技的配置不敢想象，入门级能有这个配置很不错了，其它基本没有什么特别亮点的配置 #总评 我的爱车跟着我5年了，这当中没出现大的毛病，由于当时是新款车型入市，出现过大灯进水、雨刷电机损坏等问题，在保修范围内厂家给予免费更换，总的来说，作为一款入门级家用轿车，它还是很适合工新阶级的家庭：

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#油耗 本次试驾的R7路途很短，由于市里很堵，所以没有过多的拍照，只试驾了两个路口，平均油耗在9个，但是如今1.5T的车型一般油耗都差不多，个人感觉也就在7个左右，在可承受范围内，还是很省油的 #操控 R7的转向非常柔和而且精准，操控性很简单并且易上手，转弯的时候很灵敏，没有明显的左右晃动现象，刹车的灵敏度很高，并且没有急速的颠簸现象，全系标配的ABS+EBD起到了关键作用 #性价比 R7的性价比现在不好说,因为国人的审美观和思想永远停在外资或合资品牌上,虽然一汽是老字号汽车国企,但是市场知明度并不高,前些年火的夏利如今在大街上并不多,所以性价比有待市场进一步检验,个人感觉R7能比一汽其它车型火很多 #动力 动力非常充沛,日常用完全足够了,轻轻给油门就能前进,拉货相信也没问题,HHC上坡辅助对动力也有强有力的推动作用,坐满5人完全感觉不出有沉重的现象, #配置 R7配置比较丰富,大部分的配置如EBA紧急刹车警示系统定速巡航都有，但是对于舒适型和豪华型来说，有的配置确少了，比如行车记录仪和倒车雷达，在这两个配置上竟然没有，个人感觉应该加上，在智能型、尊贵型和方向盘型上配置相当丰富，电子驻车只在尊贵上才有 #舒适度 舒适度还比较好，这主要表现在座椅上，同样在尊贵和旗舰型上比现特别突出，电动调节、加热、自动空调都给人强烈的舒适体验，中央扶手是全系标配，智能大屏、6音响喇叭、雾灯转向随动照明功能等都给驾驶带来的良好的体验，麦弗逊和扭力梁式半独立悬挂都很实用，驾驶起来平稳舒服 #空间 驾驶室和后排空间都行，只是轴距有点小，才2600，这样把后备箱的空间给挤掉了，后备箱只能拉日常物品，比如水桶，拉稍大的件也不行，前排驾驶空间较高，坐在上面有两拳头的距离，没有压抑感 #外观 外观非常好看，线条也均匀，做工精细，不愧为国企，每个角度看R7都感觉有型大气，接缝很小，颜色我最喜欢状元金，虽然有点审美疲劳，感觉SUV的形状基本都一样，但是R7还是有它独特的地方，感觉很硬朗 #内饰 内饰的豪华程度并不突出，中控全黑的颜色显得太单调，如果有其它颜色搭配会更好，做工并不豪华，只是简约型的，这可能与它的成本有关系吧，总体感觉良好 #不满意 内饰的做工有待进一步改进，试驾车和店内摆放的车没有清理干净，给人感觉不洁净，车内也没有正经的装饰，所谓的全景全窗面积实在太小了，胖点的人恐怕连头都伸不出去，应该再扩大点 #满意 一汽作为国有大型车企业，相信它的做工质量非常好，开起来没有噪音，隔间效果很好，省油也是它的一大亮点，6.2的油耗对于现在高油价来说很省了，而且保养成本很低，厂家说不到200元，而且购车全程可以****，省去了跑腿的麻烦 #总评 昨天专门到店内实拍了，又试驾了两个路口，由于车多人多没有过多拍照，给大家欣赏一下：后备箱面积很小，而且与第二排没有隔开，只用一层薄薄的垫板隔离着，显得太单调霸气的前脸和大灯，前脸做工很精致，技术可比外资品牌多功能液晶显示屏，全景影像清晰，但只在旗舰型上有把手感觉不适应，挂职档的时候有点生硬的感觉眼镜盒的位置在头项上，拿起来不方便，应该放在显示屏上方前排空间很大，但是没有装饰，不知道店是怎么想的后排也是，坐上去没有压抑感，天窗面积感觉有点小中控颜色太单调了门的两边储物盒比较深虽然不多，但够用非常别致有型的轮毂这个方面看不像是SUV，倒是像面包车家用很实用，做工很精致，外观线条流畅

