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红龙贝尔
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2014 1.6L 手动 舒适型
  • 4.0
  • 裸车价11.43万元
  • 油耗 6.2L/100KM

#养护 这一次的入冬养护是自己在外面做的,脱保了以后,就开始在外面保养了,因为4S的确实贵,在一个就是宝来皮糙肉厚,外面自己做保养也没啥问题。这一次主要就是小保养,更换了机油,机滤。 #服务 自己是在某养护网站上下的保养,服务很不错,体验也很棒,关键是物美价廉,决定以后还在他们家做保养了。 #外观 小宝的外观就是现在看起来,也依旧跟得上潮流,14年的车,马上快要4年了,我依旧很满意宝来的外观,现在也已经早就换代了,但是我依旧喜欢我的这款宝来。 #内饰 标准的大众风味,中庸之道,四平八稳,时代更新太快,内饰看起来有点落伍了,哈哈哈哈。 #空间 空间只能说是马马虎虎,三口之家差不多是够用的,前排还可以,后排就有些局促,毕竟是紧凑型小车,后排支持比例放倒,可以装一些大物件。 #舒适度 舒适度还可以,座椅的支撑度不够,平时开长途的话,就有些累。 #总评 这一次是给小宝做的入冬的小保养,总共花费了243多块钱,用的是美孚速霸2000半合成,小保养套餐的原价是343,赶上搞活动,减掉100,花了243大洋。还是非常满意的,以前在大众的4S店做,怎么也得500多块。现在想想真是坑啊。保养的过程中,维修师傅说我的空调滤芯跟空气滤芯该换了,我说我自己换,这个都是自己动手解决的,也很方便,拧几颗螺丝就搞定了。以后等条件允许,我估计小保养我都能自己搞定了,每次去保养的时候,都会跟车看看,学习一下,基本上也知道怎么搞的了,哈哈哈哈。上线准备保养。保养完成,很快的,1个小时不到。

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红龙贝尔 6评论
2018 380TSI 双离合 豪华版
  • 5.0
  • 裸车价23.39万元
  • 油耗 9.5L/100KM

