#最满意 1.车子开着很安静，很舒服，比较惬意，纯白的外观比较耐看，因人而异，萝卜白菜各有所爱，我也没觉得有多惊艳，但是看久了耐看。 2.动力还是可以的，相比老款有所提升，Eco模式除了起步前一秒慢，过了这一秒加速就变的理想了，Eco开起来提速也不慢，60-80超个车也没问题。 3.车的充电口都在左边，和某品牌都在前面不一样，避免了轻微追尾造成的充电口损坏。但是各有千秋，在前面的充电口比较方便，都在左侧有时候必须掉头或者倒车。 4.充电桩（其实是个壁挂式充电盒）的安装速度很快，两波人，一波负责电表以下到电桩，一波负责国电的电线杆子引线到电表，安装一共用了4个小时，活干的很细，质量也不错。国家电网的电，4毛7一个字，不分高低谷。7千瓦32安的桩子。 5.充电电流稳定在18-19A，充电基本从续航剩80到满电6至7个小时左右。夏天天气热，充电时风扇会启动保证电池恒温，这个不错，就是第一次容易让人误会。 #最不满意 1.后视镜调节为旋钮调节，而且没有背光，如果晚上开车忘记调后视镜，上路之后调节会找不到档位在哪里，很危险。 2.中央扶手区域的杯架在放进水杯后使得挂挡动作比较别扭，胳膊放不平，挡着胳膊。 3.本人身高178，驾驶位坐直以后头顶车顶，平时开车的坐姿大概有2-3指余量。头部空间真的富裕不多，180以上感觉明显。 4.倒车影像出现过一次失灵，打电话给售后初步判断是车机问题。没有开去排查。目前无再犯。 5.熄火锁车后放置一天以上时间电量往下掉，要知道纯电的大车或作业车辆有整车断电功能，断电后锁车2个月电量还是100%。 6.不知是否我本人原因，感觉A柱的位置挡视线，在左转时要探头观察，A柱的位置正好挡着左拐的视野，比较别扭。 7.后排没有出风口，夏天凉的比较慢。 8.因人而异，我感觉倒车起步的那一下可能比较窜，要控制好刹车。 9.售价再低一万可能会引来更多消费者。 #空间 空间：头部空间坐直的话比较局促，驾车的姿态头部有2-3指空间。本人178。 储物空间：后备箱真的很大！！！绝对够用。我本人都用不了这么大后备箱，都想往里塞自行车。 #动力 动力：动力平顺，很舒服，Eco模式60-80迈车超车无压力，上100也很快。 #操控 操控：感觉良好，方向盘低速轻，高速重。 #油耗 电耗：一直Eco模式能量回收低，目前13.8百公里。 #舒适性 舒适性：Okay的。电车嘛，现阶段主要看续航。 #外观 外观：不惊艳，很耐看。 #内饰 内饰：相比老款天壤之别，纯黑内饰我喜欢。 #选车理由 1.北汽ex360，试驾3次，一开始订车了，后来媳妇儿觉得这个车路上开起来太小，中控还有块该死的表，风格迥异，就是不喜欢，但是我却看上了这款车的价格，后来被提醒道电车淘汰快，需要买个续航好的，就把定金退了。pass 2.荣威ei5，试驾一次，啥都好，35度电，不考虑。pass 3.奔奔EV，未试驾，最开始就想买这个，结果犯了买车的通病，越看越贵，最后觉得奔奔不值得，高配下来也得小10万，很多400公里续航的车出来后，那260公里也就看不上了，pass。 4.瑞虎3xe，未试驾，感觉前风挡视野太窄，又没有认同这个品牌，pass。 5.比亚迪e5，试驾一次，差一点就买他了，为此纠结了很久，这也是电动车的现状及发展环境造成的。还有因为帝豪交了定金，懒得退。而且四月份只有中配车，少天窗和绿净，和高配差一万，中配车量也少，最终强行给自己一个理由放弃了，就是内饰落后，车太沉。但是60度电和210多马力的电机真是让我心动了。最后还是放弃了，太纠结了，最后得出一个结论，看到现车及价格之前千万别随便交定金。pass 6.比亚迪秦，价格偏贵，（我只想买顶配）中控又是大屏，考虑到家里还有父亲要开这个车，怕不会用。pass（展厅里看过一辆红色的秦，真漂亮）