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#油耗 由于周末路上车比较多，本次我试驾的这款车油耗达到了8.5，但是本来也是试驾专车，每天都有多达10位的车友来试驾，所以车友的技术也不一样，这是平均油耗，销售人员说平常开也就是7个油，我在高速上加速给油很足，主要是检测它的抽动系统，总的来说油耗在可接受的范围内 #操控 蔚领的操作很灵活，不管是转向还是拐弯又或是加速、制动，它的操控性非常好，也很顺畅，不愧是德国技术支持，各个功能包括简单的玻璃升降、天窗开关等等都是简便易懂 #性价比 蔚领的性价比很高的，今天周末我们一共是去了4个试驾，可见这个车是很得到大家认可的，试驾后大家都说这款车一定会大卖的，有个车友当场义了订金 #动力 它的动力非常足，我在G204国道上驾驶了约3公里，稍微给油动力就十足，超越了很多车，在起步的时候抬起离合有种往前拉的感觉，还是比较快的那种，不是慢腾腾的样子 #配置 配置功能可圈可点，非常丰富，特别是空气净化系统、符合人工学的安全头枕、电子稳定系统、胎压检测系统等等，为安全驾驶提供了保障，另外，全景天窗、无钥匙一键启动、防紫外线玻璃虽然在很多车型上都有，但这属于良心配置，说的过去 #舒适度 座椅支持上下前后调节，坐上去感觉很舒适，面料其实不用说，大众系列基本一个样，做工还算精细，没有异味，比一般车型看上去要高档很多，而且包的很到位 #空间 乘坐的空间够用了，全程坐上去驾驶没有一点点压抑感，后排空间也很大，离前排能有接近2拳头的距离，和后备箱是连接在一起的，不过后备箱面积很大，差不多能有接近600容升的面积，如果把后排放倒后，容积更是超过了SUV，这点非常好，放较大件的物品绝对没问题 #外观 蔚领的外观显得动感十足，彰显着个性，而且有超强的运动范，线条显得格外优美，特别是中网的地方，有点像铠甲的样子，增加了霸气和硬朗，车顶上还有个行李驾，方便出门旅行放行李 #内饰 大众全系的内饰基本一个样，没有什么另外眼前一亮的地方，塑料的中控台显得较生硬，不过做工还算精细，车门的两旁有烤漆面，增加了一些高档的感觉，和其它车型基本一样 #不满意 大众车第系座椅面料确实应该高档一点了，虽然抗造，但对于现在的年轻人来说追求的是个性，一直是老样子，没有突破，没有让人过目不忘的内饰，头灯还要选配，要不都是卤素的，大从前脸基本也是一个样，没有太大改变 #满意 通过此次试驾，感觉蔚领最让我满意的地方就是空间了，还有它离地面能有132MM，而速腾才有108MM，在过较大的坑时不至于擦伤底盘，动力也很足，前后排与后备箱的比例非常完美 #总评 昨天，提前预约了试驾，今天下午准时到达4S店，在登记完后，先是试乘，回来的时候是试驾，全种约8公里，不过新车开起来的感觉就是不一样，大众的车大家都知道，标准抗造牌的，出租车基本上都是大众系列，可见它的市场占有率是极高的，下面就上图欣赏：后排空间足够试驾完把车停好面料内饰一般侧后方看线条优美轮毂造型很别致前脸中网独特的造型大灯与中网一气呵成档把很普通液晶显示屏大炮型油表方向盘大小正合适玻璃升降键车门旁边的储物盒空间也不小，能盛4瓶水全自动全景天窗中控台全景后排的扶手显得有力量店内宣传是下了功夫的三大卖点转向灯面积有点小我觉得试驾登记表试驾完后给测评打开电锁，准备试驾亮个相吧拐弯上国道开始体验直线加速，给油加速很快下玻不加油快速而平稳前方有车试了试制动跑到了2880KM了加速跑了2KM停车等红灯试驾回来把车停下，等待另外的车友试乘试驾结束试驾后把车停回原地，本次试驾圆满结束

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#保险 本次是常规养护，所以没有出险，纯粹是长安4S店给的福利 #维修 参加长安4S店的一个老带新活动，得到了200元的代金卷，一开始准备去买点车载用品，去了之后到装潢部看了看，也没什么实用的，导航、行车记录仪、灭火器等实用的东西车上早有了，该做的保养和养护也都严格按照说明书上进行，最后到维修部去了解了一下，一个师傅问了我关于车的一些养护项目，我也基本都做了，在要走的时候看见一个新车在喷底盘，仔细一想好像这个项目我还从来没做过呢，一打听50元一瓶，两瓶够用，就直接做了 #总评 过程并不复杂，维修师傅的经验丰富，过程很顺利这是两瓶底盘装甲把车停好套上座套准备升起来操作铺上地毡，防止弄脏地面开始喷了第二瓶试喷

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#油耗 这是最满意的一点，一直保持在5.7--6.0之间，前些日子跑了一次高速竟然达到4.7，虽说不太准确，但是也足够让我惊喜，由于油价一直高居不下，所以我觉得省下就是赚到了 #动力 人少的时候起步还算顺畅，但是全坐满了起步就会稍肉一些，要给点油才有劲，跑起来加速非常快，1.3的动力也不期望它能有多大劲 #性价比 前边说了，比上不足比下有余，价格在这，不多说 #配置 CD、倒车雷达、安全气囊等一应俱全 #操控 上手不难，我买车后也就一周左右就完全熟悉了，有朋友开着说不错，挂档顺利 #空间 因为我们全家个都不算高，所以空间还是够用的，当然，如果你是个1米8的大个头，这个空间肯定是有点压抑感的 #外观 大气、线条流畅，非常喜欢 #舒适度 座椅的面料不是很好，不可以上下调节，这是让不太满意的地方， #内饰 属于简约型的，新出的15款做工还不错，我去看过，中控台非常实用，布局也合理 #总评 结论：虽然出现过一些缺陷，比如大灯进水、雨刷电机坏、轮毂生锈等，不过厂家免费给更换的，这点要为长安点赞，有的车友在论坛上说玻璃开关坏、离合片子高等，但是我觉得与个人的开车习惯也有关系，不能简单的都把问题归于厂家，自主品牌有不足的地方，需要大家都支持，它才能有改进的动力，这样国产的无论什么产品质量才能上去。我认为作为入门级轿车，V3适合工薪阶层、上班一族，大家不防根据个人情况选择

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