#油耗 2.0T的动力,油耗在9.5个左右。还是可以接受的。新款迈腾提供5种驾驶模式供选择,包括经济、舒适、标准、运动和自定义模式,所以说油耗不用担心。 #操控 大众的技术绝对出众,转向手感方面,新迈腾表现得足够的线性,整体定位偏向舒适性。换挡及时、迅速确实是双离合变速箱的优势,过弯时底盘反应更为紧致和灵敏,也能更好抑制车辆的侧倾,商务范十足。 #性价比 真正的B级车扛把子,他就是这个级别的标杆,我相信他的性价比不用多说。 #动力 宜商宜家的迈腾,2.0T发动机在动力输出上营造出一种柔和的感觉,油门响应也较为适中,不紧不慢。只要你需要加速超车,它也绝不会懈怠,速度提升一气呵成。 #配置 说到配置,新款迈腾主要是在配置上面进行升级和调整,在售价不变的同时,有不少舒适性和科技型的配置都得到了下放,例如遥控中央门锁,智能一键启动系统,KESSY智能四门无钥匙进入系统,后备箱脚步感应开启,Autohold自动驻车等配置。 #舒适度 新迈腾的座椅为Alcantara高级翻毛皮座椅,前排座椅加热功能,前排座椅12向电动调节,怎么舒适你就怎么调。 #空间 新迈腾的轴距为2871mm,空间非常舒适,可以说空间是它的一大特点,后排自然不用说了,葛优躺,各种躺都不是问题。 #外观 全新迈腾源自大众最新的MQB模块化平台,轴距相比上一代增加了59mm比帕萨特、雅阁之类的还要长。同时外观线条也更加流畅,使得整车更加大气、优雅。以成熟稳重为主基调的中级商务座驾多了几分动感。 #内饰 全新迈腾内饰进行了大刀阔斧的变化,不论是用料、做工还是质感,都比老款迈腾有了质的飞跃。特别是方向盘底部做平,显得更加年轻,并带有几分运动气息。中控台采用了大面积触感极佳的软质材料包裹。 #不满意 目前要说新迈腾的吐槽点,好像还没有,价格更优惠是不是更好,哈哈哈。 #满意 优点可以归总为:外观大气。内饰精致。空间充足。动力充沛。不管你是不是大众粉,我相信见到新迈腾都会让你眼前一亮的,在PQ46平台上诞生的迈腾拥有最精良的底盘技术。它采用麦佛逊独立前悬挂和紧凑的四连杆独立后悬挂结构,使迈腾极具运动感,路感清晰、厚重,操控性能超越不凡在保证强劲运动感的同时,更加兼顾舒适性。当你驾驭它的那一刻,你会被他折服的。 #总评 说起迈腾,都不会陌生,绝对的大众神车,在B级车的领域,一直是标杆车的地位。我相信是不少中产阶级家庭的购车首选,宜商宜家,受到的人们的青睐。作为新一代全新迈腾,在配置上不断升级,最要命的是优惠力度不断加大,都让新款迈腾的吸引力更加丰盈。今天就到店看看新迈腾的实力。全新设计的进气格栅与前大灯融为一体,横向扁平化风格,配合进气格栅舒展的凌厉线条,令前脸造型立体动感层次分明整体造型更趋于年轻化,但个性元素并不多,这样也易于被不同年龄段的人群接受。前脸的logo。采用全LED头灯组且配有透镜,光线较汇聚,照明效果出众。后视镜电动调节和加热功能均为新款迈腾全系标配。17英寸"BRUNETE"铝合金轮毂。车尾的设计混元饱满,没有过多使用线条进行修饰,干净利落又不失层次感136颗LED光源组成的尾灯组,无论是造型还是点亮后的视觉效果都是相当不俗。2.0T涡轮增压,动力充沛强劲。采用双边单出共两出的排气布局。底盘悬挂方面,使用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。全新迈腾内饰不论是用料、做工还是质感,都比老款迈腾有了质的飞跃。显得更加年轻,并带有几分运动气息。中控台采用了大面积触感极佳的软质材料包裹。三辐式平底方向盘采用皮质材料包裹,尺寸适中,两边的多功能按键也容易上手。双圆形仪表盘,黑底白字表盘,标识清晰易读取。大灯控制系统,作为2.0T的入门车型,没有配备自动大灯。钟表提升车内档次感。8英寸MIB系统显示效果清晰,操作流畅。空调控制按钮。动系统方面,与发动机相匹配的是7速湿式DSG手自一体变速箱。一键启动按钮。EPB智能电子手刹+Autohold自动驻车。车内的档次感较强。配备全景天窗,消费者比较看中的配置。新款迈腾全系均为真皮座椅,填充物软硬适中,座椅厚实,整体的舒适性不错。新车有着2871mm的轴距,从实际体验来看,前后排驾乘空间都是相当的充裕,这样的表现在同级车中也是顶呱呱的。前排座椅加热功能,冬天上车屁股不怕冷拉。前排座椅12向电动调节,含4向电动腰托调节。后排空间同样非常舒适,各种躺都没有问题。常规状态下,行李厢容积为533L,后排座椅可按4/6比例放倒,虽然不能完全放平,但是内部还算规整,储物空间还是得到很大的拓展。后备箱侧边的储物空间。总体来说18款新迈腾不仅外表符合审美,内饰简洁耐看,空间表现也很好。但是可能就是油耗比不上日系车,但是也在预想范围之内。加上驾驶感受也不错,还是值得一买的。

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红龙贝尔 7评论
2018 1.5L 手自一体 舒适版
  • 5.0
  • 裸车价13.79万元
  • 油耗 6.8L/100KM

