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玩车教授

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知道了
近日,车质网公布了2022年Q4热销SUV投诉量比排名。数据显示,2022年第四季度共受理国内SUV投诉量累计为15314宗。其中,在2022年下半年上市的理想L9和五菱星驰凭借“零投诉”和良好的销量表现拨得榜单头筹。
#五菱星驰
据报道,丰田或将推出埃尔法纯电版,新车将由丰田和比亚迪联手打造,其中比亚迪提供动力电池以及电控技术等,不过相关参数等方面则未透露。消息显示,新车外观设计基本沿用了燃油版风格,但会改为纯电车上常见的封闭进气格栅,另外该车也将配备贯穿式尾灯,以提升高级感。在国内新能源MPV涌现的当下,埃尔法纯电版的到来可谓跟上了市场趋势,虽说这大概率只是一款“油改电”产品,但在新能源系统支持下,新车的行驶品质无疑将有着很大提高,结合埃尔法原有的品牌特性而言,只要价格不算离谱,要想契合到富人家庭的需要问题不大。
#埃尔法
腾势要大举发力了!近日腾势宣布,将在年内推出两款全新SUV产品,包括一款大五座SUV和一款6/7座SUV,继续主攻高端车型市场。结合已经推出的MPV腾势D9来看,腾势这样的产品布局多少也像理想一样主打家庭用车市场。另外官方还宣布将以腾势英文名D、E、N、Z、A五个字母打造5大系列车型,覆盖从4座到7座,从MPV、SUV到轿跑,并提供纯电+DM混动的多种组合产品,以此打造全品类产品阵容。今年腾势能否成为市场上的一大黑马呢?我们拭目以待。
#腾势D9
近日,东风本田官方正式发布了新款本田LIFE并正式上市,新车依旧推出4款车型,售价区间为9.78-11.28万元,和旧款车型相比并没有差异。作为中期改款车型,新车主要是更换了代号为L15CE的1.5L四缸发动机,输出功率有所下调。新车上的L15CE发动机最大输出功率为124匹马力,峰值扭矩为145牛·米,相较于旧款车型上所搭载的L15B5发动机最大功率131匹马力和155牛·米的峰值扭矩来说,下降了7匹马力和10牛·米扭矩,WLCT综合油耗则依旧为5.67L/100km。略微的动力调整对于日常驾驶而言并不会有太大影响,体感上几乎感受不到,虽然马力这动力自然是越多越好,但是日常市区代步通勤并不需要特别优秀的动力参数。
#LIFE
近日,教授从长城汽车官网获得一组该品牌全年销售数据的信息。长城汽车在去年累计销量达106.75万辆,其中在海外市场上,1-12月累计销售17.32万辆,全年同比增长了21.28%,直至目前为止在海外市场累计销量达到100万辆。从这次公布的数据来看,可以看出长城汽车在海外市场上更受消费者欢迎。
宝马X3终于要换代了!作为2023年宝马可能是最重要的新车之一,最近在海外(疑似德国纽博格林赛道)有人拍摄到新一代宝马X3的伪装车正在不断进行赛道刷圈测试。很明显,这是在检验新车的操控性能。从目前流出的偷拍图可以看到,新一代宝马X3的外观尺寸相比现款车型有明显放大,预计动力上也会有所升级,不排除新一代车型将会以插电混动作为主力销售车型。
#宝马X3
近日,长安汽车董事长朱华荣在长安汽车科技成果展暨长安160周年系列活动中,正式宣布“长安科技公司”成立,并且同步发布了三大新能源动力:长安氢燃料电池系统、长安智电iDD、长安原力,这也就意味着旗下动力的全面焕新,标志着长安动力的进阶。这三种新架构动力在行业中都有着其独特的优势,势必会让旗下车型的产品力进一步提升。
据日本媒体透露,目前日本市场已经停止售卖本田奥德赛车型,不过好消息便是,从明年开始,本田奥德赛会再次上架售卖,不过这一次则是从中国进口到日本国内再开售。此举为日本大型车企首次从中国进口汽车,再进行销售。但广汽本田的内部相关人员表示对此事并不知情。事实上,近些年来对于这种从中国市场生产再返销海外的例子并不少见,特斯拉就是个很好的例子,并且走起量来也是非常之可观的,更重要的是生产成本能够进一步降低。
#奥德赛
英国跑车品牌阿斯顿·马丁最近发布了一款非常特别的新作品,不是超跑,是一座位于日本东京的豪宅。这座豪宅拥有三层空间,外墙设计非常前卫,一楼的客厅和餐厅采用下沉式设计并且可以通过“橱窗”欣赏停在车库里的阿斯顿·马丁跑车。据悉阿斯顿·马丁已经在美国定下了不少于6个豪宅项目,看来富豪们不仅车要买优雅奢华的马丁,就连自家的房子也要跟爱车玩搭配设计了~
