#动力 家用够用，起步有推背感，低扭曲输出很给力。途中会有点肉，到了100吗后转速和速度明显上来了。整体来说动力只能说够用。 #舒适度 全车都是皮质座椅，坐着很舒服。座椅的包围性也不错。 #配置 整体来说配置不错，缺点就是没有安装ESP车身稳定系统。 #操控 这是一款城市SUV你不能期待它有很强的越野能力，操控还是比较好上手。 #内饰 内饰还不错，中控显示按键大，操作灵敏。简单就是最好的，硬质塑料用材较多，整体水平有待提高。 #空间 空间让人非常满意，超过2600MM的轴距让后排乘客，乘坐一点都不拥挤，非常不错。 #外观 硕大的全球鹰LOGO让人看上去很大气，整个车头看起来很有活力。侧身据说有仿RVA4的样子，但GX7的前后轮眉显得更有力量 #性价比 是一款性价比很高的车。 #总评 不知不觉中小七陪伴我快一年半了，目前行驶了24000公里，平均油耗每百公里9.87个的油耗。最高时到过15.5的油耗（夏天市区堵车）最低跑过5.8的油耗（全程高速）。那我来总结一下我的用车感觉吧。#油耗 这款2.0自动挡的SUV油耗还是不错的，基本上是市区60%高速40%，最高油耗到了15.53升|百公里，最少跑到了5.8升|百公里。当然跑15.53是夏天在市区堵车一直开着空调，也是唯一一次，其余一般最多也是11.7的样子，绝大多数的油耗是9.1的样子。跑了24000公里，用小熊油耗软件统计了16398公里。每加次油就输入统计一次。当然和自己的驾驶习惯也有关系，我基本不加猛油急刹，不过多追求急速。毕竟这车不是赛车，咱开的就是城市SUV。#保养 保养总的来说还是满意，四次保养一共用了2400元，除了第一次免费保养用的矿物质机油，后面三次都是加的半合成机油，所以保养费用上来了，由于提车时被同事带着手刹跑了几十公里，把后刹车片烧焦了更换自己花了310元。其他基本就是换机油和机油滤和空气滤。最近一次到2万公里更换了空调滤。其他被4S忽悠加了次发动机保护液，和节气门清洗。如果用最基本的矿物质机油相信保养费用可以便宜一半。#故障 到目前为止还没有出现过故障，一直很忠心的陪伴我跑过了2万多公里。#吐槽 需要说的是国产汽车在做工方便需要加强，缝隙较大，车辆有异响。当然这样的价位开着2.0排量自动挡的SUV还是对得起这个价钱的。还要加强隔音，跑在高速上超过100声音响声就上来了。虽说2014款的GX7加强了不少，还是建议多采用沃尔沃的技术来提升GX7的品质。#最满意的一点 6AT变速器给力，特别平顺。操作很舒服。#最不满意的一点 没有安装ESP车辆稳定系统，可以增加一键无钥匙启动。#空间 ：超过2600MM的轴距，使得后排乘客和腿部空间都相当充裕，朋友坐在后排都感觉特舒服。很大不错#动力 ：家用够用，起步有推背感途中会有点肉上了100后继续给油转速和速度明显提升。2.0动力兼具了动力和燃油经济性。在进行变道动作或者处于烂路的时候，完全可以控制油门即可。#操控 ：多功能方向盘尺寸适中，集成了多媒体和蓝牙免提功能键。很方便#舒适性 ：前排皮质座椅坐上去很舒服，加上电加热功能。#外观 ：硕大的全球鹰LOGO让人看上去很大气，整个车头看起来很有活力。侧身据说有仿RVA4的样子，但GX7的前后轮眉显得更有力量感，尾部比较朴实，尾灯稍微有点小，14款加装了高位LED刹车灯就是个不错的选择。#内饰 ：13款全黑风格，让内饰加分不少。中控显示按键旋钮面积大好辨认，操作敏感到位。简单的就是最好的。硬质塑料用材较多，但整体有待提升。#性价比 ：物有所值，同级别的车性价比是比较好的。#其它描述 ：整体来说GX7可以说是性价比比较高的城市SUV，不论操作还是动力能给城市上班一族带来不小喜悦，很平顺的DSI变速器太给力了。

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