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车威

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知道了
今天是NeoPark启动建设一周年,ET5全工艺生产线试制车在园区内蔚来第二生产基地下线。这标志着蔚来第二生产基地生产线已全线贯通,进入造车验证阶段。短短一年,从破土动工到全线贯通,这就是合肥速度。
#蔚来ET5
看看 对内饰设计的解读
用大连屏还是沈阳屏,首先是个审美问题。
蔚来全新轿车即将登场。大家可以把期待值拉满!12.18,与朋友们一起分享这份骄傲。
国庆假期,蔚来用户高速公路换电补能平均时长为14.1分钟。明年春节前还会在全国8条高速公路以及京津冀、长三角、大湾区、成渝等四大都市圈周边高速建设更多的高速公路换电站,让蔚来用户出行更方便。
同事们不容易了,展厅的展车都几乎卖光了,只能摆车模。芯片供应链的小伙伴压力山大啊!
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IHS刚统计出7月全球汽车销量,其中根据IHS自己的划分标准,市场零售价5万美元以上的电动车销量排名如下。蔚来三款车均位列前十。
截至7月31日,蔚来“电区房”全国用户覆盖率增至30.9%,环比提升1.9%。蔚来7月底交付总量较4月底增加22.1%,单个换电站平均服务的用户数量(“车站比”)相比4月下降30.0%;7月末(7.26~8.1)全国换电服务次数相比4月末(4.26~5.2)增加34.9%,平均全程换电时间减少23.1%。
声明 网上出现的虚拟货币“NIO GOLD(蔚来币)“相关信息及交易平台,与蔚来公司(NIO)无任何关系。请广大用户切勿轻信,确保财产安全。对于任何冒用蔚来名称、品牌及标识、冒充蔚来公司工作人员的不法行为,蔚来保留追究其法律责任的权利。
今天上午“蔚来中心|哈尔滨中央大街”正式开业。力洪在现场介绍了蔚来在东北三省接下来加电方面的布局,比如哈尔滨、长春、沈阳、大连几条高速公路收费站附近的换电站等。力洪也回应了关于“Gemini”的传闻:这是蔚来品牌明年将推出的一款新产品的代号。我补充一句,这不会是低端产品,蔚来品牌会保持高端定位。图为哈尔滨牛屋特饮,欢迎大家前往哈尔滨牛屋打卡。
伟巴斯特荣获蔚来2021“质量卓越合作伙伴奖”。伟巴斯特中国区总裁严和宁(Jan Henning Mehlfeldt)先生从蔚来执行副总裁沈峰手里接过奖牌。4月29日下午,蔚来合作伙伴大会在合肥举行。开场阶段,斌哥与严和宁先生以某事件为主题隔空互动。感谢某品牌。蔚来与合作伙伴的关系更紧密了。
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今天网络流传一个看不到前因后果的视频。我了解了一下情况。我们的一名用户当天自己买票来到车展。根据用户所述,他在蔚来展台发现有人对蔚来出言不逊,还用手掰Nomi。(Nomi头用力掰容易掰坏)他规劝,对方不听。双方产生了争执。当事用户自己已经发起了投诉。 上海车展已经结束了,本届车展非常火爆。我们非常感谢车主对品牌的维护。同时也尊重各种声音,主张大家都理性表达自己的意见。感谢大家的关注。
中国石化真是顺势而为的典范。蔚来全球首座第二代换电站在中石化北京朝英加油站落成启用,标志着蔚来第二代换电站大规模建设正式启动。十四五期间中国石化要建设5000座充换电站。巨头转身,携手创新企业拥抱明天。图三为中国石化张玉卓董事长致辞。
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看到特斯拉中国陶琳女士关于“换电”的发言。由于出发点不同,蔚来和特斯拉看待“换电”及“补能”的视角不一样。 蔚来补能体系的出发点:通过“可充可换可升级”的补能体系为用户提供全场景补能方式,保障用户全生命周期的利益。 蔚来补能体系目前包括移动充电车、家充桩、20kW快速充电桩(目的地充电桩)、自有及第三方超充桩和换电站组成。下面分别解释下可充、可换、可升级。 可充:蔚来已经宣布,今年将建成600座超充站和15000根目的地充电桩。在充电桩的作用这件事上,蔚来与特斯拉的看法没有区别,蔚来也会大力建设充电桩,并且会在东北等其他企业不愿意涉足的地区大力开展补能体系建设。双方也不是没有不同点:蔚来充电价格比特斯拉低一半。 可换:这儿说的就是换电站——连续两年出现在政府工作报告中,最受蔚来用户欢迎的补能产品。陶琳女士指出,决定换电站效率的不是换电池的速度,而是需要多久可以充满电给下一位用户使用。这个结论有道理,但这是蔚来第一代换电站考虑的问题。经过大量研发和测试验证,蔚来即将在今年4月开始部署第二代换电站。第二代换电站储备最多13块电池,每天最多可以为312台车提供换电补能服务,且支持车辆可自动泊入功能。在这样的情况下,换电池的速度也变得更重要。蔚来今年将加快换电站建设,计划2021年在全国建成总计不少于500座换电站。目前所有蔚来用户都享有免费换电补能的权益。 可升级:电池技术一直在进步。蔚来新推出的100度电池已经出现在北京的换电站;蔚来已经宣布将于明年四季度推出150度固态电池。即使是2018年交付的第一台蔚来ES8,也可以通过升级100度电池包获得超过40%的续航增长。由于有换电技术和换电站,蔚来用户可以以很低的成本购买或租用最新技术的电池,享受科技进步带来的红利。蔚来第二代换电站铺开后,平时用小电池,偶尔远行低成本租用较大的电池将是用户购车用车时最划算的选择。没有换电技术和换电站,做不到这一点。 可充可换可升级——这是蔚来作为高端品牌为用户提供的全场景补能服务。换电站在蔚来看来是重要的基础设施,考量的是用户体验和用户利益。换电好不好,用户最有发言权。 #蔚来ES8
现在是除夕夜,大年初一零点,蔚来为用户送上一道“年夜饭”:一场跨越时间和距离的专属新年音乐会正式开启。无论身处何地,温暖依旧不变