综合感受
【提车价格】
新车优惠2000元，全款裸车14.67万。送了点不值钱的贴膜和脚垫。
【选车背景】
一般情况下也就自己上下班用，节假日回乡下或者出去偶尔自驾游，家里有二老二大二小，本来计划买六座或者七座的车，但是感觉满员用车的时候不是太多还是选择了大五座。
【对比车型】
看了一大圈的车也在网上研究了很久，同级别的长安75plus，长安改款后的外观也和大众的套娃脸类似的风格感觉无爱，还有那个车标大家都懂的，然后就在隔壁店里看了传祺gs4plus，说实话车是确实喜欢，但是1.5T的动力确实没法和2.0T相比，做为喜欢超车开快车的人来说，动力这个东西真是“一寸长一寸强”最终看上H6s，第一是哈弗的销售长期霸占suv销量榜榜单的成绩及口碑，还有就是被第一眼溜背式的造型给吸引了。
【驾驶感受】
操控感很强，方向盘轻重合适，不太喜欢方向盘太轻的感觉。这车2吨重的车身搭载2.0T的强劲动力开起来非常灵活，完全不像开个这么重的大车的感受，可以说是随心所欲指哪“打哪”。悬挂的支撑性也到位，保持车速急打方向车子也感觉不到太多的侧倾感，特别是国道上超车，悬挂的支撑加上强劲的动力让人很有“安全感”。当然城里红绿灯和堵车时因为车速提不起来，用经济模式也足够了。
【能耗表现】
毕竟那么大的车，风阻系数比起轿车还是大多了，对油耗肯定是有一定影响的，再则动力和油耗肯定是成正比的，虽没有仔细做过记录，根据表显油耗加平时一箱油所开的大概公里数综合折算应该在9.5L左右。还算很省油也绝对算不上过份，毕竟城区用车时间比较多，拥堵路上确实费油。
【空间表现】
空间也是我选择这个车的一个衡量点，驾驶和乘坐空间非常足够，满坐五人也觉得很舒适，特别是头部空间，这就是suv的加分项，后备箱空间受溜背造型的影响还是稍有不足，要造型就得牺牲空间，正常家用也是完全够用的，毕竟不是经常搬家的那种，搬点超长大件物品后排座位放倒他就叫“特能装”。所以也是选择suv不选择轿车的原因之一。
【舒适性】
舒适性还行，底盘避振有些偏硬，对舒适性有些影响，要操控就得牺牲部分舒适性，车身较高为了给车子提供良好支撑调校得偏硬是可以理解的，城市道路没太多感觉，走走乡下的烂路和减速带之类，路感会通过底盘传进来，这时就很想更舒适点，运动型座椅的厚实度、包裹度和柔软度都中规中矩，没什么可挑剔的，也不能和日系车的“大沙发”去比较。
【不足之处】
A柱稍宽有点影响视线，车身较高前方引擎盖下视线盲区，在学校门口或者小区小孩子多、宠物多的地方通过有点没底。后玻璃因为溜背设计也没后雨刮，下雨天影响后窗视线，特别是高速驾驶时。 空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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