#选车理由对于探界者的喜爱要追塑到2016年了，当时还是海外版。经过了漫长的等待终于在2017年4月上市，当时急于将她娶回家买了台1.5T的驭界，在使用了两年的时间里还是比较满意的，但经常去野去浪在乡村不平凡之路的老K还是欠缺了些驾驶的激情。于是在家里老婆的支持下，于2019年9月新购入了2.0T的顶配捍界Redline 9AT。对于在国内少有的全球车型来说，2.0T的车型真的没有让我失望，至今8000公里了特来易车做下评测报告。 #最满意说到满意的地方有很多。外观大气，美国肌肉风格的SUV着实吸引人的眼球。车内空间足够大，老K是身高1米8，体重200+的胖子。调好了前排座椅后，后排依旧有两拳半的腰部空间。最满意的还是要属动力了，2.0T加上9AT的动力总成，让我随踩油门随时起飞，畅快淋漓的驾驶乐趣是之前1.5T所不能给予的。 #最不满意说到不满意的地方就是市区的油耗控制了，像我们这东北零下20多度的冬天，市区不算太堵的道路也得10多个油。真正验证了那句话“鱼与熊掌不可兼得”！ #空间空间方面绝对可以称得上是中级SUV，宽阔的后排空间加上全平的地板让孩子在第二排有了更大的体验感，也是家人全力支持我购买的理由之一。 #外观外观不用多做夸奖之词了，全球车型的探界者识别率很高，肌肉线条丰富的腰身和全景天窗都是国人最亮眼的设计，也是我喜爱和理由。 #内饰内饰方面，对于国产的奢华不能比拟，就看个人吧，我是比较满意的，该真皮和地方是真皮，塑料感是多了一些。之所以给予扣一分，但还好并没有发现异响。没有后排中央座椅头枕一直是通用车系的毛病，知错却不改之也是醉了！ #动力动力真的是满分，同级没有对手。试驾过2.0T系列20万区间的其他车型，只有探界者的动力输出最澎湃，这点和9AT和搭配，底盘调校都有着相当大和关系。当然LTG2.0T这全球十佳发动机的荣誉真不是吹出来的。 #操控操控非常得心应手，如果说有一种车算是SUV里的轿车操控感受的话，非探界者莫属了。虽然有着近4米7的车长，但在转弯，变向上一点没有笨重的感觉，大角度转弯时的车身倾斜不得不说美国人在这方面考虑的到位。不能完全和B级轿车对比，在SUV里面这个操控真的非常可以。 #舒适性舒适性只给了3分及格！老K觉得还是可以做的更完美一些的。在城市道路上悬挂减震等的过滤还是可以的，单边过坑也是尚可。但在非常坑洼的乡村野路上真的比较颠簸了，尤其是后排体验搓板路时非常的酸爽。在悬挂选择上，觉得雪佛兰真可以向别克多取取经了。 #油耗油耗纯市区，在冬天零下20多度，怠速热车要超过10分钟的情况下，达到过12个多。在纯高速85-100的速度下最省油，6.4的油耗。综合一下，春秋季节会控制在8个左右。夏冬季节在10个左右。对于2.0T排量和载重自重近2吨的前提下，我是非常可以接受的，雪佛兰已不再是之前的油老虎了。

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