#最满意 前两天跟着一堆哥们姐们的去了趟北疆自驾，从乌鲁木齐出发去了独（wang）库（hong）公路 安（xia）集（si）海（ren）大峡谷 巴音布鲁克 克拉玛依 喀纳斯····全程走了2500多公里。去之前就想开什么车，选来选去的最后定位在了陆巡上，为啥呢？这种地广人稀的地方，什么舒适性 动力啥的都在后面考虑，都不是最重要的，我满脑子只有一件事！不管怎么着别坏喽！千万别给我扔半道儿。一行人订了3辆陆巡，本人又酷爱开车，所以全程基本都开了。本来没想到发口碑，但是相处了一周的时间，俗话说的好，路遥知马力，这一路陆巡的通过性之强、实用性之可靠、空间之大，另我这个平时开低趴的小伙心服口服。这家伙真的像个“老哥们儿”一样陪伴了我一路，回来后我决定一定要发一个口碑，看在我被晒黑了三圈还回来发点评的份上，望易车小编们加精！ #最不满意 这么快就写不满意了？好吧，说三个吧。这辆车是4.0 V6的，乍一听，哇！4.0！哇！大V6！但是实际一上脚，第一下还是有劲儿，但是后面就不灵了。尤其超个车，去过的都知道，尤其是独库公路上，上坡简直费劲！要是自己买的话，真的建议还是4.6吧。其次，这车我拿到的时候左前轱辘内衬掉了，一打方向就会出现异响，轮胎蹭在掉下来的内衬上发出来的。刚开始的时候还不知道，正好在山路上，吓死了，以为轱辘要掉，都准备saygoodbye了。但是这个内衬直到我结束行程居然还是坚挺的在晃荡着，足以看出开不坏的丰田，真不是白给的。最后一个就是这车的内饰，真是太老旧了，感觉像70年代的产物！内饰就很户外，那大按钮生怕你看不到一样。 #选车理由 去之前就给自己定下了一个小目标，这一趟的每一寸土地，我都要亲自开车走过，所以仅仅让车上的另一位司机开了其中返程必走的几段路，经过这一趟，分别的时候真的像是跟一个好哥们说再见一样。感谢你小陆巡，有缘我们再见！ #空间 空间这个不用说了，因为是8座车，很大！我车上坐了我和另外一个哥们，还有两个妹子，本人双180，两个妹子标准，哥们标准。乘坐空间绰绰有余。后备箱我们4个箱子加一些零碎还有富余。而且还是个8座车，可能不太友好，后面的座是侧着放的。估计坐后面能给甩到怀疑人生！但是我发现我哥们一直瞟那个位置，难道...这厮是想带个妹子过去一起怀疑人生？！ #外观 越野车好像就该是这个样子，这就好比 ····嗯····怎么形容呢，好比有人问你美国人长啥样 英国人长啥样 日本人长啥样，你脑子里都会出现一个标准形象。那么问题来了，越野车长什么样呢？对，就是陆巡这个样！减掉的一星也是因为这个 #内饰 座椅什么的还好，配置我这车也还行，多媒体 天窗 车载冰箱 定速巡航都有，但是座椅是手动的。就是这个中控，可能我爷爷看见了，都得说这是他爷爷时候的物件儿。不说别的了，用惯了那个大按钮，回来之后按我自己车的按钮，总容易一下摁着仨键。 #动力 4.0V6，厉不厉害？牛X不牛X。放任何一个A B级里面都是大自吸 大排量。但是放在陆巡上，算了吧，给油降档干吼不走，变速箱设定比较偏向于越野，不向动力倾斜。要是我自己用的话，还得上4.6 #操控 操控的话，通过性真的很强，底盘高的吓人！毕竟越野车，但是我说两个事儿吧。 ①独库公路，去过的都知道，就是一个无限山路无尽头，底下就是万丈深渊。路况还算是不错，当然风景也很美。建议有机会的同学一定要去一下。开着陆巡在山路上，怎么说呢，挺刺激的。转向还算不错，但是侧倾比较严重，同时刹车比较软，进湾减速的时候总是担心刹不住。算了，也不能怪他毕竟不是藤原豆腐店的86 ②no zuo no die，不zuo一下就不算去了，本人也是，跑了个沙漠，结果···呵呵，无情的陷住，害得老子花了800大洋救援+2000块钱皮肤晒伤修复。但是啊，摸着良心说，因为是我比较小白，对于什么高四驱，低四驱什么什么越野基本常识不了解，所以才陷进去的。跟陆巡应该关系不大。我这水平估计海巡 天巡都得扔里面。 #油耗 油箱是真的大！油耗是真的不友好！举个例子，因为没听劝提前加满油，我在从奎屯去克拉玛依的路上，邮箱见底，这个好不刺激！最后都把空调关了省油。几十公里见不到个建筑。最后还是坚持到了，但是油箱应该已经跟沙漠一样了。这一箱油，92的，记得是6.7一升，生生的加了780元，算下来100多升，是我自己车的两倍啊！跑起来具体油耗没计算过，但是目测16-18个

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