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K安迪
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知道了
哈弗H6S驰骋在奋斗的它乡
  • 4.29
  • 裸车价14.59万元
  • 油耗 9.2L/100KM

综合感受 一枚它乡搬砖的80后小伙,一直想拥有着自己的一台SUV。上有老下有小的咱收入不算太高,选车的初衷是舒适性和安全性能,所以第一台车选择了美系紧凑家轿。一晃六七年了,两个小孩也长大,便想着能添置一台SUV。 2021年12月,永州又迎来了冬季车展,于是便携着LP大人来逛一逛。买车前,自然也是有着备选车型的:欧蓝备、5008、昂科威S还有国产的哈弗H6。各种了解和对比,最终却是台H6S折服了我们:时尚炫酷的外型,足够大的空间,精致的内饰,安全配置符合咱家用的要求。 新车上市,没有太多的优惠,选择了智跑版,不想像上台车那样去加装这个加装那个了。左磨右磨才优惠了一千,全款拿下的车,保险7300。等车一个星期,至于赠送的东西也就那样了,全车膜、脚垫、挡泥板和记录仪。 车子家用,平时也就接送小孩和上下班,目前公里数不多。几个月使用下来感觉不错,底盘高可以上马路牙子方便停车,音响效果也不错,前后独立悬挂的舒适性OK;油耗比上台1.5L三厢高上不少但能接受吧,毕竟一年公里数也不多。 最满意 最满意的是良好的视线和底盘通过性,等小朋友上路牙子找车位方便太多。 空间也要赞一个,接近两米七四的轴距,老人家说比三厢宽敞多了,期待长途乘从的舒适性。 至于LP大人,她最满意的就是拉风的外观和美美哒的内饰。 最不满意说最不满意的地方,还真不好说,毕竟时间不长。 对于第一台车是三厢的我来说吧,最不满意的应该是隔音方面的,80码的快速路上风噪胎噪有些大。还有一点就是,新车的味道还是明显的,可能通风太少了。 油耗至于油耗,有这个心理准备,平均速度不到三十码9L多。还好不是95,家用给她喝92,每次加油200-300。 目前这个油价,对于咱普通收入的家庭来说确实有些高。还好车开的不是很多,每天15-20公里吧,四线城市市区路况:首保期还没做,估计得按时间来算了,公里数后到啦。 动力2.0T的动力,对于咱不抢道的人来说完全是很充沛啦,没有什么顿挫感。有时候红绿灯起步LP大人一脚深踩,那推背感不错。 舒适性底盘独产悬挂调较的不错,过坎或减速带时没有太硬的感觉。 座椅的包裹度蛮好,乘坐舒适;后排有独立出风口,这个是我买车必选,爱车后排是经常坐家人的。 空间空间是我买车时主要参考之一,H6S这方面家人是很满意的。 别然是运动型SUV,但无论是前排还是后排空间都能满足一家人出行。后排凸起不高,坐三个1.7米左右大人不是问题;储物空间也够丰富,杯架和扶手都有,后备箱够大够宽。 内饰内饰不多说,就一个字:赞! 纯黑配上那一抹亮色,时尚年轻,碳纤维纹理以及美美的触摸感,LP大人很喜欢。 外观时尚的外观,层次感运动感满满,大灯和尾灯够犀利。 黑色轮毂配上红色卡钳,就是自己想要的。第二台车还是选择了红色,喜气洋洋,希望生活越来越好。 操控运动车型,操控性能还是不错,方向盘没有间隙指哪打哪。 驾驶模式种类丰富,目前自己常用标准和经济模式。 中控大屏操控也是非常方便,自己不太折腾那个,一般只是用来听歌、听收音,这方面够用就好。

