#选车理由去店里看过低配，也对比过老款之后，新款高配的还带手机车互联功能，这个询问过几款别的车，似乎成为了主打配置。安全性也是最重要的，全系都有胎压监测，安全气囊，ABS/EBDD，上坡辅助等等。而且这个是自动挡，以前自动挡的车都得10万以上，所以考虑到价位和配置之后这款还是比较理想的。 #最满意最满意的当然还是空间大，配置全，性价比还能接受！当时看车时是低配的车型不全，而且低配的内饰我实在不喜欢，就去库里挑车看到了高配，看到高配让我心情好太多了，要不然那么老远去看回车要是高配的还不太理想，还真挺屈的。对比了一下同等价位的19款530，像这款20款要比19款多手机车互联功能，有语音识别系统，这个亲身体验过，确实挺好玩，那同等价位肯定要选这个了。 #最不满意动力差一些，还需要再提升一下。 #空间我这款是6座的，第二排两个座位都是独立的，这样做第二排的人要比第一排感觉还舒服，19款没有6座，所以20款的6座对于有舒适和空间要求的人来说是个不错的选择。第三排的空间对于瘦点的人来说是刚刚好，腿部空间够用，头部空间有些感觉压抑，不过那全景大天窗很好的缓解了这种压抑。第三排座椅可分割翻折放倒后，相当于一个大的后备箱，这样可载人载物的灵活空间真是很方便。 #外观侧面和后面看跟老款没太大区别，前脸有很大变化，主要是进气格栅的设计变了，乍一看跟宝骏新出来那个钻石标的前脸很像，总之是更好看了。新款这个是全景大天窗，这个同等价位比老款好多了，老款就是一个普通的天窗。 #内饰内饰不用太多说，这个是高配从方向盘，软包，仿皮座椅肯定是差不了了，尤其是那个中控液晶显示大屏，我第一眼看到就是被他吸引了，但就是感觉过渡的不太好，就好像在中控台挖了一个长方形的大坑，然后放一个显示屏进去了，跟周围的设计不太和谐，不过由于它的大这些就都不重要了，就是粗犷美呗。这个显示屏是要大很多了，是竖屏的10.4寸，老款是8寸，所以这个很加分。 #动力动力这个只能说是够用，到2000和3000转的时候推背感不是很强，整体驾驶就是一直都比较平稳吧，中规中矩。但毕竟这个是四缸的满足国六的排放，因为有的品牌为了达到排放标准从4缸降到3缸，所以各有利弊吧。 #操控油门不是说特别松还是有一定力度的，转弯时轻轻一打轮，车就过来了，车虽然大，但转弯挺轻松的。噪音的话没有太大影响，车里说话不耽误，所以隔音还是能接受的。 #舒适性舒适除了减震还可以，座椅舒适之外，我觉得最大的感受就是手机互联增加了娱乐性，语音控制更增加了安全性，有时候跑高速低头看手机很危险，这款带的手机互联就可以让我直接从显示屏上查看导航或者其他信息。然后全景天窗在长途旅行中让我们感觉车内不那么压抑，心情也舒服许多。 #油耗新款这个发动机没啥太大变化1.5T涡轮增压发动机然后CVT的变速箱，147马力。看工信部油耗是6.7要比老款省油，是不是因为跟国六排放有关呢，目前看着新能源车和为了环保要求的排放标准以后是趋势，所以能买新款以后能省去不少麻烦事，我家有亲戚在海南，因为海南对车排量要求实施的严格，之前的车排量已经不达标了，没办法只好今年把车开回老家那边，要不在当地卖也没人买。市区工况8.6个油，这个还比较真实，市区代步的话9个油左右吧，要是高速能省点。

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