#养护 保养手册上说的是每5000公里一保养，间隔大小保养。托车友会福每次保养都用极护0W40，一油三滤的基础保养，不做发动机清洗，不用机器排油。 #服务 4S服务很热情，依旧是一次性防护三件套（座椅，方向盘，脚垫），还有每次都会询问的用车过程中的问题记录 #油耗 上次保养增加了一瓶自带的机油润滑油，感觉机油的粘性增大了，油耗有所增加，目前是9.2L/100KM。 #操控 方向盘依旧是低速轻盈高速沉稳，但是最近转向的时候会有咔咔咔的声音。 #性价比 看着市面上各种新车上市，各种高配置，各种好看的外观，越来越觉得车子买早了，每次只能安慰自己，早买早享受。 #动力 1.8T的动力，能够满足我的各种需求。 #配置 主被动的安全配置是完全够用的，但是希望像大灯，日间行车灯，光导尾灯这些让人眼球一亮的配置也能在更新换代中加入配置里。 #舒适度 主副驾驶的舒适度还算不错，后排长期乘座会有疲惫感。 #空间 空间相当有富余，不管是乘坐空间和载物空间，能够满足我需求。 #外观 目前对我来说外观依旧是时尚的，不像兄弟车型55、95总感觉哪里不协调。75的外观设计还是很走心的。 #内饰 不想每次都吐槽这个，硬塑料很不爽，中控反应慢到完全不想用。 #总评 这一次是去4s做第五次保养，正常情况来说厂家推荐的是5000公里做一次常规保养，保养手册上说明的每一次保养项目也不尽相同，托车友会福利每次保养都选择使用极护5W-40的全合成机油，之前和一些老司机聊天感觉0W40的全成成机油5000公里就换太浪费了，5000公里应该是磨合到性能的状态，完全可以考虑8000公里再进行更换，所以这一次真的就坚持到了8000公里才去4S店进行保养。除了正常保养的三油一滤，这次还带了一瓶赛车级的润滑油给爱车补一补，体验确实不太一样。提前和售后约好了保养，再加上是双标客户，所以直接免排队机油滤清器，每一次保养都要换的配件机油，空气滤芯，空调滤芯，机油滤芯也就是常说的一油三滤，除了机油其他都是原厂配件空调滤芯空气滤芯和原车的对比，原车的还是挺脏的赛车级的机油润滑油注入崭新的机油，爱车又拥有了新鲜的血液自己改装过的大灯透镜，相当的漂亮保养完成后的保养提示，5000公里一保养到此保养工作完成。

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