K安迪 27评论
红太狼撩裙底:英朗使用有感
  • 4.29
  • 裸车价12.19万元
  • 油耗 6.0L/100KM

#最满意 2015款英朗,别克家族全新换代车系。外观、内饰相比老款白眉大侠,来了个翻天覆地的改变。其中,最让我满意的是车辆空间,在同级别车型里性价比很高了。 全新英朗后悬挂为双连杆独立悬挂,增加舒适度的同时降低了后排中间的凸起。同时座椅的包裹很不错,深度合适,从而使得后排空间比较充裕。这么多次全家自驾出游,后排三个大人完全不会局促,中间乘客也很舒服。 #最不满意 英朗号称别克全新平台中级家轿,可是如今三缸款价格优惠却让其成了入门车,太缩水了。 车辆的底盘太低,而且没有护板,稍微烂点的路一起不小心都会磕到油底壳或三元催化。由于自己偶尔跑乡道,以防万一不得不加装护板,但同时又让底盘低了一厘米。 英朗还有那个车门铰链也是让人烦躁,咯吱咯吱,每年必须抹油脂。内饰用料几乎全是硬塑料,到了气温低的天气,路过不平道路时总有那么几声摩擦发出的嘎吱嘎吱。 #选车理由 作为家里的第一辆车,自然是要多方对比、了解的,选车时也是折腾了不少时间。首先从小型SUV到三厢家轿:城市SUV除了通过性,其他方面都输给了家轿,所以开始把目标定在三厢家轿。 之后开始最终淘汰。从大众朗逸,到斯柯达明锐;从标志308,到雪铁龙C4L;从福特福睿斯,最后到别克全新英朗。 作为家用买菜车,安全性是首先考虑的要素。全新英朗一体式钢架车身增强了抗压性和抗撞能力,前后都拥有防撞梁;全系标配车身稳定系统和牵引力控制,上坡辅助,制动力分配和刹车辅助系统,前后盘刹和胎压监测。这些安全相关配置,让人心里踏实不少。 作为选家用买菜车,稳定耐操性、保养开支和节油成了重点。延续于凯越的L2B发动机和底盘独立悬挂,已在中国市场久经考验,不用担心双离合那些新产品的稳定性。重新调较后的发动机机,综合油耗也相当可观。 作为家用车,空间自然是必须考虑的。前面也说了英朗的空间优势,试乘试驾时特别对比了各车型,英朗还是突出的。 #空间 英朗的储物空间也相当不错,中控各种小小储物格可以很好地收纳通行卡,手机和单据。扶手箱大小适中,深度不错,淘了个分层架充分利用起来。车门储物和后备箱中规中矩,家用完全够用。 雨伞格的设计,个人比较喜欢。 #外观 英朗的全新外观,相信是很多车主喜欢上她的原因。 瀑布式镀铬中网,非常大气沉稳。展翼式大灯自带透镜,囧囧有神。一双白色亮光日间行车灯条,仿佛美少女的弯弯柳叶眉,很是勾魂。侧身尾部线条微微上扬,充满动感。尾部虽平淡,却很显饱满,大气稳重。 #内饰 内饰设计还是非常前卫的,环抱式中控感觉很亲切。只是硬塑料材料用的太多了,虽然表面做了皮纹处理,还是让人感觉很上廉价。 #动力 15L的发动机,动力没有什么可说的,输出平平。至于推背感,舍得给油,也还是能感受到的。 #操控 英朗操控性中规中矩吧,电子助力方向盘还是轻松精准的。不过目前方向盘也是有些间隙了,只是没发现严重的卡滞和异响情况。不少车友已经更换了方向柱总成的。 刹车性能自我感觉还行。当然,习惯性的保持安全车距和不超速行驶,才是安全之道。 #舒适性 英朗的座椅包裹性还是不错,只是感觉稍微矮了点,有点硬。独立悬挂还是挺舒适,不会有板车般的尴尬,但是速度过快的话,筷子颠簸也不是很舒服。 至于噪音,英朗控制的只能说还行吧,同级别里不至于落下。发动机隔音等于没有,更换静音胎之后,随着胎噪降低,驾驶室能很明显地感受到发动机的声音。 #油耗 英朗目前表显油耗6.1L/百公里,实际统计大概0.46元/公里吧。 主要城市道路上下班使用,往返不到3公里,一天行车不到10公里。然后就是携家人自驾游的高速路程了。

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K安迪 10评论