#油耗 油耗方面, 城市拥堵路10个左右,高速6到7个油,平均油耗8.6L,不知道行车电脑显示的准不准。 #操控 操控,方向特别轻,指哪打哪,道路反馈也不错。 #性价比 综合来讲,考虑到蔚领的全能表现,既能家用又能远行,性价比超级高。 #动力 提速不是特明显,毕竟才1.6,还是自吸,前期一二挡有顿挫,毕竟是家用车,动力刚好够用 #配置 全系标配的定速巡航、倒车雷达、上坡辅助、全车车窗一键升降等实用配置 #舒适度 通过性比轿车强,驾驶的稳定和舒适性要比SUV好。 #空间 前排,后排的空间都很大,后备箱无敌,放自己东西用不了一半,带宝宝出门,婴儿车,电动汽车随便放,这也是蔚领的优势,旅行车的优势。长途自驾完全没问题。 #外观 从外观来看,旅行车在颜值上自然是有亮点的,整体上蔚领的造型修长,和普通的三厢车停在一块着实能多吸引到不少眼球。 #内饰 中控台、仪表板很规整,是德系车一贯的特点,整齐划一的规整设计,反而还能体现出高档感来。 #不满意 内饰,硬塑料啊硬塑料,全系没有中空大屏,座椅全系没有真皮,靠背调节怎么会是手拧的,要多麻烦有多麻烦, 不知道可不可以改。 #满意 空间是蔚领最大的优点,作为旅行车的蔚领,尤其是后备箱,常规空间为589L,扩展后更可以达到1507L。实用性非常高。蔚领的全景大天窗以及车顶行李架,还是全系标配的,对于这个价位的车绝对是吸睛利器。 #总评 随着人们生活水平的提升,人们越来越多的渴望一辆车既能满足日常城市出行,又能带上全家人一起去旅行。气质上乘,看起来很精致,配置不错,空间也还好,挺不错的。颜值高,动力好,空间大,也非常的省油,很给力。造型有野性,个性鲜明,动力输出顺畅,驾驶容易上手,装载空间大。帅气的外观,宽敞的空间,喜欢得不要不要的。蔚领前脸采用了“X”型设计,让车头造型更具视觉冲击力。整个车头造型还是能让人一眼认出它属于大众。金属质感强烈的铠甲式前进气格栅是有别于其他大众车型设计的亮点之一。双“U”型的前大灯造型足够犀利。五辐式的轮圈造型非常新颖,也很显档次。就算挡住车标你也能一眼认出蔚领的内饰属于大众车型的设计。双炮筒式的仪表前排的空间很给力。后排的空间也很舒适。蔚领作为一款“跨界旅行车”采用掀背式的后备厢盖设计体现出了开口大的优势。所以综合来说,个人感觉蔚领是一款不错的车。不管是外观,空间,动力,油耗等方面都很OK的,是一个不错的家用之选。

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红龙贝尔 5评论
2018 380TSI 双离合 旗舰版
  • 5.0
  • 裸车价31.69万元
  • 油耗 10.6L/100KM