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近日,有部分消息表示,第二代Mustang Mach-E将于2026年上市,并且还将同步推出Mustang Mach-E Coupe车型,但是目前福特官方尚未发表声明,消息准确性待确认。国内的福特电马正是福特Mustang Mach-E的国产车型,目前仅拥有普通SUV版本和GT版本车型。如果其推出了轿跑版本车型,并且同样引入且国产的话,或许会使其提升不小的产品力和竞争力,毕竟国内的轿跑SUV车型还是要比普通SUV车型更受欢迎。
#福特电马
近日,最新款梅赛德斯-AMG S63 E Performance正式发布,新车可以理解为奔驰S级的性能版,搭载由4.0升V8双涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,系统综合功率802马力,综合扭矩1430牛·米,传动系统匹配9速手自一体变速箱,配备四驱系统和后轮转向系统,官方百公里加速时间为3.3秒,极速可达290km/h。另外,新车配备13.1千瓦时电池组,纯电续航里程可达33公里,据悉,新车有望将于2023年引入国内,售价预计接近300万元。
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#奔驰S级 AMG
据部分海外媒体消息,奔驰官方计划将在2030年之前结束旗下所有旅行车款的生产及销售。CLA Shooting Brake将于2025年从梅赛德斯奔驰的阵容中消失,不会有继任车型。且随着2030年E级车的换代,旅行车型也将消失,换代后的E级将不提供任何旅行车选项。且梅赛德斯官方还可以会以推出跨界车型作为其中的解决方案之一。拥有高底盘、大空间和轿车外观的跨界SUV或许会是一个不错的替代车型。
#奔驰E级
特斯拉Semi电动半挂卡车在在特斯内华达州超级工厂正式交付,首批用户是百事公司。新车配备HW3.2自动驾驶芯片和10个摄像头,采用四轮独立电机,空载时0-96km/h加速时间仅5秒,满载37吨的情况下为20秒。续航里程约805公里,电池容量最高可选1000kWh,充电30分钟可行驶560公里,但其售价几乎是燃油半挂卡车的一倍。
#Semi
最近这几年以来,大多数有点实力的车企都在搞自研电池,尽管最近有新闻指出,同样是搞自研电池的特斯拉最新的4680电芯的能量密度比常见的NCM811还要低不少,但这也无法阻挡车企们自己搞电池的冲劲。但另一方面,包括宁德时代在内的国内外电池巨头们,供货能力一直在稳步提高,甚至有些电池企业出现了产能过剩。问题来了,为啥车企们宁愿自己研发电池也不愿意采购电池供应商的货呢?道理其实很简单:这些供应商的条件太苛刻了。有些自主品牌车企甚至直言不讳,就是宁德时代拖着不发货,导致自己的纯电新车没法按时上市。
日前,从海外媒体获悉,2023款马自达6将发布,新车最大变化将是取消2.5T+6TM车型,仅提供2.0升和2.5升两款自然吸气发动机,以及提供2.2T涡轮增压柴油发动机。尤其可见,马自达这款2.5T四缸发动机并不是很受欢迎,或许是出于价格因素,不知道未来还会不会引进国内?
#马自达6
今年哪吒推出了山海平台的首款车型哪吒S,而第二款车型将于明年推出,根据此前官方提到,新车将会是一门跑车产品。近日这款跑车的谍照被曝光,双门设计造型尽显动感。考虑到哪吒一直强调“科技平权”,不知道这款新车能否在售价上尽显亲民本色呢?
特斯拉已经在北美推出支持“全自动驾驶”的Beta版软件,只要是硬件兼容此版本软件的特斯拉车型,就可以通过车机系统购买该软件。这相当于是给自家自动驾驶技术开了公测,让用户帮助自己收集道路测试数据。问题来了:特斯拉的AutoPilot已在全球各地出现众多事故,现阶段向用户全面推广未彻底完成测试的自动驾驶功能,真的安全吗?
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近日, J.D.Power(君迪)公布了2023美国最保值品牌,其中在豪华品牌中,雷克萨斯稳坐冠军,目前已连续3年蝉联,代表车型分别为雷克萨斯IS和LX;而在主流品牌中,本田连续2年位居第一,代表车型有本田思域、Passport和奥德赛。
#雷克萨斯IS
11月22日,马自达发布了2030年的经营基本方针,计划到2030年投入1.5万亿日元(约757.5亿元人民币)转型汽车电气化。目前,马自达只在欧洲市场投放一款MX30电动车,看来未来几年马自达终于要向电动车发力了。
#马自达MX-30 纯电版
登顶浙赛最快量产电动车!智己L7 Snake Performance高性能版 创造1:42.212圈速新纪录!智己L7 SNAKEMOVE 浙赛最快量产电动车
#智己L7