#油耗 10.6L的百公里油耗还是可以接受的油耗。毕竟这么有这么强劲家伙,油耗高点无妨无妨。 #操控 迈腾的方向盘转向比较沉稳,开起来不会有那种忽忽悠悠的感觉,让人心里十分踏实。迈腾的加速很直接 #性价比 作为中级车的标杆车型,迈腾的性价比不用多说。 #动力 2.0T发动机动力表现十分出色,1500rpm时涡轮开始介入,超过1700rpm会感觉到明显的加速感。虽然全新迈腾车长超过4.8m,但是日常城市驾驶时感觉十分轻快,动力随叫随到,应付城市和高速超车易如反掌。 #配置 配置上面。仪表用了全液晶仪表盘,可以组合显示导航和车辆状态等信息,这是一个亮点,科技感十足,全新迈腾引入了HUD抬头显示系统。都是不错的配置。 #舒适度 作为一款宜商宜家的车型,迈腾的舒适度应该说还是上乘的,无论是驾驶还是乘坐都还是比较享受的 #空间 全新迈腾源自大众最新的MQB模块化平台,轴距相比上一代增加了59mm。想想都知道空间大到舒服极了。 #外观 迈腾的外观还是很大气稳重的设计风格,全新设计的进气格栅与前大灯融为一体,横向扁平化风格,配合进气格栅舒展的凌厉线条,令前脸造型立体动感层次分明。 #内饰 说道内饰,迈腾的内饰布局依然很‘大众’,但在用料和做工方面迈腾显然更加出色,细节处理十分到位,处处体现着德系车应有的严谨 #不满意 但是说句实在话,迈腾低配与高配之间配置相差比较大,想要体验更好的迈腾就要付出更多的银子。 #满意 做进迈腾里,我相信你会十分满意的,首先大气优雅的外观和内饰设计,源自最新的MQB平台,加长轴距后直逼新A4L的空间,以及LED大灯、全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统等丰富的高科技配置,我个人觉得全新迈腾的综合表现绝对不会让你失望。在同级别车型中,要论后排空间,迈腾一直都是标杆般的存在,其乘坐空间方面的优势。7速DSG双离合变速箱果然名不虚传,换挡速度真的非常快,而且几乎感觉不到顿挫感,加速超车行云流水。 #总评 大众迈腾的B级车标杆地位那是绝对强悍的,每个月近2万台的销量证明他在国人心中的地位还是很高的,换代后,外观和内饰质感的大幅提升,就整体观感来说,全新迈腾的车头看起来更加低矮扁平,C柱到车尾的线条过渡也更加流畅,营造出了更强的运动感。不夸张的说,全新迈腾应该算得上目前大众在售产品中颜值最高的车型了。迈腾的尾灯看上去没什么特别,但走近看里面的灯线十分漂亮全新迈腾的内饰可以算得上质的飞跃了,档次感更高,**更强,仿木纹内饰板做了磨砂处理,也不再环绕仪表盘一周,放弃了老款的金属银色中控面板,改为质感更好的钢琴烤漆面板。空调出风口改为贯穿式设计,并且将石英钟与其融为一体,使得整个中控区域层次感更强。科技感更高。迈腾内饰的一些细节值得一说,比如触控大屏上方的时钟设计就比较巧妙,哑光处理的木纹板看上去十分别致,一下子提升了这台车的豪华感因为轴距增长了59mm,所以全新迈腾的车内乘坐空间非常出色,全新迈腾的后排腿部空间非常充裕,即使翘着二郎腿也依然踢不到前面的座椅。可以来个葛优躺怎么样。第三代EA888系列2.0TSI,最大输出功率161kW(220Ps),7速双离合变速器换挡十分迅速,驾驶过程中动力输出足够平顺。迈腾开起来转向、油门和刹车传递给我一种紧绷的感觉,感觉非常棒。

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红龙贝尔 3评论
2011 三厢 1.8手动舒适型
  • 4.0
  • 裸车价10.5万元
  • 油耗 8.9L/100KM

#油耗 手动挡福克斯的油耗还是可以接受的,我4万多公里的平均油耗是8.9,比日系车是要高点,但是这车的结实程度个人因为比日系车不只是强一点点! #动力 1.8自吸,车自重1.3吨在动力输出上一般情况下还是够用的,但是要想激烈驾驶动力还是不行的,家用那还是可以的。 #性价比 性价比上还是可以的还是不错的。这个就是仁者见仁智者见智了。喜欢就行。 #配置 配置还行,够用。 #操控 不说人车合一了吧也应该是随心而动了,在方向上应该讲是指哪到哪吧,通过限宽墩拐个小弯都是没有问题的。总体上对于“福克斯”的操控满意! #空间 空间比较小,这个要吐槽一下,后排比较拥挤,后备箱的空间还是可以的。 #外观 福克斯前脸采用梯形下进气口,犀利的大灯设计,标准运动范儿。 #舒适度 “福克斯”舒适性作为驾驶员来讲在这样一个众上的车,做到这样也算可以了,因为没有腰部支撑长途驾驶会腰部很不舒服的,一般200公里的路程还是可以的,路途再长的话中间就要好好活动活动腰了!要不然会很累的也可能什么样的车开的时间长了都会累吧!跑长途时坐在后排的乘客都说不舒服,因为腿伸展不开比较憋屈。祼车不到12万的车也只能是 这样了,舒适性上也对得起这个价位了!个人感觉“福克斯”减震的虑过性还行吧! #内饰 中控台设计不像前脸那么前卫。四幅方向盘,筒式仪表盘,仪表盘和中空调用大块的银色装饰。对于福克斯可以说外形运动有型,内饰表现中规中矩。 #总评 当年的福克斯可谓风头很足,销量TOP榜的常客,福克斯是国内推出较早运动紧凑型车,车身长度4480mm,在紧凑型车中算一般。2640mm的轴距还是蛮具优势的。车身宽度1840mm,福克斯前脸采用梯形下进气口,犀利的大灯设计,标准运动范儿。福克斯的操控性不用多说,已经积累了不错的口碑。福克斯的悬挂系统是前麦弗逊后多连杆。底盘调教的偏向于运动,动力激进。福克斯三厢的内饰,中控台设计不像前脸那么前卫。四幅方向盘,筒式仪表盘,仪表盘和中空调用大块的银色装饰。对于福克斯可以说外形运动有型,内饰表现中规中矩。

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红龙贝尔 26评论
2014 xDrive20i X设计套装
  • 5.0
  • 裸车价46.0万元
  • 油耗 10.5L/100KM

#内饰 个人感觉视觉上也是很有质感。虽然延续家族的风格,没有什么大的创新的变化,但是我个人觉得其家族风格也不落伍。 #舒适度 的包裹性和舒适性都很满意,虽然没有腰部支撑调节,但是跑长途感觉不到腰部的累。宝马的座椅根据人体学设计上还是下了功夫的。悬挂上还是很不错的,避震的效果很不错,虽然是SUV,但是在过高速路上的减速带时避震过滤非常好,没有明显的颠簸感。 #外观 家族化特征明显,尤其是开眼角式大灯设计,配合着天使眼,特别犀利,整车辨识度非常高,回头率也很高啊。 #空间 3的空间在同级车中算很不错的了,无论是跟X4一比,还是和同价位的路虎极光比,真的是在车内空间上赢回了不少分值。不管是头部空间,还是后座的膝部空间都很不错,后备箱也很大,非常平整,后座还可以按比列放倒获得更大的载物空间空间,也不会有自驾出远门时行李太多放不下的尴尬发生。 #操控 宝马操控性一直都是非常不错,也是这款车子的卖点。转向精准,变道灵敏,侧向支撑也比较好,包括转弯时的稳定性,基本上是车头入弯准,车尾出弯稳,这些都不次于一般轿车。 #配置 车辆液晶屏很大,idrive系统很容易上手,智能化很高,人机交互很便捷,整车配置很到位。 #性价比 性价比这种东西也是千人千面的,主要还是要看你喜不喜欢了,实在来说X3无论从保养费用还是保养时间间隔上都优于其他同价位的车型,在维护保养上性价比还是很不错的。就目前来看,X3还是物有所值的。 #动力 2.0T的发动机匹配8档手自一体变速箱,加上3种驾驶模式,可以说是比较完美的结合了,无论是在市区里还是高速上开都已经完全足够了。变速箱响应很积极,反应很敏捷,而且加速体验也是绝对一流,在高速上可以轻松超越大部分车辆。 #油耗 总体9-11左右的油耗也是比较让我惊喜的,毕竟市区跑得多,再加上近2吨的车身重,全时四驱,而且很多时候是空调大灯等大部分电器一起开,这个油耗已经是比较合理的了。基本上跑高速一般在8个左右,市区12个左右,还是能接受的,看来SUV也并不一定就意味着高油耗。 #总评 本来比较钟情于路虎极光,毕竟外观看上去拉风,但是后来考虑到车子空间,油耗,后期的保养,维修等问题来说,还是觉得宝马更加实惠一点。毕竟车子买的起也要养的起。而且相比较起来宝马的口碑总体来说还是不错的,毕竟销量摆在那里。而且既然买了suv的车子,考虑到家庭出游等因素来说,当然空间是很重要的,这个空间问题上极光真的是不如X3的了。世界上没有十全十美的东西,车子也不例外。买车本来是为了给生活增添色彩和幸福感的,但如果选车的时候太过于纠结了反而会让你的生活凭空增添很多的烦恼。其实主要还是要看你自己的取向了,因为本人是非常喜欢宝马这个牌子的,所以当然就毫不犹豫选定了这款啦~~~~

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红龙贝尔 7评论